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DESCRIPTION DU SYSTEME
CONSEIL:
Se reporter aux Mesures de précaution du système de régulateur de vitesse concernant le nom de chaque contacteur du contacteur de régulateur de vitesse.
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GENERALITES
Le système de régulateur de vitesse est commandé par l'ECM et la commande de vitesse du véhicule est effectuée à l'aide de l'ensemble de corps de papillon avec moteur. L'ECM commande les fonctions suivantes: contacteur principal du régulateur de vitesse, - (COAST)/SET, + (ACCEL)/RES (RESUME), CANCEL, fonctionnement de la vitesse du véhicule et commande de rétrogradation.
*a |
Témoin du régulateur de vitesse |
*b |
Témoin SET du régulateur de vitesse |
FONCTION DES PRINCIPALES PIECES CONSTITUTIVES
(a) Les principales pièces constitutives du système de régulateur de vitesse ont les fonctions suivantes:
Pièce constitutive | Fonction | |
---|---|---|
Ensemble de contacteur au volant | Contacteur principal du régulateur de vitesse |
Met le système de régulateur de vitesse en position ON et OFF. |
Contacteur CANCEL | Transmet un signal de désactivation à l'ECM. | |
Contacteur +RES | Transmet l'accélération et rétablit les signaux de vitesse enregistrés à l'ECM. | |
Contacteur -SET | Transmet les signaux de décélération et de vitesse réglée du véhicule à l'ECM. | |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) |
| |
ECM |
Commande toutes les fonctions du système de régulateur de vitesse en fonction des signaux transmis par les contacteurs, les capteurs et les ECU. | |
Ensemble de combiné d'instruments | Témoin du régulateur de vitesse |
|
Témoin SET du régulateur de vitesse |
S'allume lorsque la vitesse du véhicule est réglée. | |
Ecran multifonction |
| |
Ensemble de corps de papillon avec moteur |
Moteur de commande de papillon | Règle l'angle d'ouverture de la valve d'accélérateur en fonction des signaux transmis par l'ECM. |
Capteur de position de papillon | Transmet l'angle d'ouverture de papillon à l'ECM. | |
Capteur de vitesse | Transmet des signaux de vitesse de rotation de roue à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein). | |
Ensemble de capteur de pédale d'accélérateur |
Transmet l'angle d'enfoncement de pédale d'accélérateur à l'ECM. | |
Ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort |
Transmet la position du levier de changement de vitesse à l'ECM. | |
Contacteur VSC OFF | Transmet des signaux de désactivation de VSC à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein). | |
Ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse |
Contacteur de commande de boîte de vitesses |
Lorsque le véhicule roule et que le mode S est activé, transmet des signaux de demande "+" (passage au rapport supérieur) ou "-" (rétrogradation) à l'ECM. |
Ensemble de contacteur des feux stop |
Transmet des signaux d'enfoncement de la pédale de frein à l'ECM. | |
Contacteur de changement de vitesse au volant (ensemble de contacteur de changement de vitesse au volant)* |
Transmet les signaux de demande de passage au rapport supérieur ou de rétrogradation à l'ECM. |
*: avec contacteur de changement de vitesse au volant
FONCTIONNEMENT DU REGULATEUR DE VITESSE
(a) Le système de régulateur de vitesse est doté des fonctions de commande suivantes:
Fonction | Description générale |
---|---|
Commande de vitesse constante |
L'ECM compare la vitesse réelle du véhicule et la vitesse réglée et, si la vitesse du véhicule est inférieure à la vitesse réglée, il utilise le moteur de papillon de l'ensemble de corps de papillon avec moteur pour augmenter l'angle d'ouverture de papillon. |
Commande de réglage | La vitesse du véhicule est enregistrée et la commande de vitesse est effectuée lorsque le contacteur - SET est enfoncé alors que le véhicule roule avec le système de régulateur de vitesse en position ON et que la vitesse du véhicule se situe dans la plage définie. Le réglage actuel de la vitesse apparaît sur l'écran multifonction lorsque le contacteur +RES ou le contacteur - SET est enfoncé. |
Commande de limite de vitesse basse |
La limite de basse vitesse est la vitesse la plus basse sur laquelle le le régulateur de vitesse peut être réglé et est conçue pour être d'environ 40 km/h (25 mph). Le système de régulateur de vitesse ne peut pas être réglé en dessous de cette vitesse. Si la vitesse du véhicule passe en dessous de vitesse alors que le régulateur de vitesse est activé, la commande de vitesse par le système de régulateur de vitesse sera automatiquement désactivée. Cependant, la vitesse définie est gardée en mémoire. |
Commande de limite de haute vitesse |
La vitesse la plus haute pouvant être définie est d'environ 200 km/h (124 mph). Le système de régulateur de vitesse ne peut pas être activé lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à la limite de haute vitesse. En outre, + (ACCEL)/RES (RESUME) ne peut être utilisée pour accélérer au-delà de la limite de haute vitesse. |
Commande - (COAST) | Lorsque le système de régulateur de vitesse est en train de commander la vitesse du véhicule et que le contacteur -SET est enfoncé et maintenu, le système de régulateur de vitesse envoie un signal de demande "d'angle d'ouverture de papillon de 0°" à l'ECM. La vitesse du véhicule est ensuite enregistrée et maintenue lorsque le contacteur -SET est relâché. |
Commande de décélération progressive |
Lorsque le système de régulateur de vitesse est en train de commander la vitesse du véhicule et que le contacteur -SET est actionné (pendant environ 0,6 seconde), la vitesse enregistrée du véhicule diminue à chaque fois d'environ 1 km/h ou 1 mph à chaque fois que le contacteur est actionné. Lorsque le contacteur -SET est actionné et que la différence entre la vitesse actuelle et celle enregistrée est supérieure à 5 km/h (3 mph), la vitesse réelle du véhicule est enregistrée et la commande de vitesse est effectuée. |
Commande + (ACCEL) | Lorsque le système de régulateur de vitesse est en train de commander la vitesse du véhicule et que le contacteur +RES est enfoncé et maintenu, le système de régulateur de vitesse transmet un signal à l'ECM pour actionner le moteur de papillon de l'ensemble de corps de papillon avec moteur pour ouvrir le papillon. La vitesse du véhicule est ensuite enregistrée et maintenue lorsque le contacteur +RES est relâché. |
Commande d'accélération progressive |
Lorsque le système de régulateur de vitesse est en train de commander la vitesse du véhicule et que le contacteur +RES est actionné (pendant environ 0,6 seconde), la vitesse enregistrée du véhicule augmente d'environ 1 km/h ou 1 mph à chaque fois que le contacteur est actionné. Lorsque le contacteur +RES est actionné et que la différence entre la vitesse réelle du véhicule et celle enregistrée est supérieure à 5 km/h (3 mph), la vitesse enregistrée du véhicule ne sera pas modifiée. |
Commande RES (restaurer) |
Si la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse a été annulée à cause d'une des conditions d'annulation manuelle (autre que la mise en position OFF du système de régulateur de vitesse à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse), et si la vitesse du véhicule se situe entre les limites basse et haute de vitesse, la vitesse du véhicule enregistrée au moment de l'annulation est rétablie et maintenue lorsque le contacteur +RES est enfoncé. |
Commande de désactivation manuelle |
Le fait de remplir l'une des opérations suivantes désactive le système régulateur de vitesse du véhicule (la vitesse du véhicule enregistrée dans le module de commande du moteur est maintenue).
|
Commande de désactivation automatique |
Ce système comporte une fonction de désactivation automatique (sécurité). |
*: avec contacteur de changement de vitesse au volant
Initialisation
INITIALISATION SERVOMOTEUR D'INITIALISATION
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur
d'allumage en position ON. (c) Appuyer sur le contacteur OFF. (d)
Allumer le Techstream. (e) Sélectionner les menus suivants: Body
Electrical / Air Conditioner / Utility / Servom ...
Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système de navigation
N° de DTC Objet de la détection
Lien B1324
Perte de la communication avec le combiné d'instruments
B1325 Perte de communication avec le HUD
B153A GVIF débranché (du module d'exten ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées, ou remplac& ...