Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Description Du Systeme

Ensemble de contacteur au volant

Contacteur principal du régulateur de vitesse

Met le système de régulateur de vitesse en position ON et OFF.

Contacteur CANCEL

Transmet un signal de désactivation à l'ECM.

Contacteur +RES

Transmet l'accélération et rétablit les signaux de vitesse enregistrés à l'ECM.

Contacteur -SET

Transmet les signaux de décélération et de vitesse réglée du véhicule à l'ECM.

ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein)

• Envoie des signaux de fonctionnement de la VSC à l'ECM.
• Envoie des signaux de fonctionnement de la TRAC à l'ECM.
• Transmet des signaux comme la vitesse de rotation des roues et des signaux d'accélération estimée du véhicule à l'ECM.

ECM

Commande toutes les fonctions du système de régulateur de vitesse en fonction des signaux transmis par les contacteurs, les capteurs et les ECU.

Ensemble de combiné d'instruments

Témoin du régulateur de vitesse

• S'allume en fonction des signaux émis par l'ECM lorsque le système de régulateur de vitesse est mis en position ON à l'aide du contacteur principal de régulateur de vitesse.
• S'éteint en fonction des signaux émis par l'ECM en cas de détection d'un dysfonctionnement dans le système de régulateur de vitesse.

Témoin SET du régulateur de vitesse

S'allume lorsque la vitesse du véhicule est réglée.

Ecran multifonction

• Affiche des messages d'avertissement pour avertir le conducteur.
• Affiche la valeur réglée actuelle.

Ensemble de corps de papillon avec moteur

Moteur de commande de papillon

Règle l'angle d'ouverture de la valve d'accélérateur en fonction des signaux transmis par l'ECM.

Capteur de position de papillon

Transmet l'angle d'ouverture de papillon à l'ECM.

Capteur de vitesse

Transmet des signaux de vitesse de rotation de roue à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).

Ensemble de capteur de pédale d'accélérateur

Transmet l'angle d'enfoncement de pédale d'accélérateur à l'ECM.

Ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort

Transmet la position du levier de changement de vitesse à l'ECM.

Contacteur VSC OFF

Transmet des signaux de désactivation de VSC à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).

Ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse

Contacteur de commande de boîte de vitesses

Lorsque le véhicule roule et que le mode S est activé, transmet des signaux de demande "+" (passage au rapport supérieur) ou "-" (rétrogradation) à l'ECM.

Ensemble de contacteur des feux stop

Transmet des signaux d'enfoncement de la pédale de frein à l'ECM.

Contacteur de changement de vitesse au volant (ensemble de contacteur de changement de vitesse au volant)*

Transmet les signaux de demande de passage au rapport supérieur ou de rétrogradation à l'ECM.

Commande de vitesse constante

L'ECM compare la vitesse réelle du véhicule et la vitesse réglée et, si la vitesse du véhicule est inférieure à la vitesse réglée, il utilise le moteur de papillon de l'ensemble de corps de papillon avec moteur pour augmenter l'angle d'ouverture de papillon.

Commande de réglage

La vitesse du véhicule est enregistrée et la commande de vitesse est effectuée lorsque le contacteur - SET est enfoncé alors que le véhicule roule avec le système de régulateur de vitesse en position ON et que la vitesse du véhicule se situe dans la plage définie. Le réglage actuel de la vitesse apparaît sur l'écran multifonction lorsque le contacteur +RES ou le contacteur - SET est enfoncé.

Commande de limite de vitesse basse

La limite de basse vitesse est la vitesse la plus basse sur laquelle le le régulateur de vitesse peut être réglé et est conçue pour être d'environ 40 km/h (25 mph). Le système de régulateur de vitesse ne peut pas être réglé en dessous de cette vitesse. Si la vitesse du véhicule passe en dessous de vitesse alors que le régulateur de vitesse est activé, la commande de vitesse par le système de régulateur de vitesse sera automatiquement désactivée. Cependant, la vitesse définie est gardée en mémoire.

Commande de limite de haute vitesse

La vitesse la plus haute pouvant être définie est d'environ 200 km/h (124 mph). Le système de régulateur de vitesse ne peut pas être activé lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à la limite de haute vitesse. En outre, + (ACCEL)/RES (RESUME) ne peut être utilisée pour accélérer au-delà de la limite de haute vitesse.

Commande - (COAST)

Lorsque le système de régulateur de vitesse est en train de commander la vitesse du véhicule et que le contacteur -SET est enfoncé et maintenu, le système de régulateur de vitesse envoie un signal de demande "d'angle d'ouverture de papillon de 0°" à l'ECM. La vitesse du véhicule est ensuite enregistrée et maintenue lorsque le contacteur -SET est relâché.

Commande de décélération progressive

Lorsque le système de régulateur de vitesse est en train de commander la vitesse du véhicule et que le contacteur -SET est actionné (pendant environ 0,6 seconde), la vitesse enregistrée du véhicule diminue à chaque fois d'environ 1 km/h ou 1 mph à chaque fois que le contacteur est actionné. Lorsque le contacteur -SET est actionné et que la différence entre la vitesse actuelle et celle enregistrée est supérieure à 5 km/h (3 mph), la vitesse réelle du véhicule est enregistrée et la commande de vitesse est effectuée.

Commande + (ACCEL)

Lorsque le système de régulateur de vitesse est en train de commander la vitesse du véhicule et que le contacteur +RES est enfoncé et maintenu, le système de régulateur de vitesse transmet un signal à l'ECM pour actionner le moteur de papillon de l'ensemble de corps de papillon avec moteur pour ouvrir le papillon. La vitesse du véhicule est ensuite enregistrée et maintenue lorsque le contacteur +RES est relâché.

Commande d'accélération progressive

Lorsque le système de régulateur de vitesse est en train de commander la vitesse du véhicule et que le contacteur +RES est actionné (pendant environ 0,6 seconde), la vitesse enregistrée du véhicule augmente d'environ 1 km/h ou 1 mph à chaque fois que le contacteur est actionné. Lorsque le contacteur +RES est actionné et que la différence entre la vitesse réelle du véhicule et celle enregistrée est supérieure à 5 km/h (3 mph), la vitesse enregistrée du véhicule ne sera pas modifiée.

Commande RES (restaurer)

Si la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse a été annulée à cause d'une des conditions d'annulation manuelle (autre que la mise en position OFF du système de régulateur de vitesse à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse), et si la vitesse du véhicule se situe entre les limites basse et haute de vitesse, la vitesse du véhicule enregistrée au moment de l'annulation est rétablie et maintenue lorsque le contacteur +RES est enfoncé.

Commande de désactivation manuelle

Le fait de remplir l'une des opérations suivantes désactive le système régulateur de vitesse du véhicule (la vitesse du véhicule enregistrée dans le module de commande du moteur est maintenue).

• Enfoncer la pédale de frein.
• Déplacer le levier de changement de vitesse de la position D ou S vers n'importe quelle autre position.
• Sélectionner la 3ème, 2ème ou 1ère plage avec le levier de changement de vitesse en position S.
• Sélectionner la plage D3, D2 ou D1 à l'aide du contacteur de changement de vitesse au volant (ensemble de contacteur de changement de vitesse au volant) avec le levier de changement de vitesse en position D.*
• Actionnement du contacteur CANCEL.
• Le système régulateur de vitesse est mis en position OFF à l'aide du contacteur principal de régulateur de vitesse (la vitesse du véhicule enregistrée dans l'ECM n'est pas maintenue).

Commande de désactivation automatique

Ce système comporte une fonction de désactivation automatique (sécurité).