Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Dysfonctionnement de bus de communication LIN (B2325)
DESCRIPTION
Si l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte une erreur de communication avec une ECU branchée sur les lignes de bus de porte pendant 8 secondes minimum, le DTC B2325 est enregistré.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
B2325 | Dysfonctionnement de bus de communication LIN |
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte une erreur de communication avec une ECU branchée sur les lignes de bus de porte pendant 8 secondes minimum. |
|
- *1: avec système de toit ouvrant
- *2: avec système de toit ouvrant panoramique
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Lorsqu'un ensemble de moteur de lève-vitre électrique est remplacé ou déposé et reposé, il est nécessaire d'effectuer l'initialisation.
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- Lorsque l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) est remplacée ou déposée et reposée, il est nécessaire d'effectuer une initialisation.*1
Cliquer ici
- Lorsque l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) ou l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) est remplacée ou déposée et reposée, il est nécessaire d'effectuer une initialisation.*2
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- Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.*3
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- *1: avec système de toit ouvrant
- *2: avec système de toit ouvrant panoramique
- *3: avec système de clé intelligente
PROCEDURE
1. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour porte conducteur) |
(a) Débrancher le connecteur O6 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du conducteur).
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Main Body > Clear DTCs(c) Après que 10 secondes se sont écoulées, vérifier si le même DTC est à nouveau émis.
Body Electrical > Main Body > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC B2325 est émis |
A |
Le DTC B2325 n'est pas émis |
B |
B |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour côté conducteur) |
|
2. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX |
(a) Débrancher le connecteur O2 de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex.
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Main Body > Clear DTCs(c) Après que 10 secondes se sont écoulées, vérifier si le même DTC est à nouveau émis.
Body Electrical > Main Body > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC B2325 est émis |
A |
Le DTC B2325 n'est pas émis |
B |
B |
PASSER AU POINT 13 |
|
3. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE AVANT (pour côté passager avant) |
(a) Débrancher le connecteur N7 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte passager avant).
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Main Body > Clear DTCs(c) Après que 10 secondes se sont écoulées, vérifier si le même DTC est à nouveau émis.
Body Electrical > Main Body > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC B2325 est émis |
A |
Le DTC B2325 n'est pas émis |
B |
B |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour côté passager avant) |
|
4. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour porte arrière droite) |
(a) Débrancher le connecteur P6 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière droite).
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Main Body > Clear DTCs(c) Après que 10 secondes se sont écoulées, vérifier si le même DTC est à nouveau émis.
Body Electrical > Main Body > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC B2325 est émis |
A |
Le DTC B2325 n'est pas émis |
B |
B |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour porte arrière droite) |
|
5. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour porte arrière gauche) |
(a) Débrancher le connecteur Q6 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière gauche).
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Main Body > Clear DTCs(c) Après que 10 secondes se sont écoulées, vérifier si le même DTC est à nouveau émis.
Body Electrical > Main Body > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC B2325 est émis (avec système de toit ouvrant) |
A |
Le DTC B2325 est émis (avec système de toit ouvrant panoramique) |
B |
Le DTC B2325 est émis (sans système de toit ouvrant et système de toit ouvrant panoramique) |
C |
Le DTC B2325 n'est pas émis |
D |
B |
PASSER AU POINT 7 |
C |
PASSER AU POINT 9 |
D |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour la porte arrière gauche) |
|
6. | VERIFIER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) |
(a) Débrancher le connecteur V2 de l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Main Body > Clear DTCs(c) Après que 10 secondes se sont écoulées, vérifier si le même DTC est à nouveau émis.
Body Electrical > Main Body > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC B2325 est émis |
A |
Le DTC B2325 n'est pas émis |
B |
A |
PASSER AU POINT 9 |
B |
REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) |
7. | VERIFIER L'ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) |
(a) Débrancher le connecteur q1 de l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Main Body > Clear DTCs(c) Après que 10 secondes se sont écoulées, vérifier si le même DTC est à nouveau émis.
Body Electrical > Main Body > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC B2325 est émis |
A |
Le DTC B2325 n'est pas émis |
B |
B |
REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) |
|
8. | VERIFIER L'ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) |
(a) Débrancher le connecteur q2 de l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Main Body > Clear DTCs(c) Après que 10 secondes se sont écoulées, vérifier si le même DTC est à nouveau émis.
Body Electrical > Main Body > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC B2325 est émis |
A |
Le DTC B2325 n'est pas émis |
B |
B |
REMPLACER L'ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) |
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9. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - CHAQUE ECU) |
(a) Débrancher le connecteur 3D de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
3D-25 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
(c) Débrancher tous les autres connecteurs du même circuit.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
3D-25 - Autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
OK (avec système de toit ouvrant ou système de toit ouvrant panoramique) |
A |
OK (sans système de toit ouvrant ou système de toit ouvrant panoramique) |
B |
NG |
C |
B |
PASSER AU POINT 12 |
C |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
10. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - CHAQUE ECU) |
(a) Débrancher le connecteur 3B de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
3B-17 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
3B-17 - Autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
11. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- | - |
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Cette vérification sert à vérifier la ligne de communication LIN dans l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord qui relie le faisceau de câbles à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) intégrée.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
3D-25 - 3B-3 |
En permanence | 10 kΩ minimum |
MB-16 (LIN2) - Autre bornes | En permanence |
10 kΩ minimum |
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
|
12. | VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
*b | Forme d'onde 1 |
(a) A l'aide d'un Techstream, vérifier la forme d'onde.
CONSEIL:
Cette vérification sert à vérifier la ligne de communication LIN dans l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord qui relie le faisceau de câbles à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) intégrée.
OK:
Branchement du tester | Condition |
Réglage de l'appareil | Condition spécifiée |
---|---|---|---|
3D-25 - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
2 V/DIV., 200 ms/DIV. | Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1) |
3B-17 - Masse de carrosserie* |
Contacteur d'allumage en position ON |
2 V/DIV., 200 ms/DIV. | Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1) |
- *: avec système de toit ouvrant ou système de toit ouvrant panoramique
OK | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
INCORRECT | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
13. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX - ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE DE PORTE (pour porte du conducteur)) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
O2-16 (LIN2) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
O2-16 (LIN2) - Autre bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Perte de la communication avec l'ECU de pare-soleil coulissant (B2329)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque la communication LIN entre l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) s'arrête pendant ...Suspension
...D'autres materiaux:
Echec de l'alimentation électrique de la caméra arrière (C1621)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de caméra de télévision arrière décide, suite à son autodiagnostic, que les signaux ou lignes de signaux entre l'ensemble de caméra de télévision arrière et l'ensemble d'autoradio et d'affichage ne sont pas normaux.
N° de DTC O ...
Court-circuit du contacteur / capteur de pression du système de recyclage des vapeurs de carburant à la masse (P045011,P045015,P04502F)
RESUME DES DTC
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P045011 Court-circuit du contacteur / capteur de pression du système de recyclage des vapeurs de carburant à la masse
Pression du systà ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Lors du remplacement de la vitre de pare-brise sur un véhicule équipé d'une caméra de reconnaissance de la zone avant, veiller à utiliser une pièce d'origine Toyota. Si une pièce qui n'est pas d'origine Toyota est utilisée, la camà ...