![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
Le circuit de capteur de classification d'occupant avant gauche se compose de l'ECU de détection d'occupant et du capteur de classification d'occupant avant gauche.
Le DTC B1780 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du capteur de classification d'occupant avant gauche.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
B1780 | Dysfonctionnement du circuit du capteur avant gauche de classification d'occupant |
|
|
SCHEMA DE CABLAGE
fabrication TMC:MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.
Cliquer ici
CONSEIL:
PROCEDURE
1. | VERIFIER LES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT DU VEHICULE |
(a) Sélectionner le modèle à vérifier.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
fabrication TMC | A |
fabrication TMMK |
B |
B | ![]() |
PASSER AU POINT 10 |
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2. | VERIFIER LES CONNECTEURS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ECU de détection d'occupant et le capteur avant gauche de classification d'occupant.
OK:
Les connecteurs sont correctement branchés.
CONSEIL:
Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.
(d) Débrancher les connecteurs de l'ECU de détection d'occupant et du capteur de classification d'occupant avant gauche.
(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.
OK:
Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.
MAL | ![]() |
REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT |
|
3. | VERIFIER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT |
(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie. |
|
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
a1-1 (SVC1) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
a1-3 (SIG1) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
a1-5 (SGD1) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(f) A l'aide de câbles de diagnostic, brancher les bornes 1 (SVC) et 3 (SGD) et les bornes 2 (SIG) et 3 (SGD) du connecteur C.
REMARQUE:
Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.
(g) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
a1-1 (SVC1) - a1-5 (SGD1) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
a1-3 (SIG1) - a1-5 (SGD1) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
(h) Débrancher les câbles de diagnostic du connecteur C.
(i) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
a1-1 (SVC1) - a1-5 (SGD1) |
En permanence | 1 MΩ minimum |
a1-3 (SIG1) - a1-5 (SGD1) |
En permanence | 1 MΩ minimum |
a1-1 (SVC1) - a1-3 (SIG1) |
En permanence | 1 MΩ minimum |
a1-1 (SVC1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
a1-3 (SIG1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
a1-5 (SGD1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
MAL | ![]() |
REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT |
|
4. | VERIFIER DTC |
(a) Brancher les connecteurs sur l'ECU de détection d'occupant et sur le capteur avant gauche de classification d'occupant.
(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(d) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.
Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs(e) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble de capteur d'airbag.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.
(h) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Occupant Detection > Trouble CodesOK:
Le DTC B1780 n'est pas émis.
CONSEIL:
Des codes autres que le DTC B1780 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.
(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
OK | ![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
|
5. | VERIFIER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(b) Remplacer l'ECU de détection d'occupant par un élément en bon état.
Cliquer ici
CONSEIL:
Effectuer la vérification suivante à l'aide des pièces en bon état si possible, provenant d'un autre véhicule.
(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(e) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.
Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs(f) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble de capteur d'airbag.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(g) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(h) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.
(i) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Occupant Detection > Trouble CodesOK:
Le DTC B1780 n'est pas émis.
CONSEIL:
Des codes autres que le DTC B1780 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.
(j) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(k) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(l) Remettre l'ECU de détection d'occupant qui a été posée pour vérification à son emplacement d'origine.
Cliquer ici
MAL | ![]() |
PASSER AU POINT 8 |
|
6. | REMPLACER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(c) Remplacer l'ECU de détection d'occupant par un élément neuf.
Cliquer ici
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
|
7. | EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro.
Cliquer ici
SUIVANT | ![]() |
FIN |
8. | REMPLACER L'ENSEMBLE DE DISPOSITIF DE REGLAGE DE SIEGE AVANT DROIT |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(c) Remplacer l'ensemble de dispositif de réglage du siège avant droit
Cliquer ici
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
|
9. | EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro.
Cliquer ici
SUIVANT | ![]() |
FIN |
10. | VERIFIER LES CONNECTEURS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ECU de détection d'occupant et le capteur avant gauche de classification d'occupant.
OK:
Les connecteurs sont correctement branchés.
CONSEIL:
Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.
(d) Débrancher les connecteurs de l'ECU de détection d'occupant et du capteur de classification d'occupant avant gauche.
(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.
OK:
Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.
MAL | ![]() |
REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT |
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11. | VERIFIER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT |
(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie. |
|
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
a7-1 (SVC1) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
a7-3 (SIG1) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
a7-5 (SGD1) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(f) A l'aide de câbles de diagnostic, raccorder les bornes 1 (SVC1) et 3 (SGD1), puis raccorder les bornes 2 (SIG1) et 3 (SGD1) du connecteur C.
REMARQUE:
Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.
(g) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
a7-1 (SVC1) - a7-5 (SGD1) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
a7-3 (SIG1) - a7-5 (SGD1) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
(h) Débrancher les câbles de diagnostic du connecteur C.
(i) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
a7-1 (SVC1) - a7-5 (SGD1) |
En permanence | 1 MΩ minimum |
a7-3 (SIG1) - a7-5 (SGD1) |
En permanence | 1 MΩ minimum |
a7-1 (SVC1) - a7-3 (SIG1) |
En permanence | 1 MΩ minimum |
a7-1 (SVC1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
a7-3 (SIG1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
a7-5 (SGD1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
MAL | ![]() |
REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT |
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12. | VERIFIER DTC |
(a) Brancher les connecteurs sur l'ECU de détection d'occupant et sur le capteur avant gauche de classification d'occupant.
(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(d) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.
Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs(e) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble de capteur d'airbag.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.
(h) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Occupant Detection > Trouble CodesOK:
Le DTC B1780 n'est pas émis.
CONSEIL:
Des codes autres que le DTC B1780 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.
(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
OK | ![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
|
13. | VERIFIER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(b) Remplacer l'ECU de détection d'occupant par un élément en bon état.
Cliquer ici
CONSEIL:
Effectuer la vérification suivante à l'aide des pièces en bon état si possible, provenant d'un autre véhicule.
(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(e) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.
Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs(f) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble de capteur d'airbag.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(g) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(h) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.
(i) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Occupant Detection > Trouble CodesOK:
Le DTC B1780 n'est pas émis.
CONSEIL:
Des codes autres que le DTC B1780 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.
(j) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(k) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(l) Remettre l'ECU de détection d'occupant qui a été posée pour vérification à son emplacement d'origine.
Cliquer ici
MAL | ![]() |
PASSER AU POINT 16 |
|
14. | REMPLACER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(c) Remplacer l'ECU de détection d'occupant par un élément neuf.
Cliquer ici
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
|
15. | EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro.
Cliquer ici
SUIVANT | ![]() |
FIN |
16. | REMPLACER L'ENSEMBLE DE DISPOSITIF DE REGLAGE DE SIEGE AVANT DROIT |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(c) Remplacer l'ensemble de dispositif de réglage du siège avant droit
pour sièges à réglage manuel: Cliquer ici
pour sièges à réglage électrique: Cliquer ici
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
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17. | EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro.
Cliquer ici
SUIVANT | ![]() |
FIN |
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE REFROIDISSEUR D'HUILE DE BOITE DE VITESSES
(a) Engager le crochet et poser provisoirement le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses sur le sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique à l'aide du boulon (A).
(b) Reposer le bou ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC VERIFIER DLC3 (a)
Vérifier DLC3. Cliquer ici
FONCTION DU TEMOIN ET DES MESSAGES D'AVERTISSEMENT (a) Si le système de
sécurité préventive ne fonctionne pas correctement, le conducteur est averti par
le témoin PCS et un message d'avertissement s'affiche su ...
Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains.
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La p ...