![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
Le circuit du capteur de classification d'occupant arrière gauche se compose de l'ECU de détection d'occupant et du capteur de classification d'occupant arrière gauche.
Le DTC B1782 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du capteur de classification d'occupant arrière gauche.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
B1782 | Dysfonctionnement dans le circuit du capteur de classification d'occupant arrière gauche |
|
|
SCHEMA DE CABLAGE
fabrication TMC:MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.
Cliquer ici
CONSEIL:
PROCEDURE
1. | VERIFIER LES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT DU VEHICULE |
(a) Sélectionner le modèle à vérifier.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
fabrication TMC | A |
fabrication TMMK |
B |
B | ![]() |
PASSER AU POINT 10 |
|
2. | VERIFIER LES CONNECTEURS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés à l'ECU de détection d'occupant et au capteur de classification d'occupant arrière gauche.
OK:
Les connecteurs sont correctement branchés.
CONSEIL:
Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.
(d) Débrancher les connecteurs de l'ECU de détection d'occupant et du capteur de classification d'occupant arrière gauche.
(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.
OK:
Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.
MAL | ![]() |
REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT |
|
3. | VERIFIER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT |
(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie. |
|
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
a1-2 (SVC3) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
a1-4 (SIG3) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
a1-6 (SGD3) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(f) A l'aide de câbles de diagnostic, brancher les bornes 1 (SVC) et 3 (SGD) et les bornes 2 (SIG) et 3 (SGD) du connecteur C.
REMARQUE:
Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.
(g) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
a1-2 (SVC3) - a1-6 (SGD3) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
a1-4 (SIG3) - a1-6 (SGD3) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
(h) Débrancher les câbles de diagnostic du connecteur C.
(i) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
a1-2 (SVC3) - a1-6 (SGD3) |
En permanence | 1 MΩ minimum |
a1-4 (SIG3) - a1-6 (SGD3) |
En permanence | 1 MΩ minimum |
a1-2 (SVC3) - a1-4 (SIG3) |
En permanence | 1 MΩ minimum |
a1-2 (SVC3) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
a1-4 (SIG3) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
a1-6 (SGD3) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
MAL | ![]() |
REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT |
|
4. | VERIFIER DTC |
(a) Brancher les connecteurs à l'ECU de détection d'occupant et au capteur de classification d'occupant arrière gauche.
(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(d) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.
Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs(e) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble de capteur d'airbag.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.
(h) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Occupant Detection > Trouble CodesOK:
Le DTC B1782 n'est pas émis.
CONSEIL:
Des codes autres que le DTC B1782 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.
(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
OK | ![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
|
5. | VERIFIER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(b) Remplacer l'ECU de détection d'occupant par un élément en bon état.
Cliquer ici
CONSEIL:
Effectuer la vérification suivante à l'aide des pièces en bon état si possible, provenant d'un autre véhicule.
(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(e) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.
Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs(f) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble de capteur d'airbag.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(g) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(h) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.
(i) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Occupant Detection > Trouble CodesOK:
Le DTC B1782 n'est pas émis.
CONSEIL:
Des codes autres que le DTC B1782 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.
(j) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(k) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(l) Remettre l'ECU de détection d'occupant qui a été posée pour vérification à son emplacement d'origine.
Cliquer ici
MAL | ![]() |
PASSER AU POINT 8 |
|
6. | REMPLACER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(c) Remplacer l'ECU de détection d'occupant par un élément neuf.
Cliquer ici
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
|
7. | EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro.
Cliquer ici
SUIVANT | ![]() |
FIN |
8. | REMPLACER L'ENSEMBLE DE DISPOSITIF DE REGLAGE DE SIEGE AVANT DROIT |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(c) Remplacer l'ensemble de dispositif de réglage du siège avant droit
Cliquer ici
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
|
9. | EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro.
Cliquer ici
SUIVANT | ![]() |
FIN |
10. | VERIFIER LES CONNECTEURS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés à l'ECU de détection d'occupant et au capteur de classification d'occupant arrière gauche.
OK:
Les connecteurs sont correctement branchés.
CONSEIL:
Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.
(d) Débrancher les connecteurs de l'ECU de détection d'occupant et du capteur de classification d'occupant arrière gauche.
(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.
OK:
Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.
MAL | ![]() |
REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT |
|
11. | VERIFIER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT |
(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie. |
|
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
a7-2 (SVC3) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
a7-4 (SIG3) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
a7-6 (SGD3) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(f) A l'aide de câbles de diagnostic, raccorder les bornes 1 (SVC3) et 3 (SGD3), puis raccorder les bornes 2 (SIG3) et 3 (SGD3) du connecteur C.
REMARQUE:
Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.
(g) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
a7-2 (SVC3) - a7-6 (SGD3) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
a7-4 (SIG3) - a7-6 (SGD3) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
(h) Débrancher les câbles de diagnostic du connecteur C.
(i) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
a7-2 (SVC3) - a7-6 (SGD3) |
En permanence | 1 MΩ minimum |
a7-4 (SIG3) - a7-6 (SGD3) |
En permanence | 1 MΩ minimum |
a7-2 (SVC3) - a7-4 (SIG3) |
En permanence | 1 MΩ minimum |
a7-2 (SVC3) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
a7-4 (SIG3) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
a7-6 (SGD3) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
MAL | ![]() |
REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT |
|
12. | VERIFIER DTC |
(a) Brancher les connecteurs à l'ECU de détection d'occupant et au capteur de classification d'occupant arrière gauche.
(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(d) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.
Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs(e) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble de capteur d'airbag.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.
(h) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Occupant Detection > Trouble CodesOK:
Le DTC B1782 n'est pas émis.
CONSEIL:
Des codes autres que le DTC B1782 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.
(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
OK | ![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
|
13. | VERIFIER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(b) Remplacer l'ECU de détection d'occupant par un élément en bon état.
Cliquer ici
CONSEIL:
Effectuer la vérification suivante à l'aide des pièces en bon état si possible, provenant d'un autre véhicule.
(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(e) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.
Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs(f) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble de capteur d'airbag.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(g) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(h) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.
(i) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Occupant Detection > Trouble CodesOK:
Le DTC B1782 n'est pas émis.
CONSEIL:
Des codes autres que le DTC B1782 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.
(j) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(k) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(l) Remettre l'ECU de détection d'occupant qui a été posée pour vérification à son emplacement d'origine.
Cliquer ici
MAL | ![]() |
PASSER AU POINT 16 |
|
14. | REMPLACER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(c) Remplacer l'ECU de détection d'occupant par un élément neuf.
Cliquer ici
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
|
15. | EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro.
Cliquer ici
SUIVANT | ![]() |
FIN |
16. | REMPLACER L'ENSEMBLE DE DISPOSITIF DE REGLAGE DE SIEGE AVANT DROIT |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(c) Remplacer l'ensemble de dispositif de réglage du siège avant droit
pour sièges à réglage manuel: Cliquer ici
pour sièges à réglage électrique: Cliquer ici
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
|
17. | EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro.
Cliquer ici
SUIVANT | ![]() |
FIN |
Perte de communication avec le bus de capteur de satellite latéral (droit) (B1642,B1643)
DESCRIPTION Le circuit du capteur de collision latéral droit (bus 1) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag, du capteur d'airbag de porte latéral droit et le capteur d'airbag latéral droit n° 2.
Le capteur d'airbag latéral droit de porte et le capteur d'airbag la ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A sauf toit ouvrant panoramique
- -
*1 ENSEMBLE D'ANTENNE DE TOIT
*2 ENSEMBLE D'ANTENNE DE TOIT AVEC CACHE
*3 COUVERCLE
*4 RONDELLE ET SUPPORT
*5 JOINT
*6 LOGEMENT D'ANTENNE DE TOIT
...
Chargeur sans fil
Il est possible de charger un dispositif portable, tel qu'un smartphone ou
une
batterie portable, en le plaçant simplement sur la zone de charge, à condition
que le dispositif soit compatible avec la norme de charge sans fil Qi créée par
le Wireless Power Consortium.
Le chargeur sans ...