![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque le signal de position de verrouillage de direction transmis par l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction ou de support supérieur) via la ligne directe et le signal de position de verrouillage de direction envoyé via la communication LIN ne correspondent pas.
N° de DTC | Objet de la détection | Condition de détection du DTC | Organe incriminé | Remarque |
---|---|---|---|---|
B2285 | Dysfonctionnement du circuit du signal de position de verrouillage de direction | Le signal de position de verrouillage de direction transmis par l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction ou de support supérieur) via la ligne directe et le signal de position de verrouillage de direction envoyé via la communication LIN ne correspondent pas. (logique de détection à 1 cycle*1) |
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Condition de fonctionnement du véhicule lorsqu'un dysfonctionnement est détecté | Fonction de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement |
---|---|
Le moteur ne peut pas être démarré. |
L'ECU n'envoie pas de demande de démarrage du moteur. |
N° de DTC | Data List et Active Test |
---|---|
B2285 | Commande de source d'alimentation
électrique
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
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PROCEDURE
1. | VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble CodesCONSEIL:
OK:
Le DTC B2785 du système de communication LIN n'est pas émis simultanément.
MAL | ![]() | PASSER AU DTC B2785 |
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2. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (STEERING UNLOCK SWITCH) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Power Source Control / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Power Source Control > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Steering Unlock Switch | Signal d'état du capteur de déverrouillage de direction émis par l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction ou de support supérieur) |
OFF ou ON | OFF: Direction verrouillée ON: Direction déverrouillée |
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Affichage du tester |
---|
Steering Unlock Switch |
OK:
L'affichage du Techstream change.
OK | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU ENSEMBLE DE SUPPORT SUPERIEUR) |
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3. |
VERIFIER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU DE SUPPORT SUPERIEUR) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
CONSEIL:
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Résultat:
Résultat | Passer au point |
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OK (sauf type compatible avec connexion à distance Toyota Entune) |
A |
OK (pour type compatible avec connexion à distance Toyota Entune) |
B |
NG |
C |
B |
![]() | PASSER AU POINT 5 |
C |
![]() | REMPLACER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU ENSEMBLE DE SUPPORT SUPERIEUR) |
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4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ECU DE CLE INTELLIGENTE) - ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU ENSEMBLE DE SUPPORT SUPERIEUR)) |
(a) Débrancher le connecteur K62 d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Débrancher le connecteur K65 de l'ECU de verrouillage de direction (actionneur de verrouillage de direction ou ensemble de support supérieur).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
K62-14 (SLP) - K65-4 (SLP1) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
K62-14 (SLP) ou K63-4 (SLP1) - Autres bornes et masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)
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MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ECU DE CLE INTELLIGENTE) - ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU ENSEMBLE DE SUPPORT SUPERIEUR) - DCM) |
(a) Débrancher le connecteur K62 d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Débrancher le connecteur K65 de l'ECU de verrouillage de direction (actionneur de verrouillage de direction ou ensemble de support supérieur).
(c) Débrancher le connecteur K12 de DCM (émetteur-récepteur télématique).
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
K62-14 (SLP) - K65-4 (SLP1) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
K65-4 (SLP1) - K12-29 (SLPD) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
K62-14 (SLP), K65-4 (SLP1) ou K12-29 (SLPD) - Autres bornes et masse de carrosserie | En permanence | 10 kΩ minimum |
(e) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
K62-14 (SLP), K65-4 (SLP1) ou K12-29 (SLPD) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 V |
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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6. |
VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
(a) Pour vérifier la fonction de démarrage à bouton-poussoir.
(1) Entrer dans le véhicule tout en étant muni de sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.
(2) Enfoncer la pédale de frein avec le levier de changement de vitesse en position P.
(3) S'assurer que le moteur démarre lorsque le contacteur du moteur est enfoncé.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le moteur démarre | A |
Le moteur ne démarre pas |
B |
A |
![]() | REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
B |
![]() | REMPLACER L'ECU DE
CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)
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Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit de capteur 1 de température d'air d'admission banc 1 (P011015)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P011011. Cliquer ici
CONSEIL: Lorsque le DTC P011015 est enregistré, l'ECM passe en mode de sécurité. En mode de sécurité, la température d'air d'admission est estimée à 20°C (68°F) par l'ECM. Le mode de sécurité persiste jusqu'à la détection d'une co ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION L'ECM commande le système de régulateur de vitesse du véhicule. Les données et DTC relatifs au système de régulateur de vitesse peuvent être relevés à partir du DLC3 du véhicule. Utiliser le Techstream pour vérifier et résoudre le problème.
CONSEIL: S ...
L'icône "No GPS signal" s'affiche
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage peut être nécessaire. Se reporter aux mesures de précaution pour le système de na ...