Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Dysfonctionnement du témoin rouge du contacteur (SOS) manuel (B1570)

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le témoin rouge du contacteur (SOS) manuel.

L'indicateur rouge du contacteur (SOS) manuel s'allume pendant 2 secondes et s'éteint lorsque le contacteur du moteur est mis en position ON (IG). Si un dysfonctionnement est détecté dans le système de branchement de sécurité, l'indicateur rouge du contacteur (SOS) manuel s'allume.

Cependant, le témoin rouge du contacteur (SOS) manuel peut ne pas s'allumer lorsque ce DTC est émis.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B1570	Dysfonctionnement du témoin rouge du contacteur (SOS) manuel	Le courant de l'indicateur rouge du contacteur (SOS) manuel atteint les critères de dysfonctionnement pendant 10 secondes lorsque le contacteur du moteur est en position ON (IG).	Sous-ensemble de boîtier de console de toit Faisceau de câbles ou connecteur DCM (émetteur-récepteur télématique)

SCHEMA DE CABLAGE

sans toit ouvrant avec toit ouvrant

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

• Avant d'effectuer cette procédure de diagnostic, s'assurer d'effectuer la vérification d'état et s'assurer que les informations d'enregistrement de DCM/VIN sont correctes.

  Cliquer ici

• Il se peut que l'indicateur rouge du contacteur (SOS) manuel ne fonctionne pas pour indiquer qu'un autre DTC a été émis, c'est pourquoi, le guidage vocal est émis.

PROCEDURE

1.	CONFIRMER LE MODELE

(a) Sélectionner le modèle à vérifier.

Résultat:

Résultat	Passer au point
avec toit ouvrant	A
sans toit ouvrant	B

B

PASSER AU POINT 11

A

2.	VERIFIER DTC

(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et attendre 10 secondes.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Telematics > Clear DTCs

(f) Vérifier à nouveau les DTC.

Body Electrical > Telematics > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC B1570 B1571 et B15C5 sont émis	A
Le DTC B1570 est émis (les DTC B1571 et B15C5 ne sont pas émis)	B

B

PASSER AU POINT 6

A

3.	VERIFIER LE SOUS-NSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT (TEMOIN ROUGE)

(a) Débrancher le connecteur V14 du sous-ensemble de boîtier de console de toit.

*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (sous-ensemble de boîtier de console de toit)

(b) Brancher 2 piles sèches (1,5 V chacune) en série.

(c) Brancher le câble positif (+) de la batterie à la borne 10 (IND1) et le câble négatif (-) sur la borne 16 (GND3) du connecteur du sous-ensemble de boîtier de console de toit.

(d) Vérifier si l'éclairage du témoin rouge du contacteur (SOS) manuel s'allume.

OK:

Le témoin rouge s'allume.

MAL

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT

OK

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)

(a) Débrancher le connecteur K12 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(b) Débrancher le connecteur V14 du sous-ensemble de boîtier de console de toit.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K12-26 (SIG-) - V14-16 (GND3)	En permanence	En dessous de 1 Ω
K12-26 (SIG-) ou V14-16 (GND3) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
K12-11 (IND1) - V14-10 (IND1)	En permanence	En dessous de 1 Ω
K12-11 (IND1) ou V14-10 (IND1) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.	REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

• Le contacteur du moteur doit être en position OFF.
• Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

6.	VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT (ETAT DU TEMOIN ROUGE DU CONTACTEUR (SOS) MANUEL)

(a) Confirmer l'état du témoin rouge après avoir mis le contacteur du moteur en position ON (IG).

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le témoin rouge reste éteint	A
Le témoin rouge reste allumé	B

B

PASSER AU POINT 10

A

7.	VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT (TENSION D'ENTREE DU TEMOIN ROUGE)

(a) Déposer le sous-ensemble de boîtier de console de toit, mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici

*a Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (sous-ensemble de boîtier de console de toit)

(b) Brancher le câble positif d'un voltmètre sur la borne V14-10 (IND1) et le câble négatif sur la borne V14-16 (GND3).

(c) Mesurer la tension.

Standard:

1,0 à 8,5 V pour 2 secondes après que le contacteur du moteur est mis en position ON (IG).

0 V lorsque le contacteur du moteur est en position OFF.

OK

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT

MAL

8.	VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (TENSION DE SORTIE DU TEMOIN ROUGE)

(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici

*a Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (DCM (émetteur-récepteur télématique))

(b) Brancher le câble positif d'un voltmètre sur la borne K12-11 (IND1) et le câble négatif sur la masse de carrosserie.

(c) Mesurer la tension.

Standard:

1,0 à 8,5 V pour 2 secondes après que le contacteur du moteur est mis en position ON (IG).

0 V lorsque le contacteur du moteur est en position OFF.

OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

MAL

9.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici

*a Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (DCM (émetteur-récepteur télématique))

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K12-11 (IND1) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

10.	REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

• Le contacteur du moteur doit être en position OFF.
• Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

11.	VERIFIER DTC

(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et attendre 10 secondes.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Telematics > Clear DTCs

(f) Vérifier à nouveau les DTC.

Body Electrical > Telematics > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC B1570 B1571 et B15C5 sont émis	A
Le DTC B1570 est émis (les DTC B1571 et B15C5 ne sont pas émis)	B

B

PASSER AU POINT 15

A

12.	VERIFIER LE SOUS-NSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT (TEMOIN ROUGE)

(a) Débrancher le connecteur V18 du sous-ensemble de boîtier de console de toit.

*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (sous-ensemble de boîtier de console de toit)

(b) Brancher 2 piles sèches (1,5 V chacune) en série.

(c) Brancher le câble positif (+) de la batterie à la borne 7 (IND1) et le câble négatif (-) sur la borne 12 (GND3) du connecteur du sous-ensemble de boîtier de console de toit.

(d) Vérifier si l'éclairage du témoin rouge du contacteur (SOS) manuel s'allume.

OK:

Le témoin rouge s'allume.

MAL

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT

OK

13.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)

(a) Débrancher le connecteur K12 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(b) Débrancher le connecteur V18 du sous-ensemble de boîtier de console de toit.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K12-26 (SIG-) - V18-12 (GND3)	En permanence	En dessous de 1 Ω
K12-26 (SIG-) ou V18-12 (GND3) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
K12-11 (IND1) - V18-7 (IND1)	En permanence	En dessous de 1 Ω
K12-11 (IND1) ou V18-7 (IND1) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

14.	REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

• Le contacteur du moteur doit être en position OFF.
• Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

15.	VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT (ETAT DU TEMOIN ROUGE DU CONTACTEUR (SOS) MANUEL)

(a) Confirmer l'état du témoin rouge après avoir mis le contacteur du moteur en position ON (IG).

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le témoin rouge reste éteint	A
Le témoin rouge reste allumé	B

B

PASSER AU POINT 10

A

16.	VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT (TENSION D'ENTREE DU TEMOIN ROUGE)

(a) Déposer le sous-ensemble de boîtier de console de toit, mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici

*a Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (sous-ensemble de boîtier de console de toit)

(b) Brancher le câble positif d'un voltmètre sur la borne V18-7 (IND1) et le câble négatif sur la borne V18-12 (GND3).

(c) Mesurer la tension.

Standard:

1,0 à 8,5 V pour 2 secondes après que le contacteur du moteur est mis en position ON (IG).

0 V lorsque le contacteur du moteur est en position OFF.

OK

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT

MAL

17.	VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (TENSION DE SORTIE DU TEMOIN ROUGE)

(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici

*a Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (DCM (émetteur-récepteur télématique))

(b) Brancher le câble positif d'un voltmètre sur la borne K12-11 (IND1) et le câble négatif sur la masse de carrosserie.

(c) Mesurer la tension.

Standard:

1,0 à 8,5 V pour 2 secondes après que le contacteur du moteur est mis en position ON (IG).

0 V lorsque le contacteur du moteur est en position OFF.

OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

MAL

18.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici

*a Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (DCM (émetteur-récepteur télématique))

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K12-11 (IND1) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

19.	REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

• Le contacteur du moteur doit être en position OFF.
• Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM