Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Circuit du signal du démarreur
DESCRIPTION
Lorsque le moteur est entraîné par le démarreur, du courant passe de la borne ST1 de l'ensemble de contacteur d'allumage*1 ou de la borne STAR de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)*2 à l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort et à la borne STA de l'ECM (signal STA).
*1: Sans système de clé intelligente.
*2: Avec système de clé intelligente.
SCHEMA DE CABLAGE
Se reporter au DTC P061512.
Cliquer ici
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER SI LE MOTEUR PEUT ETRE LANCE |
(a) Vérifier si le moteur peut être lancé.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le moteur ne peut pas être lancé |
A |
Le moteur peut être lancé |
B |
B | PASSER AU POINT 16 |
|
2. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (STARTER SW) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List / Starter SW.
Powertrain > Engine > Data List
Affichage du tester |
---|
Starter SW |
(e) Vérifier la valeur indiquée par le Techstream lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON et que le moteur est lancé.
OK:
Condition | Affichage du Techstream (contacteur de démarreur) |
---|---|
Contacteur d'allumage en position ON |
OFF |
(Position de lancement du moteur) |
ON |
INCORRECT | PASSER AU POINT 10 |
|
3. |
VERIFIER LE RELAIS (RELAIS ST) |
(a) Vérifier le relais ST.
Cliquer ici
INCORRECT | REMPLACER LE RELAIS (RELAIS ST) |
|
4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE DEMARREUR |
(a) Vérifier l'ensemble de démarreur.
Cliquer ici
INCORRECT | REMPLACER L'ENSEMBLE DE DEMARREUR |
|
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS ST - ENSEMBLE DE DEMARREUR) |
(a) Déposer le relais ST du bloc de relais de compartiment moteur et de l'ensemble de bloc de jonction.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de démarreur.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
3 (relais ST) - C61-1 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
3 (relais ST) ou C61-1 - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS ST - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Déposer le relais ST du bloc de relais de compartiment moteur et de l'ensemble de bloc de jonction.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
1 (relais ST) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BATTERIE - DEMARREUR) |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(b) Débrancher le câble de la borne positive (+) de la batterie.
(c) Débrancher le connecteur de l'ensemble de démarreur.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
Borne positive (+) de la batterie - D1-1 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
OK (sans système de clé intelligente) |
A |
OK (avec système de clé intelligente) |
B |
NG |
C |
B | PASSER AU POINT 9 |
C | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
8. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT - RELAIS ST) |
(a) Déposer le relais ST du bloc de relais de compartiment moteur et de l'ensemble de bloc de jonction.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
C55-9 (L) - 2 (relais ST) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (BATTERIE - RELAIS ST) |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
9. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT - ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE - RELAIS ST) |
(a) Déposer le relais ST du bloc de relais de compartiment moteur et de l'ensemble de bloc de jonction.
(b) Débrancher le connecteur de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(c) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
C55-9 (L) - 2 (relais ST) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
A13-20 (STA) - 2 (relais ST) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (BATTERIE - RELAIS ST) |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
10. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT |
(a) Vérifier l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
OK (sans système de clé intelligente) |
A |
OK (avec système de clé intelligente) |
B |
NG |
C |
B | PASSER AU POINT 14 |
C | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT |
|
11. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ALLUMAGE |
(a) Vérifier l'ensemble de contacteur d'allumage.
Cliquer ici
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ALLUMAGE |
|
12. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ALLUMAGE - ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT - ECM) |
(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur d'allumage.
(c) Débrancher le connecteur d'ECM.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
K30-5 (ST1) - C55-4 (B) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
K30-5 (ST1) - A24-23 (NSW) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
K30-5 (ST1), C55-4 (B) ou A24-23 (NSW) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
13. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT - RELAIS ST ECM) |
(a) Déposer le relais ST du bloc de relais de compartiment moteur et de l'ensemble de bloc de jonction.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.
(c) Débrancher le connecteur d'ECM.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
2 (relais ST) - C55-9 (L) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
2 (relais ST), C55-9 (L) ou A24-30 (STA) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (BATTERIE - ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ALLUMAGE) |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
14. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT - ECM - RELAIS ST - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)) |
(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.
(b) Débrancher le connecteur d'ECM.
(c) Déposer le relais ST du bloc de relais de compartiment moteur et de l'ensemble de bloc de jonction.
(d) Débrancher le connecteur de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
C55-9 (L) - A24-30 (STA) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
C55-9 (L), A24-30 (STA), 2 (relais ST) ou A13-20 (STA) - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
15. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT - ECM) |
(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.
(b) Débrancher le connecteur de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(c) Débrancher le connecteur d'ECM.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A13-9 (STAR) - C55-4 (B) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
A13-9 (STAR) - A24-23 (NSW) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
A13-9 (STAR), C55-4 (B) ou A24-23 (NSW) - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK | PASSER AU SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
16. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (STARTER SW) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List / Starter SW.
Powertrain > Engine > Data List
Affichage du tester |
---|
Starter SW |
(e) Vérifier la valeur indiquée par le Techstream lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON et que le moteur est lancé.
OK:
Condition | Affichage du Techstream (contacteur de démarreur) |
---|---|
Contacteur d'allumage en position ON |
OFF |
(Position de lancement du moteur) |
ON |
OK | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (RELAIS ST - ECM) |
Circuit de sortie VC
DESCRIPTION L'ECM génère en permanence une tension d'alimentation électrique de 5 V à partir de la tension de batterie alimentant la borne +B, +B2 (BATT) pour faire fonctionner le microprocesseur. L'ECM fournit également l'alimentation électriq ...Système de freinage de retard
DESCRIPTION Lorsque le véhicule roule, le fait d'enfoncer l'ensemble de capteur de pédale d'accélérateur/de frein entraînera l'activation du système de freinage de retard pour limiter le couple d'entraînement. Les conditions d'activation du sy ...D'autres materiaux:
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées, ou rempla ...
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER LE CACHE DE PORTE DE COMPARTIMENT A BAGAGES
Cliquer ici 2. DEPOSER LE SPOILER ARRIERE
(a) Appliquer du ruban adhésif de protection autour du spoiler arrière comme indiqué sur le schéma.
Ruban adhésif de protection
(b) Déposer les 2 bo ...
Circuit du témoin SET de régulateur de vitesse
DESCRIPTION L'ECM allume le témoin SET de régulateur de vitesse en transmettant les signaux de demande d'affichage du témoin à l'ensemble de combiné d'instruments via la communication CAN. Le témoin SET du régulateur de vitesse s'allume lorsque le système régulateur de vitesse est en train ...