![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
Lorsque le moteur est entraîné par le démarreur, du courant passe de la borne ST1 de l'ensemble de contacteur d'allumage*1 ou de la borne STAR de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)*2 à l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort et à la borne STA de l'ECM (signal STA).
*1: Sans système de clé intelligente.
*2: Avec système de clé intelligente.
SCHEMA DE CABLAGE
Se reporter au DTC P061512.
Cliquer ici
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER SI LE MOTEUR PEUT ETRE LANCE |
(a) Vérifier si le moteur peut être lancé.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le moteur ne peut pas être lancé |
A |
Le moteur peut être lancé |
B |
B |
![]() | PASSER AU POINT 16 |
|
2. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (STARTER SW) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List / Starter SW.
Powertrain > Engine > Data List
Affichage du tester |
---|
Starter SW |
(e) Vérifier la valeur indiquée par le Techstream lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON et que le moteur est lancé.
OK:
Condition | Affichage du Techstream (contacteur de démarreur) |
---|---|
Contacteur d'allumage en position ON |
OFF |
(Position de lancement du moteur) |
ON |
INCORRECT | ![]() | PASSER AU POINT 10 |
|
3. |
VERIFIER LE RELAIS (RELAIS ST) |
(a) Vérifier le relais ST.
Cliquer ici
INCORRECT | ![]() | REMPLACER LE RELAIS (RELAIS ST) |
|
4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE DEMARREUR |
(a) Vérifier l'ensemble de démarreur.
Cliquer ici
INCORRECT | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE DEMARREUR
|
|
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS ST - ENSEMBLE DE DEMARREUR) |
(a) Déposer le relais ST du bloc de relais de compartiment moteur et de l'ensemble de bloc de jonction.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de démarreur.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
3 (relais ST) - C61-1 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
3 (relais ST) ou C61-1 - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS ST - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Déposer le relais ST du bloc de relais de compartiment moteur et de l'ensemble de bloc de jonction.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
1 (relais ST) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BATTERIE - DEMARREUR) |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(b) Débrancher le câble de la borne positive (+) de la batterie.
(c) Débrancher le connecteur de l'ensemble de démarreur.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
Borne positive (+) de la batterie - D1-1 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
OK (sans système de clé intelligente) |
A |
OK (avec système de clé intelligente) |
B |
NG |
C |
B |
![]() | PASSER AU POINT 9 |
C |
![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
8. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT - RELAIS ST) |
(a) Déposer le relais ST du bloc de relais de compartiment moteur et de l'ensemble de bloc de jonction.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
C55-9 (L) - 2 (relais ST) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (BATTERIE - RELAIS ST) |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
9. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT - ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE - RELAIS ST) |
(a) Déposer le relais ST du bloc de relais de compartiment moteur et de l'ensemble de bloc de jonction.
(b) Débrancher le connecteur de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(c) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
C55-9 (L) - 2 (relais ST) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
A13-20 (STA) - 2 (relais ST) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (BATTERIE - RELAIS ST) |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
10. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT |
(a) Vérifier l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
OK (sans système de clé intelligente) |
A |
OK (avec système de clé intelligente) |
B |
NG |
C |
B |
![]() | PASSER AU POINT 14 |
C |
![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT
|
|
11. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ALLUMAGE |
(a) Vérifier l'ensemble de contacteur d'allumage.
Cliquer ici
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ALLUMAGE |
|
12. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ALLUMAGE - ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT - ECM) |
(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur d'allumage.
(c) Débrancher le connecteur d'ECM.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
K30-5 (ST1) - C55-4 (B) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
K30-5 (ST1) - A24-23 (NSW) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
K30-5 (ST1), C55-4 (B) ou A24-23 (NSW) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
13. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT - RELAIS ST ECM) |
(a) Déposer le relais ST du bloc de relais de compartiment moteur et de l'ensemble de bloc de jonction.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.
(c) Débrancher le connecteur d'ECM.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
2 (relais ST) - C55-9 (L) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
2 (relais ST), C55-9 (L) ou A24-30 (STA) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (BATTERIE - ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ALLUMAGE) |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
14. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT - ECM - RELAIS ST - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)) |
(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.
(b) Débrancher le connecteur d'ECM.
(c) Déposer le relais ST du bloc de relais de compartiment moteur et de l'ensemble de bloc de jonction.
(d) Débrancher le connecteur de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
C55-9 (L) - A24-30 (STA) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
C55-9 (L), A24-30 (STA), 2 (relais ST) ou A13-20 (STA) - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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15. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT - ECM) |
(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.
(b) Débrancher le connecteur de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(c) Débrancher le connecteur d'ECM.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A13-9 (STAR) - C55-4 (B) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
A13-9 (STAR) - A24-23 (NSW) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
A13-9 (STAR), C55-4 (B) ou A24-23 (NSW) - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK | ![]() | PASSER AU SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
16. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (STARTER SW) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List / Starter SW.
Powertrain > Engine > Data List
Affichage du tester |
---|
Starter SW |
(e) Vérifier la valeur indiquée par le Techstream lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON et que le moteur est lancé.
OK:
Condition | Affichage du Techstream (contacteur de démarreur) |
---|---|
Contacteur d'allumage en position ON |
OFF |
(Position de lancement du moteur) |
ON |
OK | ![]() | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
|
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (RELAIS ST - ECM) |
Procedure En Mode Test
PROCEDURE EN MODE TEST PROCEDURE DU MODE TEST (MODE DE VERIFICATION DU SIGNAL)
CONSEIL:
Lors du passage en mode test (mode de vérification de signal), l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur émettent tous les DTC du mode test (mode de vérification de signal) en premier ...
Mise Au Rebut
MISE AU REBUT MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Avant d'effectuer le déploiement avant mise au rebut de toute pièce constitutive SRS, relire et suivre attentivement toutes les normes environnementales et relatives aux matières dangereuses. Le déploiem ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LA DOUILLE DE BARRE STABILISATRICE AVANT N° 1 (pour côté gauche)
(a) Reposer la douille de barre stabilisatrice avant n° 1 sur la barre stabilisatrice avant, comme indiqué sur le schéma.
*A fabrication TMC
*B fabrication TMMK
* ...