Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Impossibilité de déverrouiller le volant (le moteur ne peut pas démarrer)

DESCRIPTION

L'ensemble d'actionneur de verrouillage de direction ou de support supérieur active le moteur de verrouillage de direction et déplace la barre de verrouillage dans la colonne de direction pour verrouiller le volant.

La direction peut ne pas se déverrouiller lorsque la barre de verrouillage est bloquée dans l'orifice de verrouillage de la colonne de direction. Dans ce cas, si le contacteur du moteur est mis en position ON (IG) tout en secouant le volant, de la même manière que pour un véhicule équipé d'une clé mécanique, la barre de verrouillage se débloquera. Si l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) ou le module de commande du moteur est remplacé, le système doit être réinitialisé. Sinon, la direction ne peut pas être déverrouillée et le moteur ne peut pas démarrer.

Eléments de Data List et de l'Active Test associés

Symptômes du problème	Elément de la Data List	Elément de l'Active Test
Impossibilité de déverrouiller le volant (le moteur ne peut pas démarrer)	Clé intelligente Unlock Request Receive L Code Check Steering Unlock	-

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur du moteur du véhicule est en position OFF, brancher le Techstream au véhicule et mettre un contacteur d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule commence. Ensuite, sélectionner le code de modèle "KEY REGIST" en mode manuel et sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du Techstream, faire régulièrement permuter un contacteur d'éclairage d'accueil entre les positions ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.
• Effectuer l'une des opérations suivantes pour verrouiller/déverrouiller la direction:
  • Pour déverrouiller la direction, se munir de la clé et mettre le contacteur du moteur en position ON (ACC) ou ON (IG).
  • Pour verrouiller la direction, mettre le contacteur du moteur en position OFF avec le levier de changement de vitesse en position P, puis ouvrir l'une des portes.
• Le système de clé intelligente (pour fonction démarrage) utilise la communication LIN. Il convient donc de commencer par effectuer les vérifications indiquées dans "Comment utiliser la recherche de pannes" pour s'assurer qu'il n'y a pas de dysfonctionnement de la communication avant de procéder à la recherche de pannes.

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• Au terme des réparations, s'assurer que le problème ne se reproduit pas.
• S'assurer qu'aucun DTC n'est émis. En cas d'émission de DTC, passer au tableau des codes de diagnostic.

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• Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
• En cas de remplacement de l'ECU de verrouillage de direction (actionneur de verrouillage de direction ou ensemble de support supérieur) ou l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), l'enregistrement doit être effectué.

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• Lors du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie, certains systèmes doivent être initialisés après le rebranchement du câble.

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• Si l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction ou de support supérieur) est remplacé, veiller à confirmer le verrouillage de la direction en tournant le volant vers la droite et vers la gauche avant de démarrer le moteur. Cette fonction empêche le moteur de démarrer quand la direction est verrouillée. Si la direction est verrouillée pour une raison quelconque, ouvrir et fermer une porte avec le contacteur du moteur en position OFF, puis déverrouiller la direction en enfonçant le contacteur du moteur.

PROCEDURE

1.	VERIFIER LE CONTACTEUR DU MOTEUR (POSITION DU CONTACTEUR)

(a) Vérifier le changement de mode de source d'alimentation électrique.

(1) Lorsque la clé est à l'intérieur du véhicule et que le levier de changement de vitesse est en position P, s'assurer que le fait d'enfoncer le contacteur du moteur avec la pédale de frein relâchée provoque le changement du mode de source d'alimentation électrique comme indiqué ci-après:

OK:

Off → On (ACC) → On (IG) → Off

MAL

PASSER A L'AUTRE PROBLEME

OK

2.	VERIFIER LE TEMOIN

(a) Avec le contacteur du moteur en position ON (IG), s'assurer que "Steering lock active" s'affiche sur l'écran multifonction de l'ensemble de combiné d'instruments.

Résultat:

Résultat	Passer au point
"Steering Lock active" s'affiche	A
"Steering Lock active" ne s'affiche pas	B

B

PASSER AU POINT 4

A

3.	VERIFIER LE DEVERROUILLAGE DE DIRECTION

(a) Tourner le volant vers la gauche et vers la droite, puis appuyer sur le contacteur du moteur.

(b) S'assurer que la direction est déverrouillée.

Résultat:

Résultat	Passer au point
La direction est déverrouillée	A
La direction n'est pas déverrouillée	B

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

B

4.	VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) A l'aide du Techstream, vérifier si le DTC d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est émis.

Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC ne sont pas émis.	A
Les DTC sont émis.	B

B

PASSER A LA PROCEDURE DE DIAGNOSTIC CORRESPONDANT AU DTC EMIS

A

5.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (UNLOCK REQUEST RECEIVE)

(a) Utiliser la Data List pour vérifier si le verrouillage de direction fonctionne correctement.

Body Electrical > Smart Key > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Unlock Request Receive	Etat de commande de déverrouillage de direction transmis par l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)	OK ou NG	OK: L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) envoie la commande de déverrouillage de direction (dans les 10 secondes qui suive la mise en position ON (ACC) ou ON (IG) du contacteur du moteur, ou l'exécution de la commande de démarrage du moteur) NG: L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) n'envoie pas de commande de déverrouillage de direction (le contacteur du moteur n'est pas mis en position ON (ACC) ou ON (IG), et l'opération de démarrage du moteur n'est pas effectuée)	Le moteur ne peut pas démarrer lorsqu'un signal de demande de déverrouillage ne peut pas être reçu. Si OK ne s'affiche pas même quand les conditions de verrouillage de direction sont remplies, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) peut présenter des dysfonctionnements.

Body Electrical > Smart Key > Data List

Affichage du tester
Unlock Request Receive

OK:

Dans les 10 secondes après avoir mis le contacteur du moteur en position ON (ACC) ou ON (IG) ou démarré le moteur, l'élément de la Data List passe à "OK".

MAL

PASSER AU POINT 11

OK

6.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (L CODE CHECK)

(a) Utiliser la Data List pour vérifier si la certification du code L fonctionne correctement.

Body Electrical > Smart Key > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
L Code Check	Résultat de vérification entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction)	OK ou NG	OK: Résultat de vérification normal NG: Résultat de vérification anormal	Lorsque NG s'affiche: Le code ID pour l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) ou l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction) n'est pas enregistré, ou l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) ou l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction) présente un dysfonctionnement. La direction ne peut pas être verrouillée. La direction ne peut pas être déverrouillée (le moteur ne peut pas démarrer).

Body Electrical > Smart Key > Data List

Affichage du tester
L Code Check

OK:

OK s'affiche sur le Techstream.

CONSEIL:

Raisons de l'échec de la vérification:

• L'ECU de verrouillage de direction (actionneur de verrouillage de direction ou ensemble de support supérieur) ou l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) ne fonctionne pas correctement.
• Cela signifie qu'il y a un problème au niveau de la communication entre les ECU.
• Une ECU est remplacée, mais n'est pas enregistrée.
• Une ECU est remplacée par une ECU qui comporte un code déjà enregistré.

MAL

REMPLACER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU ENSEMBLE DE SUPPORT SUPERIEUR)

OK

7.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE ET MASSE)

(a) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée K65-1 (GND) - Masse de carrosserie En permanence En dessous de 1 Ω REMARQUE: Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, vérifier l'absence de jeu au niveau du branchement du câble de masse. Tension standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée K65-7 (B) - Masse de carrosserie En permanence 11 à 14 V

*a Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de verrouillage de direction (actionneur de verrouillage de direction ou ensemble de support supérieur))

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

8.	VERIFIER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU DE SUPPORT SUPERIEUR)

(a) Brancher le connecteur K65 d'ECU de verrouillage de direction (actionneur de verrouillage de direction ou ensemble de support supérieur).

(b) Mettre le levier de changement de vitesse en position P et mettre le contacteur du moteur en position OFF.

(c) Vérifier la forme d'onde du signal en fonction de la (des) condition(s) reprise(s) dans le tableau ci-dessous.

*a	Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de verrouillage de direction (actionneur de verrouillage de direction ou ensemble de support supérieur))	*b	Le moteur de verrouillage de direction ne fonctionne pas
*c	Le moteur de verrouillage de direction fonctionne	*d	Forme d'onde

OK:

Branchement du tester	Condition	Réglage de l'appareil	Condition spécifiée
K65-3 (IGE) - K65-1 (GND)	2 V/DIV., 200 ms/DIV.	Moteur de verrouillage de direction ne fonctionnant pas → en fonctionnement → ne fonctionnant pas	Génération d'impulsions (cf. forme d'onde)

CONSEIL:

• Lors de mesures avec le moteur de verrouillage arrêté, il n'est pas nécessaire d'effectuer la moindre opération.
• Pour effectuer des mesures lorsque le moteur de verrouillage fonctionne, effectuer l'une des opérations suivantes:
  • Pour déverrouiller la direction, se munir du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique et mettre le contacteur du moteur en position ON (ACC) ou ON (IG).
  • Pour verrouiller la direction, mettre le contacteur du moteur en position OFF avec le levier de changement de vitesse en position P, puis ouvrir l'une des portes.

OK

REMPLACER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU ENSEMBLE DE SUPPORT SUPERIEUR)

MAL

9.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU DE SUPPORT SUPERIEUR) - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

(a) Débrancher le connecteur K65 de l'ECU de verrouillage de direction (actionneur de verrouillage de direction ou ensemble de support supérieur).

(b) Débrancher le connecteur K62 d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K65-3 (IGE) - K62-25 (SLR+)	En permanence	En dessous de 1 Ω
K65-3 (IGE) ou K62-25 (SLR+) - Autres bornes et masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

10.	VERIFIER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU DE SUPPORT SUPERIEUR)

(a) Brancher le connecteur K65 d'ECU de verrouillage de direction (actionneur de verrouillage de direction ou ensemble de support supérieur).

(b) Brancher le connecteur K62 d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée K65-3 (IGE) - Masse de carrosserie En permanence 11 à 14 V

*a Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de verrouillage de direction (actionneur de verrouillage de direction ou ensemble de support supérieur))

OK

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

MAL

REMPLACER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU ENSEMBLE DE SUPPORT SUPERIEUR)

11.	VERIFIER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU DE SUPPORT SUPERIEUR)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée K65-4 (SLP1) - Masse de carrosserie En permanence 11 à 14 V

*a Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de verrouillage de direction (actionneur de verrouillage de direction ou ensemble de support supérieur))

MAL

PASSER AU POINT 13

OK

12.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (DEVERROUILLAGE DE DIRECTION)

(a) S'assurer que la direction est verrouillée.

(b) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Smart Key > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Steering Unlock	Etat de confirmation de déverrouillage de l'ECU de verrouillage de direction (actionneur de verrouillage de direction ou ensemble de support supérieur)	Unset ou Set	Unset: Déverrouillage non confirme Set: Déverrouillage confirmé	Lorsque Unset s'affiche, la direction n'est pas verrouillée (le moteur ne peut pas démarrer).

Body Electrical > Smart Key > Data List

Affichage du tester
Steering Unlock

OK:

"Set" s'affiche sur le Techstream.

OK

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

MAL

REMPLACER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU ENSEMBLE DE SUPPORT SUPERIEUR)

13.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU DE SUPPORT SUPERIEUR) - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

(a) Débrancher le connecteur K65 de l'ECU de verrouillage de direction (actionneur de verrouillage de direction ou ensemble de support supérieur).

(b) Débrancher le connecteur K62 d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K65-4 (SLP1) - K62-14 (SLP)	En permanence	En dessous de 1 Ω
K65-4 (SLP1) ou K62-14 (SLP) - Autres bornes et masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

14.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (UNLOCK REQUEST RECEIVE)

(a) Remplacer l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction ou de support supérieur) par un élément neuf.

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(b) Effectuer l'enregistrement.

Cliquer ici

(c) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).

(d) Utiliser la Data List pour vérifier si le verrouillage de direction fonctionne correctement.

Body Electrical > Smart Key > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Unlock Request Receive	Etat de commande de déverrouillage de direction transmis par l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)	OK ou NG	OK: L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) envoie la commande de déverrouillage de direction (dans les 10 secondes qui suive la mise en position ON (ACC) ou ON (IG) du contacteur du moteur, ou l'exécution de la commande de démarrage du moteur) NG: L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) n'envoie pas de commande de déverrouillage de direction (le contacteur du moteur n'est pas mis en position ON (ACC) ou ON (IG), et l'opération de démarrage du moteur n'est pas effectuée)	Le moteur ne peut pas démarrer lorsqu'un signal de demande de déverrouillage ne peut pas être reçu. Si OK ne s'affiche pas même quand les conditions de verrouillage de direction sont remplies, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) peut présenter des dysfonctionnements.

Body Electrical > Smart Key > Data List

Affichage du tester
Unlock Request Receive

OK:

Dans les 10 secondes après avoir mis le contacteur du moteur en position ON (ACC) ou ON (IG) ou démarré le moteur, l'élément de la Data List passe à "OK".

OK

FIN (L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU ENSEMBLE DE SUPPORT SUPERIEUR) ETAIT DEFECTUEUSE)

MAL

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)