![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
Lorsque le contacteur de rétroviseur chauffant (contacteur de désembueur de lunette arrière) sur l'ensemble d'autoradio et de système d'affichage*1 ou l'ensemble de commande de climatisation*2 est enfoncé, le signal de fonctionnement est envoyé à l'ensemble d'amplificateur de climatisation via la communication CAN*1 ou via la communication LIN*2. Lorsque l'ensemble d'amplificateur de climatisation reçoit le signal, il active le relais DEF pour que celui-ci actionne les rétroviseurs chauffants.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
PROCEDURE
1. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Air Conditioner > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Defogger Relay (Rear) | Rétroviseur chauffant |
OFF ou ON | - |
Affichage du tester |
---|
Defogger Relay (Rear) |
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le fonctionnement du rétroviseur chauffant des deux rétroviseurs n'est pas normal |
A |
Le fonctionnement du rétroviseur chauffant du rétroviseur droit n'est pas normal |
B |
Le fonctionnement du rétroviseur chauffant du rétroviseur gauche n'est pas normal |
C |
B |
![]() | PASSER AU POINT 4 |
C |
![]() | PASSER AU POINT 6 |
|
2. |
VERIFIER LE SYSTEME DE DESEMBUAGE DE VITRE |
(a) Vérifier le fonctionnement du système de désembueur de lunette.
Cliquer ici
OK:
Le système de désembueur de vitre fonctionne normalement.
MAL | ![]() | PASSER AU SYSTEME DE DESEMBUAGE DE VITRE |
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DEF - ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT/GAUCHE - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Déposer le relais DEF du bloc de relais de compartiment moteur et de l'ensemble de bloc de jonction.
(b) Débrancher le connecteur N18*1 ou N17*2 de l'ensemble de rétroviseur extérieur droit.
(c) Débrancher le connecteur O20*1 ou O21*2 de l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
Borne 3 du support de relais DEF (+) - O20-2 (+)*1 ou O21-7 (+)*2 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
Borne 3 du support de relais DEF (+) - N18-2 (+)*1 ou N17-7 (+)*2 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
Borne de support de relais DEF-3 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK | ![]() | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DEF - ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Déposer le relais DEF du bloc de relais de compartiment moteur et de l'ensemble de bloc de jonction.
(b) Débrancher le connecteur N18*1 ou N17*2 de l'ensemble de rétroviseur extérieur droit.
(c) Débrancher le connecteur O20*1 ou O21*2 de l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
Borne 3 du support de relais DEF (+) - N18-2 (+)*1 ou N17-7 (+)*2 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
N18-4 (E)*1 ou N17-15 (E)*2 - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
N18-2 (+)*1 ou N17-7 (+)*2 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
Borne de support de relais DEF-3 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
5. |
VERIFIER LE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT |
(a) Déposer le rétroviseur extérieur droit.
Cliquer ici
(b) Vérifier le rétroviseur extérieur droit.
Cliquer ici
OK:
Le rétroviseur extérieur droit est normal.
OK | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT |
MAL | ![]() | REMPLACER LE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT |
6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DEF - ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Déposer le relais DEF du bloc de relais de compartiment moteur et de l'ensemble de bloc de jonction.
(b) Débrancher le connecteur O20*1 ou O21*2 de l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.
(c) Débrancher le connecteur N18*1 ou N17*2 de l'ensemble de rétroviseur extérieur droit.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
Borne 3 du support de relais DEF (+) - O20-2 (+)*1 ou O21-7 (+)*2 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
O20-4 (E)*1 ou O21-15 (E)*2 - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
O20-2 (+)*1 ou O21-7 (+)*2 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
Borne de support de relais DEF-3 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
7. |
VERIFIER LE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE |
(a) Déposer l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.
Cliquer ici
(b) Vérifier le rétroviseur extérieur gauche.
Cliquer ici
OK:
Le rétroviseur extérieur gauche est normal.
OK | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE |
MAL | ![]() | REMPLACER LE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE |
Une nouvelle clé ne peut pas être enregistrée
DESCRIPTION Si un sous-ensemble d'émetteur de clé
électronique neuf n'a pas pu être enregistré, un dysfonctionnement ou une
interférence d'onde de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé
intelligente), du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique, de l ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE POULIE DE VILEBREQUIN
*2 BAGUE D'ETANCHEITE DE CACHE DE CHAINE DE DISTRIBUTION
*3 BOULON DE POULIE DE VILEBREQUIN
*4 COURROIE STRIEE
N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage prescrit
● Pièce non ...
Certification de la surveillance de l'angle mort
AVERTISSEMENT
Manipulation du capteur radar
Un capteur de surveillance de l'angle mort est installé à
l'intérieur du pare-chocs
arrière du véhicule, côtés gauche et droit. Respectez les précautions
suivantes pour
garantir un fonctionnement correct de la surveillance de ...