Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Le signal sonore d'avertissement d'oubli de clé ne retentit pas

DESCRIPTION

Le signal sonore d'avertissement d'oubli de clé retentit lorsque la porte du conducteur est ouverte et que le contacteur d'allumage est en position OFF ou ACC. Le signal sonore d'avertissement d'oubli de clé est activé lorsque l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) envoie un signal de contacteur d'avertissement de déverrouillage et un signal de contacteur d'éclairage de seuil de porte du conducteur à l'ensemble de combiné d'instruments via la communication CAN.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Le système d'avertissement d'oubli de clé utilise le système de communication CAN. Vérifier la fonction de communication en suivant la procédure décrite à la section COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES. Procéder à la recherche de pannes du système d'avertissement d'oubli de clé après s'être assuré que les systèmes de communication fonctionnent correctement.

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PROCEDURE

1.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (fonctionnement de signal sonore)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
Buzzer Operation (800Hz, Vol L, W/ Damping)	Avertisseur sonore de combiné d'instruments Fréquence: 800 Hz Volume: Elevé(e) Déperdition de signal	ON	-

Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Affichage du tester
Buzzer Operation (800Hz, Vol L, W/ Damping)

Résultat:

Résultat	Passer au point
L'avertisseur sonore de combiné d'instruments retentit	A
L'avertisseur sonore de combiné d'instruments ne retentit pas	B

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

A

2.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (FL Door Courtesy SW)

(a) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(b) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
FL Door Courtesy SW	Signal d'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant (gauche)	OFF ou ON	OFF: Porte avant gauche fermée ON: Porte avant gauche ouverte	-

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester
FL Door Courtesy SW

OK:

Le Techstream indique ON ou OFF selon le fonctionnement de la porte du conducteur indiqué dans le tableau.

INCORRECT

PASSER AU POINT 7

OK

3.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (Key Unlock Warning SW)

(a) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Key Unlock Warning SW	Signal du contacteur d'avertissement de déverrouillage	OFF ou ON	OFF: Aucune clé dans le barillet de contact ON: Clé dans le barillet de contact	-

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester
Key Unlock Warning SW

OK:

Le Techstream indique ON ou OFF selon si la clé se trouve ou non dans le barillet de contact.

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

4.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE

(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE

OK

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD)

(a) Débrancher le connecteur 3A de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3A-41 - K31-1 (UN+)	En permanence	En dessous de 1 Ω
K31-2 (UN-) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω
K31-1 (UN+) ou 3A-41 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

6.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord)

-

-

(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3A-41 - MB-3 (KSW)	En permanence	En dessous de 1 Ω

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

7.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT (pour côté gauche)

(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant (pour côté gauche).

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant (pour côté gauche).

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE D'ACCUEIL DE PORTE AVANT (pour côté gauche)

OK

8.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE D'ACCUEIL DE PORTE AVANT (pour COTE GAUCHE) - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

(a) Débrancher le connecteur K52 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
R5-1 - K52-1 (FLCY)	En permanence	En dessous de 1 Ω
R5-1 ou K52-1 (FLCY) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR