![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
L'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) et l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) reçoit les informations de position provenant de l'autre côté de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) via la communication LIN.
L'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) et l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) reçoit des signaux en provenance de chaque contacteur et active les moteurs intégrés.
Pour la fonction du toit ouvrant associée à l'et le pare-soleil de toit se reporter à la vérification de fonctionnement.
Cliquer ici
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
Cliquer ici
Cliquer ici
Cliquer ici
PROCEDURE
1. | VERIFIER LES DTC (CARROSSERIE PRINCIPALE) |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
OK:
Les DTC B1273 et B2329 ne sont pas émis.
MAL | ![]() | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN (Suivre la procédure Comment utiliser la recherche de pannes) |
|
2. |
VERIFIER LES DTC (COULISSEMENT ET DE PARE-SOLEIL DE TOIT OUVRANT) |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
OK:
Les DTC B2341 et B2344 ne sont pas émis.
MAL | ![]() | PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
|
3. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMANDE DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE |
(a) Vérifier que le système de lève-vitre électrique fonctionne normalement.
Cliquer ici
OK:
Le système de lève-vitre électrique fonctionne normalement.
MAL | ![]() | PASSER AU SYSTEME DE COMMANDE DE VITRE ELECTRIQUE |
|
4. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (TOIT OUVRANT) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Sliding Roof / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Sliding Roof > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Slide Roof | Actionner le moteur de toit ouvrant |
OFF / Opn/Dwn / Clos/Up |
- |
Affichage du tester |
---|
Slide Roof |
OK:
Le toit ouvrant fonctionne à l'aide du Techstream.
MAL | ![]() | PASSER AU POINT 13 |
|
5. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (SLIDING ROOF) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Sliding Roof / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Sliding Roof > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Vent Switch | Signal du contacteur d'inclinaison |
OFF ou ON | OFF: Contacteur TILT non enfoncé ON: Contacteur TILT enfoncé |
- |
Roof Open Switch |
Signal du contacteur d'ouverture de toit ouvrant |
OFF ou ON | OFF: Contacteur de toit ouvrant non coulissé vers l'arrière ON: Contacteur de toit ouvrant coulissé vers l'arrière |
- |
Roof Close Switch |
Signal du contacteur de fermeture de toit ouvrant |
OFF ou ON | OFF: Contacteur de toit ouvrant non coulissé vers l'avant ON: Contacteur de toit ouvrant coulissé vers l'avant |
- |
Shade Close Switch |
Signal du contacteur de fermeture de pare-soleil de toit |
OFF ou ON | OFF: Contacteur de pare-soleil de toit non coulissé vers l'avant ON: Contacteur de pare-soleil de toit coulissé vers l'avant |
- |
Shade Open Switch |
Signal du contacteur d'ouverture de pare-soleil de toit |
OFF ou ON | OFF: Contacteur de pare-soleil de toit non coulissé vers l'arrière ON: Contacteur de pare-soleil de toit coulissé vers l'arrière |
- |
Affichage du tester |
---|
Vent Switch |
Roof Open Switch |
Roof Close Switch |
Shade Close Switch |
Shade Open Switch |
OK:
Le Techstream affiche les variations sur la base du fonctionnement du contacteur comme indiqué sur le schéma.
MAL | ![]() | PASSER AU POINT 11 |
|
6. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (PARE-SOLEIL DE TOIT OUVRANT) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Sliding Sunshade / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Sliding Sunshade > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Sliding Sunshade | Actionner le moteur de pare-soleil de toit |
OFF / Open / Close | - |
Affichage du tester |
---|
Sliding Sunshade |
OK:
Le pare-soleil de toit est activé à l'aide du Techstream.
MAL | ![]() | PASSER AU POINT 10 |
|
7. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (PARE-SOLEIL DE TOIT OUVRANT) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Sliding Sunshade / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Sliding Sunshade > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Vent Switch | Signal du contacteur d'inclinaison |
OFF ou ON | OFF: Contacteur TILT non enfoncé ON: Contacteur TILT enfoncé |
- |
Roof Open Switch |
Signal du contacteur d'ouverture de toit ouvrant |
OFF ou ON | OFF: Contacteur de toit ouvrant non coulissé vers l'arrière ON: Contacteur de toit ouvrant coulissé vers l'arrière |
- |
Roof Close Switch |
Signal du contacteur de fermeture de toit ouvrant |
OFF ou ON | OFF: Contacteur de toit ouvrant non coulissé vers l'avant ON: Contacteur de toit ouvrant coulissé vers l'avant |
- |
Shade Close Switch |
Signal du contacteur de fermeture de pare-soleil de toit |
OFF ou ON | OFF: Contacteur de pare-soleil de toit non coulissé vers l'avant ON: Contacteur de pare-soleil de toit coulissé vers l'avant |
- |
Shade Open Switch |
Signal du contacteur d'ouverture de pare-soleil de toit |
OFF ou ON | OFF: Contacteur de pare-soleil de toit non coulissé vers l'arrière ON: Contacteur de pare-soleil de toit coulissé vers l'arrière |
- |
Affichage du tester |
---|
Vent Switch |
Roof Open Switch |
Roof Close Switch |
Shade Close Switch |
Shade Open Switch |
OK:
Le Techstream affiche les variations sur la base du fonctionnement du contacteur comme indiqué sur le schéma.
OK | ![]() | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
|
8. |
VERIFIER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT) |
(a) Déposer le contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).
Cliquer ici
(b) Vérifier le contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).
Cliquer ici
MAL | ![]() | REMPLACER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT) |
|
9. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)) ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur q2 de l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(b) Débrancher le connecteur q1 de l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(c) Débrancher le connecteur V14 de contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
q2-10 (ROOF OPEN) - V14-5 (OPN) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
q2-10 (ROOF OPEN) ou V14-5 (OPN) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
q2-8 (ROOF CLOSE) - V14-4 (CLS) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
q2-8 (ROOF CLOSE) ou V14-4 (CLS) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
q2-4 (VENT) - V14-19 (B) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
q2-4 (VENT) ou V14-19 (B) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
q2-5 (SHADE OPEN) - V14-3 (UP) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
q2-5 (SHADE OPEN) ou V14-3 (UP) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
q2-9 (SHADE CLOSE) - V14-18 (DOWN) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
q2-9 (SHADE CLOSE) ou V14-18 (DOWN) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
q2-2 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
V14-15 (GND) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK | ![]() | REMPLACER L'ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) |
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
10. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - BATTERIE ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur q1 de l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant). |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
q1-6 (IG) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
11 à 14 V |
q1-6 (IG) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V |
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
q1-2 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK | ![]() | REMPLACER L'ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) |
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
11. |
VERIFIER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT) |
(a) Déposer le contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).
Cliquer ici
(b) Vérifier le contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).
Cliquer ici
MAL | ![]() | REMPLACER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT) |
|
12. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)) ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur q2 de l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(b) Débrancher le connecteur q1 de l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(c) Débrancher le connecteur V14 de contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
q1-10 (ROOF OPEN) - V14-5 (OPN) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
q1-10 (ROOF OPEN) ou V14-5 (OPN) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
q1-8 (ROOF CLOSE) - V14-4 (CLS) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
q1-8 (ROOF CLOSE) ou V14-4 (CLS) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
q1-4 (VENT) - V14-19 (B) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
q1-4 (VENT) ou V14-19 (B) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
q1-5 (SHADE OPEN) - V14-3 (UP) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
q1-5 (SHADE OPEN) ou V14-3 (UP) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
q1-9 (SHADE CLOSE) - V14-18 (DOWN) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
q1-9 (SHADE CLOSE) ou V14-18 (DOWN) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
q1-2 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
V14-15(GND) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK | ![]() | REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) |
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
13. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - BATTERIE ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur q2 de l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant). |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
q2-6 (IG) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
11 à 14 V |
q2-6 (IG) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V |
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
q2-2 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK | ![]() | REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) |
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Airbags SRS
Les airbags SRS se déploient lorsque le véhicule subit certains types
de chocs violents susceptibles de blesser gravement les occupants. Ils
opèrent conjointement aux ceintures de sécurité afin de contribuer à
réduire le risque de blessures graves, voire mortelles.
Airbags frontaux SRS
...
Echec de comparaison de signal de corrélation de capteur A/F (O2) banc 1 capteur 1/banc 1 capteur 2 (P00D562)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P003012. Cliquer ici
Se reporter au DTC P003612. Cliquer ici
CONSEIL: Même si l'intitulé de DTC se rapporte au capteur d'oxygène, ce DTC concerne les capteurs de rapport air/carburant (capteur 1 et capteur 2).
N° de DTC Objet de la détection
C ...
Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Suivre la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes dans le système de sonar de détection de distance intelligent.
*: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT ...