Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Le système de toit ouvrant panoramique ne fonctionne pas

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Extérieur du véhicule / Toit Ouvrant / Escamotable / Systeme De Toit Ouvrant Panoramique / Le système de toit ouvrant panoramique ne fonctionne pas

DESCRIPTION

L'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) et l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) reçoit les informations de position provenant de l'autre côté de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) via la communication LIN.

L'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) et l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) reçoit des signaux en provenance de chaque contacteur et active les moteurs intégrés.

Pour la fonction du toit ouvrant associée à l'et le pare-soleil de toit se reporter à la vérification de fonctionnement.

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SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
La fonction automatique du toit ouvrant peut être personnalisée. S'assurer que la fonction est réglée en position ON.
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Si l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) ou l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) est déposée puis reposée ou remplacée, l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) ou l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) doit être initialisé.
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Le système de toit ouvrant panoramique utilise les systèmes de communication LIN. Tout d'abord, s'assurer qu'il n'y a pas de dysfonctionnements dans les systèmes de communication LIN. Se reporter à la section Comment utiliser la recherche des pannes.
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Si un DTC d'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) est émis, effectuer la recherche de pannes pour le DTC en premier lieu.
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PROCEDURE

1.	VERIFIER LES DTC (CARROSSERIE PRINCIPALE)

(a) Supprimer les DTC.

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Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

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Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

OK:

Les DTC B1273 et B2329 ne sont pas émis.

MAL

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN (Suivre la procédure Comment utiliser la recherche de pannes)

2.	VERIFIER LES DTC (COULISSEMENT ET DE PARE-SOLEIL DE TOIT OUVRANT)

(a) Supprimer les DTC.

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Body Electrical > Sliding Roof > Clear DTCs Body Electrical > Sliding Sunshade > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

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Body Electrical > Sliding Roof > Trouble Codes Body Electrical > Sliding Sunshade > Trouble Codes

OK:

Les DTC B2341 et B2344 ne sont pas émis.

MAL

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

3.	VERIFIER LE SYSTEME DE COMMANDE DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE

(a) Vérifier que le système de lève-vitre électrique fonctionne normalement.

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OK:

Le système de lève-vitre électrique fonctionne normalement.

MAL

PASSER AU SYSTEME DE COMMANDE DE VITRE ELECTRIQUE

4.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (TOIT OUVRANT)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Sliding Roof / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Sliding Roof > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
Slide Roof	Actionner le moteur de toit ouvrant	OFF / Opn/Dwn / Clos/Up	-

Body Electrical > Sliding Roof > Active Test

Affichage du tester
Slide Roof

OK:

Le toit ouvrant fonctionne à l'aide du Techstream.

MAL

PASSER AU POINT 13

5.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (SLIDING ROOF)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Sliding Roof / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Sliding Roof > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Vent Switch	Signal du contacteur d'inclinaison	OFF ou ON	OFF: Contacteur TILT non enfoncé ON: Contacteur TILT enfoncé	-
Roof Open Switch	Signal du contacteur d'ouverture de toit ouvrant	OFF ou ON	OFF: Contacteur de toit ouvrant non coulissé vers l'arrière ON: Contacteur de toit ouvrant coulissé vers l'arrière	-
Roof Close Switch	Signal du contacteur de fermeture de toit ouvrant	OFF ou ON	OFF: Contacteur de toit ouvrant non coulissé vers l'avant ON: Contacteur de toit ouvrant coulissé vers l'avant	-
Shade Close Switch	Signal du contacteur de fermeture de pare-soleil de toit	OFF ou ON	OFF: Contacteur de pare-soleil de toit non coulissé vers l'avant ON: Contacteur de pare-soleil de toit coulissé vers l'avant	-
Shade Open Switch	Signal du contacteur d'ouverture de pare-soleil de toit	OFF ou ON	OFF: Contacteur de pare-soleil de toit non coulissé vers l'arrière ON: Contacteur de pare-soleil de toit coulissé vers l'arrière	-

Body Electrical > Sliding Roof > Data List

Affichage du tester
Vent Switch
Roof Open Switch
Roof Close Switch
Shade Close Switch
Shade Open Switch

OK:

Le Techstream affiche les variations sur la base du fonctionnement du contacteur comme indiqué sur le schéma.

MAL

PASSER AU POINT 11

6.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (PARE-SOLEIL DE TOIT OUVRANT)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Sliding Sunshade / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Sliding Sunshade > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
Sliding Sunshade	Actionner le moteur de pare-soleil de toit	OFF / Open / Close	-

Body Electrical > Sliding Sunshade > Active Test

Affichage du tester
Sliding Sunshade

OK:

Le pare-soleil de toit est activé à l'aide du Techstream.

MAL

PASSER AU POINT 10

7.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (PARE-SOLEIL DE TOIT OUVRANT)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Sliding Sunshade / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Sliding Sunshade > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Vent Switch	Signal du contacteur d'inclinaison	OFF ou ON	OFF: Contacteur TILT non enfoncé ON: Contacteur TILT enfoncé	-
Roof Open Switch	Signal du contacteur d'ouverture de toit ouvrant	OFF ou ON	OFF: Contacteur de toit ouvrant non coulissé vers l'arrière ON: Contacteur de toit ouvrant coulissé vers l'arrière	-
Roof Close Switch	Signal du contacteur de fermeture de toit ouvrant	OFF ou ON	OFF: Contacteur de toit ouvrant non coulissé vers l'avant ON: Contacteur de toit ouvrant coulissé vers l'avant	-
Shade Close Switch	Signal du contacteur de fermeture de pare-soleil de toit	OFF ou ON	OFF: Contacteur de pare-soleil de toit non coulissé vers l'avant ON: Contacteur de pare-soleil de toit coulissé vers l'avant	-
Shade Open Switch	Signal du contacteur d'ouverture de pare-soleil de toit	OFF ou ON	OFF: Contacteur de pare-soleil de toit non coulissé vers l'arrière ON: Contacteur de pare-soleil de toit coulissé vers l'arrière	-

Body Electrical > Sliding Sunshade > Data List

Affichage du tester
Vent Switch
Roof Open Switch
Roof Close Switch
Shade Close Switch
Shade Open Switch

OK:

Le Techstream affiche les variations sur la base du fonctionnement du contacteur comme indiqué sur le schéma.

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

MAL

8.	VERIFIER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)

(a) Déposer le contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).

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(b) Vérifier le contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).

Cliquer ici

MAL

REMPLACER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)

9.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)) ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur q2 de l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

(b) Débrancher le connecteur q1 de l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

(c) Débrancher le connecteur V14 de contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
q2-10 (ROOF OPEN) - V14-5 (OPN)	En permanence	En dessous de 1 Ω
q2-10 (ROOF OPEN) ou V14-5 (OPN) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
q2-8 (ROOF CLOSE) - V14-4 (CLS)	En permanence	En dessous de 1 Ω
q2-8 (ROOF CLOSE) ou V14-4 (CLS) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
q2-4 (VENT) - V14-19 (B)	En permanence	En dessous de 1 Ω
q2-4 (VENT) ou V14-19 (B) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
q2-5 (SHADE OPEN) - V14-3 (UP)	En permanence	En dessous de 1 Ω
q2-5 (SHADE OPEN) ou V14-3 (UP) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
q2-9 (SHADE CLOSE) - V14-18 (DOWN)	En permanence	En dessous de 1 Ω
q2-9 (SHADE CLOSE) ou V14-18 (DOWN) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
q2-2 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω
V14-15 (GND) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

REMPLACER L'ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

10.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - BATTERIE ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur q1 de l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant))

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
q1-6 (IG) - Masse de carrosserie	Contacteur du moteur en position ON (IG)	11 à 14 V
q1-6 (IG) - Masse de carrosserie	Contacteur du moteur en position OFF	En dessous de 1 V

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
q1-2 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

REMPLACER L'ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

11.	VERIFIER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)

(a) Déposer le contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).

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(b) Vérifier le contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).

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MAL

REMPLACER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)

12.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)) ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur q2 de l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

(b) Débrancher le connecteur q1 de l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

(c) Débrancher le connecteur V14 de contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de console de toit).

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
q1-10 (ROOF OPEN) - V14-5 (OPN)	En permanence	En dessous de 1 Ω
q1-10 (ROOF OPEN) ou V14-5 (OPN) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
q1-8 (ROOF CLOSE) - V14-4 (CLS)	En permanence	En dessous de 1 Ω
q1-8 (ROOF CLOSE) ou V14-4 (CLS) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
q1-4 (VENT) - V14-19 (B)	En permanence	En dessous de 1 Ω
q1-4 (VENT) ou V14-19 (B) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
q1-5 (SHADE OPEN) - V14-3 (UP)	En permanence	En dessous de 1 Ω
q1-5 (SHADE OPEN) ou V14-3 (UP) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
q1-9 (SHADE CLOSE) - V14-18 (DOWN)	En permanence	En dessous de 1 Ω
q1-9 (SHADE CLOSE) ou V14-18 (DOWN) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
q1-2 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω
V14-15(GND) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

13.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - BATTERIE ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur q2 de l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant))

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
q2-6 (IG) - Masse de carrosserie	Contacteur du moteur en position ON (IG)	11 à 14 V
q2-6 (IG) - Masse de carrosserie	Contacteur du moteur en position OFF	En dessous de 1 V

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
q2-2 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

La fonction sans la clé fonctionne même si les conditions de fonctionnement ne sont pas remplies

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