Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Manque de réfrigérant (B14B8)

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré si la quantité de réfrigérant dans le système de climatisation est insuffisante.

L'ensemble d'amplificateur de climatisation reçoit, entre autres, le signal de température ambiante et le signal de pression de réfrigérant en provenance de différents capteurs.

Sur la base de ces signaux, l'ensemble d'amplificateur de climatisation détecte la quantité de réfrigérant.

Si la quantité de réfrigérant est insuffisante, le témoin de contacteur d'A/C s'éteint et le système de climatisation s'arrête de fonctionner.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	Mémoire
B14B8	Manque de réfrigérant	La condition suivante est détectée lors de la vérification du manque de réfrigérant en fonctionnement normal: La quantité de réfrigérant est insuffisante	Canalisation de réfrigérant Détendeur de refroidisseur Ensemble d'amplificateur de climatisation	Mémorisé(e) (10 min. minimum)*

• *: L'ensemble d'amplificateur de climatisation enregistre ce DTC si le dysfonctionnement est survenu pendant la période de temps indiquée entre parenthèses.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.	VERIFIER LA PRESSION DE REFRIGERANT

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Air Conditioner > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Regulator Pressure Sensor	Capteur de pression de climatisation	Min.: -66,2 lb/po2 (jauge) Max.: 478,0 lb/po2 (jauge)	Pression de réfrigérant réelle affichée	-

Body Electrical > Air Conditioner > Data List

Affichage du tester
Regulator Pressure Sensor

(f) Poser une rampe de manomètres de collecteur.

pour HFC-134a (R134a): Cliquer ici

pour HFO-1234yf (R1234yf): Cliquer ici

(g) Relever la rampe de manomètres dans les conditions suivantes.

Condition de mesure:

Elément	Condition
Portes du véhicule	Complètement ouvert(e)
Réglage de la température	MAX COLD
Vitesse de soufflante	HI
Contacteur d'A/C	ON
Contacteur de recyclage d'air/air extérieur	RECIRCULATION
Température intérieure	30 à 35°C (86 à 95°F)

Pression standard:

Côté basse pression

150 à 250 kPa (1,5 à 2,5 kgf/cm2, 22 à 36 lb/po2)

Côté haute pression

1 370 à 1 570 kPa (14 à 16 kgf/cm2, 199 à 228 lb/po2)

(h) Comparer les valeurs affichées dans la Data List et sur la rampe de manomètres.

OK:

Les valeurs affichées dans la Data List et sur la rampe de manomètres correspondent.

OK

VERIFIER LA PRESSION DU REFRIGERANT A L'AIDE DE LA RAMPE DE MANOMETRES

MAL

2.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur de pression de climatisation)

(a) Débrancher le connecteur A18 du capteur de pression de climatisation.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A18-3 (+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	4,75 à 5,25 V

MAL

PASSER AU POINT 7

OK

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - MASSE DE CARROSSERIE)

*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur de pression de climatisation)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A18-1 (-) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

MAL

PASSER AU POINT 6

OK

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur K55 d'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A18-2 (PR) - K55-24 (PRE)	En permanence	En dessous de 1 Ω
A18-2 (PR) ou K55-24 (PRE) - Autres bornes et masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.	VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION (CIRCUIT DE SIGNAL DE CAPTEUR)

*a	Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ensemble d'amplificateur de climatisation)

(a) Mesurer la tension lorsque les conditions suivantes sont remplies.

Condition de mesure:

Elément	Condition
Portes du véhicule	Complètement ouvert(e)
Réglage de la température	MAX COLD
Vitesse de soufflante	HI
Contacteur d'A/C	ON
Contacteur de recyclage d'air/air extérieur	RECIRCULATION
Température intérieure	25 à 35°C (77 à 95°F)

REMARQUE:

• Si la pression de réfrigérant du côté haute pression devient extrêmement élevée pendant la vérification (la tension excède 4,61 V), la fonction de sécurité interrompt le fonctionnement du compresseur. Dans ce cas, veiller à mesurer la tension avant l'activation de la fonction de sécurité.
• Il est nécessaire de mesurer la tension pendant une certaine durée (environ 10 minutes), le dysfonctionnement pouvant se déclarer à nouveau après un moment.

CONSEIL:

Lorsque la température ambiante est basse (en dessous de -1,5°C (29,3°F)), le compresseur avec poulie s'arrête, en raison des signaux d'entrée de l'ensemble de thermistance et de la thermistance de refroidisseur n° 1, afin d'éviter que l'évaporateur ne gèle. Dans ce cas, effectuer la vérification au chaud, à l'intérieur.

(1) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K55-24 (PRE) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON (contacteur d'A/C: ON)	0,74 à 4,61 V

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

(f) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Air Conditioner > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Regulator Pressure Sensor	Capteur de pression de climatisation	Min.: -66,2 lb/po2 (jauge) Max.: 478,0 lb/po2 (jauge)	Pression de réfrigérant réelle affichée	-

Body Electrical > Air Conditioner > Data List

Affichage du tester
Regulator Pressure Sensor

OK:

La tension et la valeur affichées dans la Data List changent.

Résultat:

Résultat	Passer au point
OK	A
NG (la tension change mais la valeur affichée dans la Data List ne change pas.)
NG (la tension ne change pas).	B

A

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

B

REMPLACER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION

6.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur K55 d'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A18-1 (-) - K55-3 (SG-4)	En permanence	En dessous de 1 Ω
A18-1 (-) ou K55-3 (SG-4) - Autres bornes et masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

7.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur K55 d'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A18-3 (+) - K55-6 (S5-3)	En permanence	En dessous de 1 Ω
A18-3 (+) ou K55-6 (S5-3) - Autres bornes et masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR