Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Mesures De Precaution

MESURES DE PRECAUTION

ATTENTION:

• Ne jamais effectuer des travaux sur des pièces constitutives du système de carburant à proximité d'une source d'allumage potentielle.
• Des vapeurs de carburant risquent de prendre feu et de provoquer un accident grave.
• Ne pas effectuer des travaux sur des pièces constitutives du système de carburant sans avoir débranché au préalable le câble de la borne négative (-) de la batterie.
• Des vapeurs de carburants risquent de prendre feu à cause des étincelles et entraîner un grave accident.
• L'ensemble de réservoir à carburant est très lourd. Veiller à suivre la procédure décrite dans le manuel de réparation, ou l'ensemble de réservoir à carburant risque de tomber du dispositif de levage du moteur.
• Afin d'éviter des blessures graves dues à la projection de carburant en provenance des canalisations de carburant sous haute pression, il convient de relâcher la pression du système de carburant avant de déposer les composants du système de carburant.

EXPRESSIONS RELATIVES AU CONTACTEUR D'ALLUMAGE

(a) Le type de contacteur d'allumage utilisé varie en fonction des caractéristiques du véhicule. Les expressions reprises dans le tableau ci-dessous sont utilisées dans cette section.

Expression	Contacteur d'allumage (position)	Contacteur du moteur (Condition)
Contacteur d'allumage en position OFF	LOCK	OFF (verrouillé(e))
Contacteur d'allumage en position ACC	ACC	ON (ACC)
Contacteur d'allumage en position ON	ON	ON (IG)
Démarrage du moteur	START	ON (démarrage)

AVANT DE COMMENCER A TRAVAILLER SUR LE SYSTEME DE CARBURANT

(a) Avant toute vérification et réparation sur le système de carburant, débrancher le câble de la borne négative de la batterie.

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.

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(b) Ne pas fumer ni travailler à proximité d'une flamme nue lors de la manipulation du système de carburant.

(c) Eviter tout contact entre le carburant et les pièces en caoutchouc ou en cuir.

DECHARGER LA PRESSION DU SYSTEME DE CARBURANT

ATTENTION:

• S'assurer que la température du liquide de refroidissement du moteur est égale ou inférieure à 60°C (140°F) lors de cette procédure.
• Ne jamais débrancher un élément du système de carburant avant d'avoir évacué la pression du système de carburant.
• Même après avoir effectué les opérations ci-dessous, une pression sera toujours présente dans les canalisations de carburant. Si une canalisation de carburant est débranchée, la recouvrir d'un morceau de tissu pour éviter les vaporisations ou les éclaboussures de carburant.

(a) Lors d'une évacuation de la pression du système de carburant en débranchant le relais EFI MAIN N° 2.

(1) Retirer le cache de l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur et de bloc de jonction.

(2) Déposer le relais EFI MAIN N° 2.

(3) Déposer le rembourrage d'extension de passage de roue avant gauche.

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(4) Déposer le rembourrage d'extension de passage de roue avant droit.

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(5) Déposer le sabot de protection de moteur n° 1.

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(6) Déposer l'ensemble de sabot de protection de moteur n° 2.

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(7) Libérer la griffe puis lever le levier de verrouillage pour débrancher le connecteur de câble de moteur n° 6 comme indiqué sur le schéma.

*a	Levier de verrouillage

(8) Faire démarrer le moteur. Une fois que le moteur s'est arrêté de lui-même, mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

REMARQUE:

Ne pas augmenter le régime moteur ni conduire le véhicule, mais attendre que le moteur s'arrête de lui-même.

(9) Lancer de nouveau le moteur avec le démarreur et s'assurer que le moteur ne démarre pas.

CONSEIL:

Le DTC P008700 (rampe d'injection de carburant / pression du système - trop faible), P017100 (système trop pauvre), P160400 (dysfonctionnement de capacité de démarrage) ou P160500 (ralenti irrégulier) peut être enregistré. Effacer les DTC avant de passer à l'étape suivante.

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(10) Déposer l'ensemble de bouchon du réservoir à carburant et décharger la pression de l'ensemble de réservoir à carburant.

(11) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

REMARQUE:

Lorsque le câble a été débranché, certains systèmes doivent être réinitialisés une fois le câble rebranché.

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(12) Brancher le connecter de câble de moteur n° 6 et pousser le levier de verrouillage vers le bas pour engager la griffe comme indiqué sur le schéma.

*a	Levier de verrouillage

(13) Reposer l'ensemble de sabot de protection de moteur n° 2.

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(14) Reposer le sabot de protection de moteur n° 1.

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(15) Reposer le rembourrage d'extension de passage de roue avant gauche.

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(16) Reposer le rembourrage d'extension de passage de roue avant droit.

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(17) Reposer le relais EFI MAIN n° 2.

(18) Reposer le cache de l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur et de bloc de jonction.

(b) Lors d'une évacuation de pression du système de carburant en débranchant le connecteur de la pompe à carburant:

(1) Débrancher l'ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité centrale arrière.

• pour sièges de type fixe:

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• pour sièges de type rabattable:

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(2) Déposer l'ensemble d'assise de siège arrière.

• pour sièges de type fixe:

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• pour sièges de type rabattable:

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(3) Déposer le crochet de verrouillage d'assise de siège arrière.

• pour sièges de type fixe:

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• pour sièges de type rabattable:

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(4) A l'aide d'un extracteur d'agrafes dont la pointe a été préalablement entourée de ruban adhésif de protection, déposer le cache d'orifice de visite de plancher arrière et le ruban adhésif en butyle.

*a	Ruban adhésif de protection

(5) Débrancher le connecteur de la pompe à carburant.

(6) Déposer le rembourrage d'extension de passage de roue avant gauche.

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(7) Déposer le rembourrage d'extension de passage de roue avant droit.

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(8) Déposer le sabot de protection de moteur n° 1.

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(9) Déposer l'ensemble de sabot de protection de moteur n° 2.

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(10) Libérer la griffe puis lever le levier de verrouillage pour débrancher le connecteur de câble de moteur n° 6 comme indiqué sur le schéma.

*a	Levier de verrouillage

(11) Faire démarrer le moteur. Une fois que le moteur s'est arrêté de lui-même, mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

REMARQUE:

Ne pas augmenter le régime moteur ni conduire le véhicule, mais attendre que le moteur s'arrête de lui-même.

(12) Lancer de nouveau le moteur avec le démarreur et s'assurer que le moteur ne démarre pas.

CONSEIL:

Le DTC P008700 (rampe d'injection de carburant / pression du système - trop faible), P017100 (système trop pauvre), P160400 (dysfonctionnement de capacité de démarrage) ou P160500 (ralenti irrégulier) peut être enregistré. Effacer les DTC avant de passer à l'étape suivante.

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(13) Déposer l'ensemble de bouchon du réservoir à carburant et décharger la pression de l'ensemble de réservoir à carburant.

(14) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

REMARQUE:

Lorsque le câble a été débranché, certains systèmes doivent être réinitialisés une fois le câble rebranché.

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(15) Brancher le connecter de câble de moteur n° 6 et pousser le levier de verrouillage vers le bas pour engager la griffe comme indiqué sur le schéma.

*a	Levier de verrouillage

(16) Reposer l'ensemble de sabot de protection de moteur n° 2.

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(17) Reposer le sabot de protection de moteur n° 1.

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(18) Reposer le rembourrage d'extension de passage de roue avant gauche.

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(19) Reposer le rembourrage d'extension de passage de roue avant droit.

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(20) Déposer le reste de ruban adhésif en butyle du cache d'orifice de visite de plancher arrière et de la carrosserie du véhicule.

(21) Nettoyer les surfaces de pose du cache d'orifice de visite de plancher arrière et de la caisse du véhicule.

(22) Brancher le connecteur de pompe à carburant.

(23) Reposer le cache d'orifice de visite de plancher arrière à l'aide de ruban adhésif en butyle neuf.

REMARQUE:

Reposer correctement le cache d'orifice de visite de plancher arrière.

*a	Zone d'adhérence du ruban adhésif en butyle

(24) Reposer le crochet de verrouillage d'assise de siège arrière.

• pour sièges de type fixe:

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• pour sièges de type rabattable:

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(25) Reposer l'ensemble d'assise de siège arrière.

• pour sièges de type fixe:

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• pour sièges de type rabattable:

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(26) Brancher l'ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité centrale arrière.

• pour sièges de type fixe:

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• pour sièges de type rabattable:

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CANALISATION DE CARBURANT

(a) Le débranchement de la canalisation de carburant haute pression entraîne une vaporisation importante de carburant. Exécuter la procédure suivante:

(1) Relâcher la pression du système de carburant.

(2) Débrancher le tuyau de carburant.

(3) Vidanger dans un récipient le carburant restant dans le tuyau de la pompe à carburant.

(4) Couvrir le tuyau de carburant débranché et le raccord de tuyau de carburant avec des sacs en plastique pour éviter les dégâts et la contamination.

(b) Rapide de type A:

Effectuer la procédure suivante lors du débranchement d'un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

Avant d'effectuer cette opération, éliminer tout corps étrangers du tuyau de carburant et de son raccord.

(1) Attache de type A (pas d'attache de tuyau de carburant n° 1):

	Ouvert(e)
	Tirer

Ouvrir le cache de l'attache de tuyau de carburant n° 1 et déposer l'attache de tuyau de carburant n° 1 du raccord de tuyau de carburant.

(2) Attache de type B (pas d'attache de tuyau de carburant):

Déposer l'attache de tuyau de carburant du raccord de tuyau de carburant.

(3) S'assurer qu'il n'y a pas de corps étrangers autour du raccord du tuyau de carburant avant de le débrancher. Nettoyer si nécessaire.

(4) Tout en maintenant le dispositif de retenue dans les positions indiquées sur le schéma, tirer le dispositif de retenue pour libérer les griffes de verrouillage.

*a	Dispositif de retenue
	Position de maintien de dispositif de retenue
	Extraire

CONSEIL:

Si les griffes de verrouillage du dispositif de retenue sont difficiles à libérer, les détacher à l'aide d'un tournevis dont la pointe a été préalablement entourée de ruban adhésif de protection.

*a	Dispositif de retenue
*b	Ruban adhésif de protection

(5) Tirer le dispositif de retenue en le maintenant dans les positions indiquées sur le schéma et extraire le raccord de tuyau de carburant.

*a	Dispositif de retenue
*b	Joint torique
*c	Raccord de tuyau de carburant
*d	Tuyau en nylon
*e	Tuyau de carburant
	Position de maintien de dispositif de retenue
	Extraire
	Enlever

(6) Si le raccord du tuyau de carburant et le tuyau de carburant sont bloqués, pousser et tirer sur le raccord de tuyau de carburant afin de les dégager. Extraire le raccord du tuyau de carburant du tuyau de carburant avec précaution.

REMARQUE:

• Lors du débranchement des pièces, éviter les rayures et les corps étrangers car le raccord de tuyau de carburant possède des joints toriques qui assurent l'étanchéité du tuyau (tuyau de carburant).
• Ne pas plier, tourner, pincer ou froisser le tuyau en nylon.

(7) Vérifier l'absence de corps étrangers sur les surfaces d'étanchéité des canalisations de carburant débranchées. Les nettoyer si nécessaire.

(8) Couvrir le tuyau de carburant débranché et le raccord de tuyau de carburant avec des sacs en plastique pour éviter les dégâts et la contamination.

(c) Rapide de type A:

Suivre la procédure suivante pour brancher un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

S'assurer qu'il n'y a pas de détérioration ni de corps étrangers sur les parties raccordées des canalisations de carburant.

(1) Aligner le raccord de tuyau de carburant avec le tuyau de carburant, pousser le raccord de tuyau de carburant sur le tuyau de carburant, puis enfoncer le dispositif de retenue pour engager fermement.

*a	Dispositif de retenue
	Enfoncer
	Enfoncer

REMARQUE:

S'assurer que le dispositif de retenue émette un déclic lorsqu'il est enfoncé.

CONSEIL:

S'il est difficile d'enfoncer le raccord de tuyau de carburant sur le tuyau de carburant, appliquer une fine couche d'essence propre sur l'extrémité du tuyau de carburant.

(2) Après avoir branché les canalisations de carburant, s'assurer que le tuyau de carburant et que le raccord de tuyau de carburant sont solidement branchés en tirant dessus.

(3) Attache de type A (pas d'attache de tuyau de carburant n° 1):

Reposer l'attache de tuyau de carburant n° 1 sur le raccord de tuyau de carburant et fermer le cache de l'attache de tuyau de carburant n° 1.

(4) Attache de type B (pas d'attache de tuyau de carburant):

Reposer l'attache de tuyau de carburant sur le connecteur de tuyau de carburant.

(5) Rechercher d'éventuelles fuites de carburant.

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(d) Rapide de type B:

Effectuer la procédure suivante lors du débranchement d'un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

Avant d'effectuer cette opération, éliminer tout corps étrangers du tuyau de carburant et de son raccord.

(1) Extraire le dispositif de retenue pour libérer les griffes de verrouillage et extraire le raccord de tuyau de carburant.

*a	Dispositif de retenue
*b	Tuyau de carburant
*c	Raccord de tuyau de carburant
*d	Joint torique
	Extraire
	Enlever

(2) Si le raccord du tuyau de carburant et le tuyau de carburant sont bloqués, pousser et tirer sur le raccord de tuyau de carburant afin de les dégager. Extraire le raccord du tuyau de carburant du tuyau de carburant avec précaution.

REMARQUE:

Lors du débranchement des pièces, éviter les rayures et les corps étrangers car le raccord de tuyau de carburant possède un joint torique qui assure l'étanchéité du tuyau (tuyau de carburant).

(3) Vérifier l'absence de corps étrangers sur les surfaces d'étanchéité des canalisations de carburant débranchées. Les nettoyer si nécessaire.

(4) Couvrir le tuyau de carburant débranché et le raccord de tuyau de carburant avec des sacs en plastique pour éviter les dégâts et la contamination.

(e) Rapide de type B:

Suivre la procédure suivante pour brancher un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

S'assurer qu'il n'y a pas de détérioration ni de corps étrangers sur les parties raccordées des canalisations de carburant.

(1) Aligner le raccord de tuyau de carburant avec le tuyau de carburant, pousser le raccord de tuyau de carburant sur le tuyau de carburant, puis enfoncer le dispositif de retenue pour engager fermement.

*a	Dispositif de retenue
	Enfoncer
	Enfoncer

REMARQUE:

S'assurer que le dispositif de retenue émette un déclic lorsqu'il est enfoncé.

CONSEIL:

S'il est difficile d'enfoncer le raccord de tuyau de carburant sur le tuyau de carburant, appliquer une fine couche d'essence propre sur l'extrémité du tuyau de carburant.

(2) Après avoir branché les canalisations de carburant, s'assurer que le tuyau de carburant et que le raccord de tuyau de carburant sont solidement branchés en tirant dessus.

(3) Rechercher d'éventuelles fuites de carburant.

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(f) Rapide de type C:

Effectuer la procédure suivante lors du débranchement d'un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

Avant d'effectuer cette opération, éliminer tout corps étrangers du tuyau de carburant et de son raccord.

(1) Extraire le dispositif de retenue pour libérer les griffes de verrouillage et extraire le raccord de tuyau de carburant.

*a	Dispositif de retenue
	Extraire
	Enlever

(2) Si le raccord du tuyau de carburant et le tuyau de carburant sont bloqués, pousser et tirer sur le raccord de tuyau de carburant afin de les dégager. Extraire le raccord du tuyau de carburant du tuyau de carburant avec précaution.

*a	Dispositif de retenue
*b	Joint torique
*c	Raccord de tuyau de carburant
*d	Tuyau de carburant

REMARQUE:

Lors du débranchement des pièces, éviter les rayures et les corps étrangers car le raccord de tuyau de carburant possède des joints toriques qui assurent l'étanchéité du tuyau (tuyau de carburant).

(3) Vérifier l'absence de corps étrangers sur les surfaces d'étanchéité des canalisations de carburant débranchées. Les nettoyer si nécessaire.

(4) Couvrir le tuyau de carburant débranché et le raccord de tuyau de carburant avec des sacs en plastique pour éviter les dégâts et la contamination.

(g) Rapide de type C:

Suivre la procédure suivante pour brancher un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

S'assurer qu'il n'y a pas de détérioration ni de corps étrangers sur les parties raccordées des canalisations de carburant.

(1) Aligner le raccord de tuyau de carburant avec le tuyau de carburant, pousser le raccord de tuyau de carburant sur le tuyau de carburant, puis enfoncer le dispositif de retenue pour engager fermement.

*a	Dispositif de retenue
	Enfoncer
	Enfoncer

REMARQUE:

S'assurer que le dispositif de retenue émette un déclic lorsqu'il est enfoncé.

CONSEIL:

S'il est difficile d'enfoncer le raccord de tuyau de carburant sur le tuyau de carburant, appliquer une fine couche d'essence propre sur l'extrémité du tuyau de carburant.

(2) Après avoir branché les canalisations de carburant, s'assurer que le tuyau de carburant et que le raccord de tuyau de carburant sont solidement branchés en tirant dessus.

(3) Rechercher d'éventuelles fuites de carburant.

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(h) Rapide de type D:

Effectuer la procédure suivante lors du débranchement d'un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

Avant d'effectuer cette opération, éliminer tout corps étrangers du tuyau de carburant et de son raccord.

(1) Extraire le dispositif de retenue pour libérer les griffes de verrouillage et extraire le raccord de tuyau de carburant.

*a	Dispositif de retenue
*b	Joint torique
*c	Raccord de tuyau de carburant
*d	Tuyau de carburant
	Extraire
	Enlever

(2) Si le raccord du tuyau de carburant et le tuyau de carburant sont bloqués, pousser et tirer sur le raccord de tuyau de carburant afin de les dégager. Extraire le raccord du tuyau de carburant du tuyau de carburant avec précaution.

REMARQUE:

Lors du débranchement des pièces, éviter les rayures et les corps étrangers car le raccord de tuyau de carburant possède des joints toriques qui assurent l'étanchéité du tuyau (tuyau de carburant).

(3) Vérifier l'absence de corps étrangers sur les surfaces d'étanchéité des canalisations de carburant débranchées. Les nettoyer si nécessaire.

(4) Couvrir le tuyau de carburant débranché et le raccord de tuyau de carburant avec des sacs en plastique pour éviter les dégâts et la contamination.

(i) Rapide de type D:

Suivre la procédure suivante pour brancher un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

S'assurer qu'il n'y a pas de détérioration ni de corps étrangers sur les parties raccordées des canalisations de carburant.

(1) Aligner le raccord de tuyau de carburant avec le tuyau de carburant, pousser le raccord de tuyau de carburant sur le tuyau de carburant, puis enfoncer le dispositif de retenue pour engager fermement.

*a	Dispositif de retenue
*b	90°
*c	45°
*d	Haut(e)
	Enfoncer
	Enfoncer

REMARQUE:

S'assurer que le dispositif de retenue émette un déclic lorsqu'il est enfoncé.

CONSEIL:

• S'il est difficile d'enfoncer le raccord de tuyau de carburant sur le tuyau de carburant, appliquer une fine couche d'essence propre sur l'extrémité du tuyau de carburant.
• S'assurer que le dispositif de retenue se situe dans la zone indiquée sur le schéma.

(2) Après avoir branché les canalisations de carburant, s'assurer que le tuyau de carburant et que le raccord de tuyau de carburant sont solidement branchés en tirant dessus.

(3) Rechercher d'éventuelles fuites de carburant.

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(j) Respecter les mesures de précaution suivantes lors de la manipulation d'un tuyau en nylon:

REMARQUE:

• Ne pas tordre le tuyau en nylon du raccord de tuyau de carburant ou le raccord de tuyau de carburant lors du branchement de ce dernier.
• Ne pas déposer la protection en caoutchouc à l'éthylène propylène diène monomère (EPDM) sur l'extérieur du tuyau en nylon.
• Ne pas plier, tourner, pincer ou froisser le tuyau en nylon.

*a	Raccord de tuyau de carburant
*b	Tuyau en nylon
*c	Protection en caoutchouc à l'éthylène propylène diène monomère (EPDM)

ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC POMPE ET SONDE

REMARQUE:

• Ne pas débrancher le tuyau indiqué sur le schéma lors du démontage de l'ensemble de tuyau d'aspiration de carburant avec pompe et l'ensemble de sonde. Cela rendrait le remontage de l'ensemble de tuyau d'aspiration de carburant avec pompe et sonde impossible puisque le tuyau est enfoncé dans le sous-ensemble de plaque d'aspiration de carburant.

  *a

  Tuyau

• En cas de remplacement du filtre à carburant, le remplacer en même temps que le sous-ensemble de plaque d'aspiration de carburant.

RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE CARBURANT

(a) Après tout entretien ou réparation sur le système de carburant, s'assurer qu'il n'y a pas de fuites de carburant

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