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MESURES DE PRECAUTION
MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
REMARQUE:
Lors du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie, initialiser les systèmes suivants une fois le câble rebranché.
Nom du système | Cf. procédure |
---|---|
Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction) |
|
Système de sonar de détection de distance intelligent | |
Système de moniteur d'aide au stationnement | |
Système d'écran de vue panoramique | |
Système de sécurité préventive |
PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DE L'UTILISATION DU TECHSTREAM
(a) Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur d'allumage est en position OFF, brancher le Techstream au DLC3 et mettre un contacteur d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule commence. Ensuite, sélectionner le code de modèle "KEY REGIST" en mode manuel et sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key(CAN). Lors de l'utilisation du Techstream, faire régulièrement permuter un contacteur d'éclairage d'accueil entre les positions ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.
MESURES DE PRECAUTION RELATIVES A L'ENREGISTREMENT
(a) Avant de remplacer le sous-ensemble de module émetteur de commande de porte, se reporter à la section relative à l'enregistrement.
Cliquer ici
(b) Ensemble récepteur de commande de porte et de système de contrôle de pression des pneus.
(1) Lors du remplacement de l'ensemble du récepteur de commande de porte et du système de contrôle de la pression des pneus, relever les ID d'émetteur (système de détection de pression des pneus) mémorisés dans l'ancienne ECU à l'aide du Techstream et en prendre note avant la dépose.
Cliquer ici
(2) Si l'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus a été remplacé, il est nécessaire de procéder à une initialisation (cliquer ici
) après l'enregistrement (cliquer ici
) des ID d'émetteur à l'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus.
PRECAUTIONS A PRENDRE POUR LE SOUS-ENSEMBLE DE MODULE EMETTEUR DE COMMANDE DE PORTE
(a) Le sous-ensemble de module émetteur de commande de porte est un instrument de précision. Veiller à respecter les consignes suivantes:
(1) Ne pas soumettre le sous-ensemble de module émetteur de commande de porte à des chocs de forte puissance.
(2) Ne pas laisser le sous-ensemble de module émetteur de commande de porte dans une zone soumise à de fortes températures pendant une longue durée.
(3) Ne pas utiliser de machine de nettoyage à ultrasons pour nettoyer le sous-ensemble de module émetteur de commande de porte.
(4) Ne pas utiliser le sous-ensemble de module émetteur de commande de porte près d'aimants ou autres objets magnétiques.
(5) Ne pas placer le sous-ensemble de module émetteur de commande de porte à proximité d'un équipement magnétique, tels que des lecteurs audio numériques, des éléments à induction, des appareils médicaux qui produisent des ondes électromagnétiques de basse fréquence, etc.
(6) N'apposer aucun autocollant sur le sous-ensemble de module émetteur de commande de porte.
(7) Ne pas démonter le sous-ensemble de module émetteur de commande de porte.
REMARQUE CONCERNANT LA VERIFICATION SUIVANTE
(a) Fonction de verrouillage/déverrouillage de porte à distance:
Le verrouillage centralisé des portes à distance fonctionne uniquement lorsque les 3 conditions suivantes sont remplies:
(1) Aucune clé ne se trouve dans le barillet de contact.
(2) Toutes les portes sont fermées.*
(3) Le système de verrouillage centralisé des portes fonctionne correctement.
CONSEIL:
La fonction de déverrouillage fonctionne même lorsqu'une porte est ouverte.
(b) La taille de la zone de portée de verrouillage centralisé des portes à distance peut varier selon les situations.
(1) La taille de la zone de portée dépend de l'utilisateur et de la façon dont le sous-ensemble défini de module d'émetteur de commande de porte est orienté.
(2) Dans certaines zones, la zone de portée de la fonction de verrouillage centralisé des portes à distance risque d'être limitée par la forme de la carrosserie du véhicule et par l'influence de l'environnement immédiat.
(3) Dans la mesure où le sous-ensemble défini de module d'émetteur de commande de porte utilise des ondes radio faibles, la présence d'ondes radio puissantes ou de parasites électriques dans la fréquence utilisée par le sous-ensemble défini de module d'émetteur de commande de porte peut réduire la taille de la zone de portée et la commande de verrouillage de porte à distance peut ne pas fonctionner.
(4) Lorsque la pile de l'émetteur est faible, la taille de la zone de portée se réduit et la commande de verrouillage de porte à distance risque de ne pas fonctionner.
CONSEIL:
Laisser le sous-ensemble défini de module d'émetteur de commande de porte dans un endroit directement exposé aux rayons solaires, comme sur le tableau de bord, par exemple, peut entraîner un affaiblissement de la batterie ou d'autres problèmes.
Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Suivre la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes du système de verrouillage centralisé des portes.
*: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVA ...
Court-circuit à la batterie dans le circuit d'électrovanne "H" de commande de pression (P281612)
DESCRIPTION Les changements de rapport sont effectués par l'ECM en mettant les électrovannes de changement de vitesse (SL1, SL2, SL3, SL4, SL5 et S6) en position ON et OFF.
Si une coupure ou un court-circuit se produit dans l'un des circuits d'électrovanne, l'ECM commande les électrovannes re ...
Court-circuit à la masse dans le circuit de commande positive de capteur O2 actuelle banc 1 capteur 1 (P223711,P223712,P223714,P223716,P223717,P22371A,P225111,P225112)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P003012. Cliquer ici
CONSEIL: Même si les intitulés des DTC se rapportent au capteur d'oxygène, ces DTC concernent le capteur de rapport air/carburant (capteur 1).
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incrimin ...