Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER LE RELAIS PRINCIPAL D'INJECTION ELECTRONIQUE DE CARBURANT N° 1 (RELAIS EFI-MAIN N° 1)
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais principal d'injection électronique de carburant n° 1 (EFI MAIN N° 1). |
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2. VERIFIER LE RELAIS PRINCIPAL D'INJECTION ELECTRONIQUE DE CARBURANT N° 2 (RELAIS EFI-MAIN N° 2)
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais principal d'injection électronique de carburant n° 2 (EFI MAIN N° 2). |
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3. VERIFIER LE RELAIS PRINCIPAL D'INJECTION ELECTRONIQUE DE CARBURANT N° 3 (RELAIS EFI-MAIN N° 3)
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais principal d'injection électronique de carburant n° 3 (EFI MAIN N° 3). |
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4. VERIFIER LE RELAIS D'INJECTION EFI (D INJ)
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais d'injecteur EFI (D INJ). |
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5. VERIFIER LE RELAIS VVT (VVT)
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais VVT (VVT). |
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6. VERIFIER LE RELAIS D'ALLUMAGE N° 2 (IG2 N° 1)
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais d'allumage n° 2 (IG2 n° 1). |
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Repose
Soupape De Commande D'huile D'arbre A CamesVerification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE CAPTEUR DE TEMPERATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
ATTENTION:
Ne pas mettre les mains dans l'eau qui a été chauffée pour procéder à la vérification.
Le fait de toucher l'eau chauffée peut provoques de graves brulures.
...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION (a) La lecture des données du système de commande de lève-vitre électrique ainsi que des codes de diagnostic (DTC) est possible au moyen du connecteur de liaison de données 3 (DLC3) du véhicule. Si le système semble ne pas fonctionner correctement, rechercher ...
Les modes recyclage d'air/air extérieur ne changent pas de position
DESCRIPTION Si le mode d'entrée d'air ne peut pas
être basculé entre l'air extérieur/recyclage d'air ou des odeurs de gaz
d'échappement peuvent être senties malgré le mode de recyclage d'air
sélectionné, les organes incriminés suivants peuvent être la cause du p ...
