Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Remontage
REMONTAGE
PROCEDURE
1. REPOSER LE ROULEMENT DE FLASQUE COTE ENTRAINEMENT DE GENERATEUR
(a) A l'aide du SST et d'une presse, poser un nouveau roulement de flasque côté entraînement de générateur. SST: 09950-60010 09951-00470 SST: 09950-70010 09951-07100 |
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(b) Ajuster les languettes de la plaque de retenue dans les découpes du flasque côté entraînement de générateur afin de reposer la plaque de retenue. |
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(c) Reposer les 4 vis.
Torque:
2,3 N·m {23 kgf·cm, 20 in·lbf}
2. REPOSER L'ENSEMBLE DE ROTOR DE GENERATEUR
(a) Placer le flasque côté entraînement de générateur sur la poulie de générateur avec embrayage.
(b) Reposer l'ensemble de rotor de générateur sur le flasque côté entraînement de générateur. |
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3. REPOSER L'ENSEMBLE DE BOBINE DE GENERATEUR
(a) Reposer une garniture d'étanchéité de cache de roulement neuve. REMARQUE: Aligner les saillies de la garniture d'étanchéité du cache de roulement sur les rainures de l'ensemble de bobine de générateur lors de la repose. |
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(b) A l'aide d'une clé à douille longue de 21 mm et d'une presse, introduire doucement l'ensemble de bobine de générateur. |
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(c) Reposer les 4 boulons.
Torque:
5,6 N·m {57 kgf·cm, 50 in·lbf}
4. REPOSER L'ENSEMBLE DE PORTE-BALAIS DE GENERATEUR
(a) Tout en poussant les 2 balais à l'intérieur de l'ensemble de porte-balais de générateur, introduire une goupille de 1,0 mm (0,0394 in.) dans l'orifice de l'ensemble du porte-balais de générateur. |
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(b) Reposer l'ensemble de porte-balais de générateur sur l'ensemble de bobine de générateur avec les 2 vis.
*a | Ergot (1,0 mm) |
Extraire |
Torque:
1,8 N·m {18 kgf·cm, 16 in·lbf}
(c) Extraire la goupille de l'orifice de l'ensemble de porte-balais de générateur.
5. REPOSER L'ISOLANT DE BORNE DE GENERATEUR
(a) Reposer l'isolant de borne de générateur sur l'ensemble de bobine de générateur.
REMARQUE:
Veiller à reposer l'isolant de borne de générateur dans le bon sens.
6. REPOSER LE CACHE D'EXTREMITE ARRIERE DE GENERATEUR
(a) Reposer le cache d'extrémité arrière de générateur sur l'ensemble de bobine de générateur avec les 3 boulons.
Torque:
4,6 N·m {47 kgf·cm, 41 in·lbf}
7. REPOSER LA POULIE DE GENERATEUR AVEC EMBRAYAGE
(a) Fixer le flasque côté entraînement de générateur dans un étau entre des plaques d'aluminium.
(b) Poser provisoirement la poulie de générateur avec embrayage neuve sur l'axe de rotor.
(c) Poser le SST (A) sur le SST (B) comme indiqué sur le schéma. SST: 09820-63021 | |
(d) Placer l'extrémité d'axe de rotor dans le SST (A). |
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(e) Placer le SST (B) sur la poulie de générateur avec embrayage. |
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(f) Serrer la poulie de générateur avec embrayage en faisant tourner le SST (B), comme indiqué sur le schéma. Torque: Couple de serrage prescrit : 80 N·m {816 kgf·cm, 59 ft·lbf} REMARQUE:
CONSEIL:
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(g) Déposer le SST (A) et (B) de la poulie de générateur avec embrayage.
(h) S'assurer que la poulie de générateur avec embrayage tourne régulièrement.
(i) Déposer le flasque côté entraînement de générateur de l'étau.
8. REPOSER LE CAPUCHON DE POULIE DE GENERATEUR
(a) Poser un capuchon de poulie de générateur neuf sur la poulie de générateur avec embrayage.
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LA POULIE DE GENERATEUR AVEC EMBRAYAGE (a) Maintenir le centre de la poulie de générateur avec embrayage, et s'assurer que la bague extérieure tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et non pas ...Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL REMARQUE: Cette procédure comprend la repose des boulons à petite tête. Se reporter aux boulons à petite têtes dans les Principaux conseils de réparation afin d'identifier les boulons à petit ...D'autres materiaux:
Demontage
DEMONTAGE PROCEDURE 1. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT
(a) Déposer le boulon.
Déposer dans ce sens (b) Libérer la griffe et le guide comme indiqué sur le schéma pour déposer le support d'éclairage de lecture.
(c) Déposer les 2 ...
Tableau Du Mode De Securite
TABLEAU DU MODE DE SECURITE Si le DTC suivant est enregistré, l'ECM passe en mode de sécurité pour permettre de conduire temporairement le véhicule.
N° de DTC Fonctionnement du mode de sécurité
Conditions de désactivation du mode de sécurité
P161A87 La commande du ...
Court-circuit à la masse dans le circuit "B" de soupape de dérivation du liquide de refroidissement du moteur (P26AC11,P26AC15)
DESCRIPTION La soupape d'arrêt de débit (pour la commande ATF) utilisée pour le système de refroidissement variable est une soupape de type magnétique qui est fermée lorsque le moteur est monté en température afin d'empêcher le liquide de refroidissement de couler dans le passage de refroid ...