Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LA POULIE DE GENERATEUR AVEC EMBRAYAGE
(a) Maintenir le centre de la poulie de générateur avec embrayage, et s'assurer que la bague extérieure tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et non pas dans le sens des aiguilles d'une montre.
OK:
La bague extérieure tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et non pas dans le sens des aiguilles d'une montre.
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer la poulie de générateur avec embrayage.
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Relâché(e) |
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Verrouiller |
2. VERIFIER L'ENSEMBLE DE PORTE-BALAIS DE GENERATEUR
| (a) A l'aide d'un pied à coulisse à vernier, mesurer la longueur des balais exposés. Longueur exposée de balai standard: 9,5 à 11,5 mm (0,374 à 0,453 in.) Longueur exposée minimum de balai: 4,5 mm (0,177 in.) Si la longueur des balais est inférieure à la valeur minimum, remplacer l'ensemble de porte-balais de générateur. |
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3. VERIFIER L'ENSEMBLE DE ROTOR DE GENERATEUR
(a) Rechercher une éventuelle coupure de circuit dans l'ensemble de rotor de générateur.
| (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de rotor de générateur. |
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(b) Rechercher un éventuel court-circuit à la masse au niveau de l'ensemble de rotor du générateur.
| (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de rotor de générateur. |
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| (c) Vérifier si le roulement de rotor du générateur n'est pas irrégulier ou usé et qu'il tourne librement. Si le roulement de rotor de générateur est irrégulier, usé ou s'il ne tourne pas librement, remplacer l'ensemble de rotor de générateur. |
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(d) Vérifier la bague collectrice.
(1) S'assurer que les bagues collectrices ne présentent ni irrégularités, ni rayures.
Si les bagues collectrices sont irrégulières ou rayées, remplacer l'ensemble de rotor de générateur.
| (2) A l'aide d'un pied à coulisse à vernier, mesurer le diamètre de la bague collectrice. Diamètre standard: 14,2 à 14,8 mm (0,559 à 0,583 in.) Diamètre minimum: 14,0 mm (0,551 in.) Si le diamètre est inférieur au minimum, remplacer l'ensemble de rotor de générateur. |
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4. VERIFIER LE ROULEMENT DE FLASQUE COTE ENTRAINEMENT DE GENERATEUR
| (a) Vérifier si le roulement de flasque côté entraînement de générateur n'est ni irrégulier, ni usé, et qu'il tourne librement. Si le roulement de flasque côté entraînement de générateur est irrégulier, usé ou s'il ne tourne pas librement, remplacer le roulement de flasque côté entraînement de générateur. |
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Demontage
RemontagePieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SOUS-ENSEMBLE D'HABILLAGE LATERAL D'AUVENT DROIT
*2 BOURRELET D'HABILLAGE D'OUVERTURE DE PORTE AVANT DROITE
*3 PLAQUE DE SEUIL DE PORTE AVANT DROITE
*4 GARNISSAGE DE PLAQUE DE FINITION DE TABLEAU DE BORD
*5 PANNEAU LATERA ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CANALISATION DE FREIN
*2 SOUS-ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi)
* A utilise ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU BORNES DE L'ECU
*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché
ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein))
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N° de borne (symbole) Description de la borne
1 (+BM) Alimentation électrique du relais de moteur ...
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