Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LA POULIE DE GENERATEUR AVEC EMBRAYAGE
(a) Maintenir le centre de la poulie de générateur avec embrayage, et s'assurer que la bague extérieure tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et non pas dans le sens des aiguilles d'une montre.
OK:
La bague extérieure tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et non pas dans le sens des aiguilles d'une montre.
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer la poulie de générateur avec embrayage.
.png) |
Relâché(e) |
.png) |
Verrouiller |
2. VERIFIER L'ENSEMBLE DE PORTE-BALAIS DE GENERATEUR
| (a) A l'aide d'un pied à coulisse à vernier, mesurer la longueur des balais exposés. Longueur exposée de balai standard: 9,5 à 11,5 mm (0,374 à 0,453 in.) Longueur exposée minimum de balai: 4,5 mm (0,177 in.) Si la longueur des balais est inférieure à la valeur minimum, remplacer l'ensemble de porte-balais de générateur. |
|
3. VERIFIER L'ENSEMBLE DE ROTOR DE GENERATEUR
(a) Rechercher une éventuelle coupure de circuit dans l'ensemble de rotor de générateur.
| (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de rotor de générateur. |
|
(b) Rechercher un éventuel court-circuit à la masse au niveau de l'ensemble de rotor du générateur.
| (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de rotor de générateur. |
|
| (c) Vérifier si le roulement de rotor du générateur n'est pas irrégulier ou usé et qu'il tourne librement. Si le roulement de rotor de générateur est irrégulier, usé ou s'il ne tourne pas librement, remplacer l'ensemble de rotor de générateur. |
|
(d) Vérifier la bague collectrice.
(1) S'assurer que les bagues collectrices ne présentent ni irrégularités, ni rayures.
Si les bagues collectrices sont irrégulières ou rayées, remplacer l'ensemble de rotor de générateur.
| (2) A l'aide d'un pied à coulisse à vernier, mesurer le diamètre de la bague collectrice. Diamètre standard: 14,2 à 14,8 mm (0,559 à 0,583 in.) Diamètre minimum: 14,0 mm (0,551 in.) Si le diamètre est inférieur au minimum, remplacer l'ensemble de rotor de générateur. |
|
4. VERIFIER LE ROULEMENT DE FLASQUE COTE ENTRAINEMENT DE GENERATEUR
| (a) Vérifier si le roulement de flasque côté entraînement de générateur n'est ni irrégulier, ni usé, et qu'il tourne librement. Si le roulement de flasque côté entraînement de générateur est irrégulier, usé ou s'il ne tourne pas librement, remplacer le roulement de flasque côté entraînement de générateur. |
|
Demontage
RemontageCircuit d'éclairage de plancher
DESCRIPTION L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande le fonctionnement de l'éclairage de la manière suivante :
Eclairage de plancher gauche (ensemble d'éclairage intérieur gauche n° 1)
Eclairage de plancher d ...
Capteur de radar avant (C1A10)
DESCRIPTION Lorsqu'un dysfonctionnement interne est
détecté dans l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques, le DTC C1A10
est enregistré.
N° de DTC Objet de la
détection Condition de
détection du DTC Organe
incriminé C1A10
Capteur de radar avant ...
Si votre véhicule surchauffe
Les signes suivants peuvent indiquer une surchauffe de votre véhicule.
L'aiguille de la jauge de température de liquide de refroidissement
moteur est dans la zone rouge ou une perte de puissance du
système hybride est détectée. (Par exemple, la vitesse du véhicule
n'aug ...
.png)
