Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Repose

REPOSE

PROCEDURE

1. REPOSER PROVISOIREMENT L'ENSEMBLE DE BLOC DE CLIMATISATION

(a) Engager les 2 griffes.

(b) Reposer provisoirement l'ensemble de bloc de climatisation sur l'ensemble de renfort de tableau de bord à l'aide des 3 boulons.

2. REPOSER L'ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD AVEC L'ENSEMBLE DE BLOC DE CLIMATISATION

REMARQUE:

• Veiller à soutenir l'ensemble de bloc de climatisation lors de sa repose. Le non-respect de cette consigne peut amener le support de l'ensemble de bloc de climatisation à se rompre.
• Lors de la repose de l'ensemble de bloc de climatisation, éliminer l'électricité statique en touchant la caisse du véhicule afin d'éviter l'endommagement des composants.

(a) Engager les 2 guides et la griffe pour brancher le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) comme indiqué sur le schéma.

Poser dans ce sens

(b) Brancher chaque connecteur.

*A	Sans chauffage de siège	*B	avec chauffage de siège
	Poser dans ce sens	-	-

(c) Engager chaque attache.

(d) Réposer provisoirement l'ensemble de renfort de tableau de bord avec ensemble de bloc de climatisation comme indiqué sur le schéma.

(e) Reposer les 4 boulons (A).

Torque:

25 N·m {255 kgf·cm, 18 ft·lbf}

(f) Brancher l'ensemble de pédale de frein à l'aide du boulon (B).

Torque:

15 N·m {153 kgf·cm, 11 ft·lbf}

(g) Reposer provisoirement l'écrou.

(h) Reposer les 3 boulons.

Torque:

25 N·m {255 kgf·cm, 18 ft·lbf}

(i) Reposer les 2 bouchons d'orifice.

(j) Poser un oeillet neuf sur la durite de vidange du bloc de refroidissement. REMARQUE: En cas de débranchement de la durite de vidange de refroidisseur de l'oeillet de la durite de vidange de bloc de refroidissement, veiller à remplacer l'oeillet de la durite de vidange de bloc de refroidissement par un élément neuf. Le non-respect de cette consigne peut entraîner une entrée d'eau. S'assurer que l'ensemble de la lèvre de l'oeillet de la durite de vidange de bloc de refroidissement est correctement fixée à la carrosserie du véhicule.

*a Lèvre

(k) Brancher la durite de vidange de refroidisseur.

(l) Reposer le tapis de sol avant dans sa position d'origine comme indiqué sur le schéma.

(m) Engager chaque attache.

*A	avec système de clé intelligente
*a	Levier de verrouillage
	Déplacer dans ce sens

(n) Brancher le connecteur et reposer Ensuite, déplacer le levier de verrouillage comme indiqué sur le schéma pour brancher correctement le connecteur.

REMARQUE:

Lors du branchement d'un des connecteurs d'airbag, veiller à ne pas endommager le faisceau de câbles d'airbag.

(o) S'assurer que les pièces posées de l'ensemble de capteur d'airbag ne sont pas desserrées.

(p) avec système de clé intelligente:

(1) Brancher le connecteur.

(q) Engager chaque attache.

(r) Reposer le porte-connecteur à l'aide des 2 écrous.

Torque:

8,0 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}

(s) Brancher les 3 fils de terre avec les 3 boulons.

Torque:

8,5 N·m {87 kgf·cm, 75 in·lbf}

(t) Brancher le connecteur.

3. REPOSER LE SUPPORT DE PEDALE DE TABLEAU DE BORD (pour frein de stationnement à pédale)

(a) Engager le guide pour reposer le tableau de bord sur le support de pédale avec le boulon et l'écrou.

Torque:

Boulon :

15 N·m {153 kgf·cm, 11 ft·lbf}

Ecrou :

18 N·m {184 kgf·cm, 13 ft·lbf}

4. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CONDUITE D'AIR N° 2

(a) Engager les 4 griffes pour reposer le sous-ensemble de conduite d'air n° 2.

5. REPOSER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD AVEC ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE

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6. REPOSER LE TABLEAU DE BORD SUR LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT D'AUVENT N° 3

(a) Reposer le tableau de bord sur sous-ensemble de renfort d'auvent n° 3 avec le boulon et l'écrou.

Torque:

Boulon :

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

Ecrou :

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

(b) Engager chaque attache.

7. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD N° 2

(a) Reposer le sous-ensemble de renfort de tableau de bord n° 2 avec le boulon et l'écrou.

Torque:

Boulon :

20 N·m {204 kgf·cm, 15 ft·lbf}

Ecrou :

18 N·m {184 kgf·cm, 13 ft·lbf}

(b) Poser provisoirement la vis.

CONSEIL:

Ne pas serrer complètement la vis.

(c) Engager chaque attache.

(d) Brancher l'ensemble de bloc de relais avec le boulon.

Torque:

8,0 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}

(e) Brancher le câble de terre à l'aide du boulon (A).

Torque:

8,5 N·m {87 kgf·cm, 75 in·lbf}

8. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD N° 1

(a) Reposer le sous-ensemble de renfort de tableau de bord n° 1 avec le boulon et l'écrou.

Torque:

Boulon :

20 N·m {204 kgf·cm, 15 ft·lbf}

Ecrou :

18 N·m {184 kgf·cm, 13 ft·lbf}

(b) Poser provisoirement la vis.

CONSEIL:

Ne pas serrer complètement la vis.

(c) Engager chaque attache.

(d) Brancher le câble de terre avec le boulon.

Torque:

8,5 N·m {87 kgf·cm, 75 in·lbf}

9. REPOSER L'ENSEMBLE DE BLOC DE CLIMATISATION

(a) Serrer les 3 boulons, les 2 vis et l'écrou pour reposer l'ensemble de bloc de climatisation.

	Boulon		Vis
	Ecrou	-	-

Torque:

Boulon :

9,8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf}

Ecrou :

9,8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf}

REMARQUE:

Serrer le boulon, les vis et l'écrou dans l'ordre indiqué sur le schéma.

10. REPOSER LA PLAQUE ISOLANTE N° 3 DU TABLEAU DE BORD

(a) Reposer la plaque isolante de tableau de bord n° 3 à l'aide de 2 agrafes neuves comme indiqué sur le schéma.

11. DEPOSER LA CONDUITE DE BOITIER DE CONSOLE N° 1 (pour LHD)

(a) Reposer la conduite de boîtier de console n° 1, comme indiqué sur le schéma.

Poser dans ce sens

12. REPOSER LE SUPPORT GAUCHE DE MOQUETTE

(a) Engager la griffe comme indiqué sur le schéma.

Poser dans ce sens

(b) Reposer le support gauche de moquette avec l'agrafe.

13. REPOSER LE SUPPORT DROIT DE MOQUETTE

(a) Engager la griffe comme indiqué sur le schéma.

Poser dans ce sens

(b) Reposer le support droit de moquette avec l'agrafe.

14. REPOSER LA CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 3

(a) Engager les 2 griffes pour reposer la conduite d'air arrière n° 3.

15. REPOSER LA CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 4

(a) Engager les 4 griffes pour reposer la conduite d'air arrière n° 4, comme indiqué sur le schéma.

Poser dans ce sens

(b) Reposer l'ensemble de moquette avant dans sa position d'origine, comme indiqué sur le schéma.

(c) Engager les 2 guides.

(d) Reposer les 2 agrafes de moquette avant.

16. REPOSER LA CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 1

(a) Engager les 2 griffes pour reposer la conduite d'air arrière n° 1.

17. REPOSER LA CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 2

(a) Engager les 4 griffes pour reposer la conduite d'air arrière n° 2, comme indiqué sur le schéma.

Poser dans ce sens

(b) Reposer l'ensemble de moquette avant dans sa position d'origine, comme indiqué sur le schéma.

(c) Engager les 2 guides.

(d) Reposer les 2 agrafes de moquette avant.

18. REPOSER LE CACHE DE PLAQUETTE DE MISE EN GARDE DE PLANCHER AVANT (fabrication TMC)

(a) Engager le guide et la griffe pour reposer le couvercle de plaquette de mise en garde de plancher avant comme indiqué par les flèches, dans l'ordre indiqué sur le schéma.

	Reposer dans ce sens (1)
	Reposer dans ce sens (2)

19. REPOSER LA PEDALE D'ACCELERATEUR

pour A25A-FKS:

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pour 2GR-FKS:

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20. REPOSER LE REMBOURRAGE DE PEDALE D'ACCELERATEUR

pour A25A-FKS:

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pour 2GR-FKS:

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21. REPOSER LA THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR (CAPTEUR DE TEMP. D'HABITACLE)

(a) Brancher l'aspirateur et le connecteur pour reposer la thermistance de refroidisseur (capteur de température d'habitacle).

22. REPOSER L'AVERTISSEUR SONORE DE DISTANCE N° 1 (avec système d'aide au stationnement intuitif)

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23. REPOSER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES AU CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU) (sans système de clé intelligente)

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24. REPOSER LE BOITIER D'INTEGRATION D'ECU DROIT (avec système de clé intelligente)

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25. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE REMBOURRAGE DE SECURITE DE TABLEAU DE BORD

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26. REPOSER L'ENSEMBLE DE COLONNE DE DIRECTION

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27. REPOSER L'ENSEMBLE DE CHANGEMENT DE VITESSE AU PLANCHER

pour boîte de vitesses automatique / boîte-pont UA80E:

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pour boîte de vitesses automatique / boîte-pont UA80E:

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28. REPOSER L'ENSEMBLE DE SIEGE AVANT GAUCHE (pour sièges à réglage manuel)

fabrication TMMK:

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29. REPOSER L'ENSEMBLE DE SIEGE AVANT DROIT (siège à réglage manuel)

fabrication TMC:

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fabrication TMMK:

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

30. REPOSER L'ENSEMBLE DE SIEGE AVANT GAUCHE (pour sièges à réglage électrique)

fabrication TMC:

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fabrication TMMK:

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31. REPOSER L'ENSEMBLE DE SIEGE AVANT DROIT (pour sièges à réglage électrique)

fabrication TMMK:

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

32. BRANCHER L'ENSEMBLE D'ACCESSOIRES ET DE TUYAU DE CLIMATISATION (sans accélérateur de sous-refroidissement)

(a) Retirer le ruban adhésif en vinyle de l'ensemble de tuyau de climatisation et d'accessoires.

(b) Appliquer suffisamment d'huile pour compresseur sur un joint torique neuf ainsi que sur la surface de raccord de l'ensemble de tuyau et d'accessoires de climatisation.

Réfrigérant	Huile de compresseur
HFC-134a (R134a)	ND-OIL 8 ou produit équivalent
HFO-1234yf (R1234yf)	ND-OIL 12 ou produit équivalent

(c) Poser le joint torique sur l'ensemble d'accessoire et de tuyau de climatisation.

REMARQUE:

Maintenir le joint torique et la surface de raccord de joint torique à l'abri des corps étrangers.

(d) Brancher l'ensemble de tuyau de climatisation et d'accessoires.

33. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION (sans accélérateur de sous-refroidissement)

(a) Retirer le ruban adhésif en vinyle du sous-ensemble de tuyau d'aspiration.

(b) Appliquer suffisamment d'huile pour compresseur sur un joint torique neuf et sur la surface de raccord du sous-ensemble de tuyau d'aspiration.

Réfrigérant	Huile de compresseur
HFC-134a (R134a)	ND-OIL 8 ou produit équivalent
HFO-1234yf (R1234yf)	ND-OIL 12 ou produit équivalent

(c) Reposer le joint torique sur le sous-ensemble de tuyau d'aspiration.

REMARQUE:

Maintenir le joint torique et la surface de raccord de joint torique à l'abri des corps étrangers.

(d) Brancher le sous-ensemble de tuyau d'aspiration.

(e) Faire tourner le connecteur-crochet comme indiqué sur le schéma.

(f) Introduire correctement le joint de tuyau dans l'orifice de raccord et serrer le boulon.

Torque:

9,8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf}

34. BRANCHER L'ENSEMBLE D'ACCESSOIRES ET DE TUYAU DE CLIMATISATION N° 2 (avec accélérateur de sous-refroidissement)

(a) Retirer le ruban adhésif en vinyle de l'ensemble d'accessoires et de tuyau de climatisation n° 2.

(b) Appliquer suffisamment d'huile pour compresseur sur 2 joints toriques neufs et sur les surfaces de raccord de l'ensemble de tuyau et d'accessoires de climatisation n° 2.

Huile de compresseur:

ND-OIL 12 ou produit équivalent

(c) Reposer les 2 joints toriques sur l'ensemble de tuyau de climatisation et d'accessoires n° 2.

REMARQUE:

Maintenir les joints toriques et surfaces de raccord de joint torique exempts de corps étrangers.

(d) Brancher l'ensemble d'accessoires et de tuyau de climatisation n° 2.

(e) Faire tourner le connecteur-crochet comme indiqué sur le schéma.

(f) Introduire correctement le joint de tuyau dans l'orifice de raccord et serrer le boulon.

Torque:

9,8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf}

35. BRANCHER LA DURITE D'ENTREE D'EAU DE CHAUFFAGE (pour A25A-FKS)

(a) Brancher la durite d'entrée d'eau de chauffage en orientant le repère vers la gauche et engager l'agrafe dans la zone indiquée sur le schéma. REMARQUE: Procéder avec précaution afin de ne pas endommager la durite d'entrée d'eau de chauffage.

*a Vue A *b Repère (blanc) *c Angle de pose de l'agrafe (270 °)

36. BRANCHER LA DURITE D'ENTREE D'EAU DE CHAUFFAGE (pour 2GR-FKS)

(a) Brancher la durite d'entrée d'eau de chauffage en orientant le repère vers la gauche et engager l'agrafe dans la zone indiquée sur le schéma. REMARQUE: Procéder avec précaution afin de ne pas endommager la durite d'entrée d'eau de chauffage.

*a Vue A *b Repère (jaune) *c Angle de pose de l'agrafe (270 °)

37. BRANCHER LA DURITE DE SORTIE D'EAU DE CHAUFFAGE (pour A25A-FKS)

(a) Brancher la durite de sortie d'eau de chauffage en orientant le repère vers la gauche et engager l'agrafe dans la zone indiquée sur le schéma. REMARQUE: Procéder avec précaution afin de ne pas endommager la durite de sortie d'eau de chauffage.

*a Vue A *b fabrication TMC: Repère (rouge) fabrication TMMK: Repère (vert) *c Angle de pose de l'agrafe (270 °)

38. BRANCHER LA DURITE DE SORTIE D'EAU DE CHAUFFAGE A (pour 2GR-FKS)

(a) Brancher la durite de sortie d'eau de chauffage A en orientant le repère vers le haut et engager l'agrafe dans la zone indiquée sur le schéma. REMARQUE: Procéder avec précaution afin de ne pas endommager la durite de sortie d'eau de chauffage A.

*a Vue A *b Repère (violet) *c Angle de pose de l'agrafe (270 °)

39. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT SUPERIEUR CENTRAL DE SUSPENSION AVANT

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40. REPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR ET DE TRINGLERIE D'ESSUIE-GLACE AVANT

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41. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

pour A25A-FKS:

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pour 2GR-FKS:

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42. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

pour A25A-FKS:

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pour 2GR-FKS:

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43. CHARGER LE SYSTEME DE CLIMATISATION EN REFRIGERANT

pour HFC-134a (R134a):

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pour HFO-1234yf (R1234yf):

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44. FAIRE MONTER LE MOTEUR EN TEMPERATURE

pour HFC-134a (R134a):

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pour HFO-1234yf (R1234yf):

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45. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE REFRIGERANT

pour HFC-134a (R134a):

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pour HFO-1234yf (R1234yf):

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