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REPOSE
PROCEDURE
1. FAIRE L'APPOINT D'HUILE POUR COMPRESSEUR
(a) Lors du remplacement de l'ensemble de compresseur avec poulie par un neuf, décharger progressivement le gaz inerte (hélium) par la vanne de service et vidanger la quantité suivante d'huile avant de procéder à la repose.
REMARQUE:
(b) Déposer le boulon de vidange (rondelle isolante) de l'ensemble de compresseur avec poulie déposé. |
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(c) Vidanger l'huile pour compresseur de l'orifice d'huile de l'ensemble de compresseur avec poulie déposé comme indiqué sur le schéma.
REMARQUE:
S'assurer de vidanger l'huile pour compresseur de l'orifice d'huile.
*a | Orifice d'huile |
*b | Tourner dans le sens des aiguilles d'une |
(d) Déposer le boulon de vidange (rondelle isolante) d'un ensemble de compresseur avec poulie neuf. CONSEIL: Le boulon de vidange (rondelle isolante) peut être réutilisé. |
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(e) Vidanger la quantité d'huile pour compresseur suivante de l'orifice d'huile de l'ensemble de compresseur avec poulie neuf, comme indiqué sur le schéma.
Standard:
(Quantité d'huile dans un ensemble de compresseur avec poulie neuf: 70 (+15) cm3 (2,37 (+0,51) oz liq.)) - (Quantité d'huile dans l'ensemble de compresseur avec poulie déposé) = Quantité d'huile à vidanger de l'ensemble de compresseur avec poulie neuf.
REMARQUE:
*a | Orifice d'huile |
*b | Tourner dans le sens des aiguilles d'une |
(f) Reposer le boulon de vidange (rondelle isolante) sur l'ensemble de compresseur avec poulie neuf.
Torque:
30 N·m {306 kgf·cm, 22 ft·lbf}
REMARQUE:
S'assurer de l'absence de dommages ou de corps étrangers sur le bord de la bague d'étanchéité.
2. REPOSER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR AVEC POULIE
(a) pour type A:
(1) A l'aide d'une clé à douille "TORX" E8, poser provisoirement l'ensemble de compresseur avec poulie avec les 2 goujons filetés.
Torque:
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
(2) Reposer l'ensemble de compresseur avec poulie à l'aide des 2 boulons et des 2 écrous.
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Boulon |
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Ecrou |
Torque:
24,5 N·m {250 kgf·cm, 18 ft·lbf}
CONSEIL:
Serrer les boulons et les écrous dans l'ordre indiqué sur le schéma.
(b) pour type B:
(1) Reposer l'ensemble de compresseur avec poulie à l'aide des 4 boulons. Torque: 24,5 N·m {250 kgf·cm, 18 ft·lbf} CONSEIL: Serrer les boulons dans l'ordre indiqué sur le schéma. |
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(c) Brancher les 2 connecteurs.
3. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE D'ASPIRATION
(a) Retirer le ruban adhésif en vinyle du sous-ensemble de durite d'aspiration.
(b) Appliquer suffisamment d'huile pour compresseur sur un joint torique neuf et sur la surface de raccord de l'ensemble de compresseur avec poulie.
Réfrigérant | Huile de compresseur |
---|---|
HFC-134a (R134a) | ND-OIL 8 ou produit équivalent |
HFO-1234yf (R1234yf) |
ND-OIL 12 ou produit équivalent |
(c) Reposer le joint torique sur le sous-ensemble de durite d'aspiration.
REMARQUE:
Maintenir le joint torique et la surface de raccord de joint torique à l'abri des corps étrangers.
(d) Brancher le sous-ensemble de durite d'aspiration sur l'ensemble de compresseur avec poulie à l'aide du boulon.
Torque:
9,8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf}
4. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE DE DECHARGE DE REFRIGERANT DE REFROIDISSEUR N° 1
(a) Déposer le ruban adhésif en vinyle de la durite de décharge de réfrigérant de refroidissement n° 1.
(b) Appliquer suffisamment d'huile pour compresseur sur un joint torique neuf et sur la surface de raccord de l'ensemble de compresseur avec poulie.
Réfrigérant | Huile de compresseur |
---|---|
HFC-134a (R134a) | ND-OIL 8 ou produit équivalent |
HFO-1234yf (R1234yf) |
ND-OIL 12 ou produit équivalent |
(c) Reposer le joint torique sur la durite de décharge de réfrigérant de refroidisseur n° 1.
REMARQUE:
Maintenir le joint torique et la surface de raccord de joint torique à l'abri des corps étrangers.
(d) Brancher la durite de décharge de réfrigérant de refroidisseur n° 1 sur l'ensemble de compresseur avec poulie à l'aide du boulon.
Torque:
9,8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf}
5. BRANCHER LA DURITE DE DERIVATION D'EAU N° 5
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6. REPOSER L'ENSEMBLE D'ENTREE D'EPURATEUR D'AIR
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7. REPOSER LE JOINT DE CONDUITE D'ADMISSION D'AIR FROID
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8. REPOSER LA COURROIE STRIEE
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9. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
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10. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
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11. CHARGER LE SYSTEME DE CLIMATISATION EN REFRIGERANT
pour HFC-134a (R134a):
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pour HFO-1234yf (R1234yf):
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12. FAIRE MONTER LE MOTEUR EN TEMPERATURE
pour HFC-134a (R134a):
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pour HFO-1234yf (R1234yf):
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13. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE REFRIGERANT
pour HFC-134a (R134a):
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ici
pour HFO-1234yf (R1234yf):
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Le témoin de frein reste allumé
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est branché sur le combiné d'instruments via la communication CAN.
Le témoin de frein reste allumé lorsque l'une des conditions suivantes est détectée:
Le connecteur de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble ...
Circuit d'alimentation électrique
DESCRIPTION Ce circuit fournit l'alimentation électrique nécessaire au fonctionnement de la caméra de reconnaissance de marche avant. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procà ...
Perte de la communication avec l'ECM/PCM "A" (U0100,U0125,U0126,U0129)
DESCRIPTION L'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques communique avec chaque capteur et ECU via la communication CAN.
Si un dysfonctionnement est détecté dans le circuit de communication CAN, un ou plusieurs DTC du système de communication CAN sont alors enregistrés.
N° de DT ...