
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT
(a) Reposer provisoirement l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort sur le sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique à l'aide des 2 boulons.
REMARQUE:
Avant de procéder à la repose de l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort, éliminer toute saleté ou rouille présente sur le sous-ensemble d'axe de levier de soupape manuelle. Veiller à reposer l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort en suivant le long du sous-ensemble d'axe de levier de soupape manuelle tout en veillant à ne pas déformer la plaque de ressort qui soutient le sous-ensemble d'axe de levier de soupape manuelle. Si la plaque de ressort est déformée, il ne sera pas possible de reposer correctement l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.
(b) Reposer provisoirement le levier d'axe de commande de boîte de vitesses sur l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.
(c) Tourner l'axe de commande de boîte de vitesses dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'arrête, puis le tourner de 2 encoches dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. |
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(d) Déposer le levier d'axe de commande de boîte de vitesses de l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.
(e) Aligner la saillie sur le trait de base de point mort. |
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(f) Maintenir l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort dans cette position et serrer les 2 boulons.
Torque:
5,4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}
(g) Reposer le levier d'axe de commande de boîte de vitesses sur le sous-ensemble d'axe de levier de soupape manuelle à l'aide de la rondelle et de l'écrou.
Torque:
12,7 N·m {130 kgf·cm, 9 ft·lbf}
(h) Brancher le connecteur de l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.
2. BRANCHER L'ENSEMBLE DE CABLE DE COMMANDE DE BOITE DE VITESSES
(a) Brancher l'ensemble de câble de commande de boîte de vitesses sur le levier d'axe de commande de boîte de vitesses, comme indiqué sur le schéma. REMARQUE: Avant de brancher l'ensemble de câble de commande de boîte de vitesses, s'assurer que l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort et le levier de changement de vitesse sont en position N. |
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3. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE D'ATTACHE DE BATTERIE
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4. REPOSER ECM
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5. REPOSER LA BATTERIE
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6. VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DE L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT
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7. VERIFIER LA POSITION DU LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE
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8. REGLER LA POSITION DU LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE
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Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE VOLANT
- -
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, ft*lbf)
- - SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE CON ...
Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME Système d'ouverture de porte du compartiment à bagages
Tableau de communication
Emetteur Récepteur
Signal Ligne
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)*
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex)
...
Dysfonctionnement d'ECU de caméra (C1610)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans le système de moniteur d'aide au stationnement*1 ou le système de moniteur de moniteur de vision panoramique*2.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
...