![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
Se reporter au DTC P052012.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Mémoire | Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|
P052024 | Signal de capteur/contacteur de pression d'huile moteur "A" bloqué en position haute |
La tension de sortie du capteur de pression d'huile est supérieure à la valeur seuil (logique de détection à 1 cycle (s)). |
| S'active |
DTC enregistré |
|
P05202A |
Signal de capteur/contacteur de pression d'huile moteur "A" bloqué dans la plage |
La tension de sortie du capteur de pression d'huile est la même valeur pendant une période donnée (logique de détection à 1 cycle (s)). |
| S'active |
DTC enregistré |
|
N° de DTC | Data List |
---|---|
P052024 |
|
P05202A |
DESCRIPTION DU CONTROLE
L'ECM calcule la pression d'huile du moteur en fonction de la tension de sortie du capteur de pression d'huile. En cas de détection d'un des éléments suivants, l'ECM allume le MIL et enregistre un DTC.
PROCEDURE DE CONTROLE
DTC correspondants | P0521: Rationalité du capteur de pression d'huile moteur (feux de route) P0521: Rationalité du capteur de pression d'huile moteur (e) (blocage) |
Capteurs/Pièces constitutives (principaux) requis | Capteur de pression d'huile (ensemble de sonde de pression d'huile) |
Capteurs/Pièces constitutives (correspondants) requis |
- |
Fréquence de fonctionnement |
En permanence |
Durée |
3 secondes: le contrôle de pression élevée 5 secondes: contrôle des blocages |
Fonctionnement MIL | Immédiatement |
Séquence de fonctionnement | Néant |
CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION
Contrôler les zones à haute pression:
Les deux conditions suivantes sont remplies |
- |
Température du liquide de refroidissement du moteur |
70 °C (158 °F) minimum |
Dysfonctionnement de capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (P0117, P0118) |
Aucune détection |
Toutes les conditions suivantes sont remplies |
- |
Régime moteur |
400 tr/min de plus que, et 3 500 tr/min maximum |
Dysfonctionnement du capteur de pression d'huile moteur (P0521, P0522, P0523) |
Aucune détection |
Température du liquide de refroidissement du moteur |
0 °C (32 °F) minimum |
Dysfonctionnement de capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (P0117, P0118) |
Aucune détection |
SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES
Contrôler les zones à haute pression:
Pression d'huile lorsque le moteur tourne à un régime moteur 1 000 tr/min |
560 kPa (81 psi.) minimum (varie en fonction du régime moteur) |
La différence entre la pression d'huile (moyenne) et la pression d'huile (non régulière) |
1,67 kPa (0,24 psi.) maximum (varie en fonction du régime moteur) |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
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CONSEIL:
Affichage du Techstream |
Description |
---|---|
NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
CONSEIL:
La procédure d'estimation normale est utilisée pour terminer l'estimation de DTC et également pour effacer les DTC permanents.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Relever les données d'arrêt sur image à l'aide du Techstream. L'ECM enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Lors de la recherche de pannes, les données d'arrêt sur image peuvent permettre de déterminer si le véhicule roulait ou non, si le moteur était ou non monté en température, si le rapport air/carburant était pauvre ou riche et elles peuvent permettre de déterminer diverses autres données au moment de l'apparition du dysfonctionnement.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER SI D'AUTRES DTC SONT EMIS (EN PLUS DU DTC P052024 OU P05202A) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
(e) Relever les DTC.
Powertrain > Engine > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC P052024 ou P05202A est émis |
A |
Le DTC P052024 ou P05202A et d'autres DTC sont émis |
B |
CONSEIL:
Si d'autres DTC que le P052024 ou P05202A sont émis, rechercher d'abord les pannes pour ces autres DTC.
B |
![]() | PASSER AU TABLEAU DES DTC |
|
2. |
VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESSION D'HUILE (ENSEMBLE DE SONDE DE PRESSION D'HUILE) |
(a) Relever la valeur affichée par le Techstream.
(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(2) Débrancher le connecteur de l'ensemble de soupape de commande de pression d'huile.
(3) Faire démarrer le moteur.
(4) Allumer le Techstream.
(5) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List / Engine Oil Temperature Sensor et Engine Oil Pressure.
Powertrain > Engine > Data List
Affichage du tester |
---|
Engine Oil Temperature Sensor |
Engine Oil Pressure |
(6) Lorsque la température d'huile moteur est de 75 à 85°C (167 à 185°F), relever la valeur "Engine Oil Pressure" avec le régime moteur à 2 000 tr/min.
(b) Relever la pression d'huile à l'aide d'une jauge de pression d'huile avec adaptateur.
(1) Poser le manomètre d'huile.
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(2) Faire démarrer le moteur.
(3) Lorsque la température d'huile moteur est de 75 à 85°C (167 à 185°F), relever la jauge de pression d'huile avec le régime moteur à 2 000 tr/min.
(c) Comparer la valeur de la Data List et le relevé de la jauge de pression d'huile.
OK:
La valeur de la Data List et le relevé de la jauge se situent à +/-50 kPa (7,3 psi.) l'un de l'autre
CONSEIL:
S'assurer d'effacer les DTC après avoir reposé le capteur de pression d'huile (ensemble de sonde de pression d'huile) ou rebranché le capteur de pression d'huile (ensemble de sonde de pression d'huile) ou le connecteur d'ensemble de soupape de commande de pression d'huile, car les DTC peuvent être enregistrés.
OK | ![]() | REMPLACER L'ECM |
INCORRECT | ![]() | REMPLACER LE CAPTEUR DE PRESSION D'HUILE (ENSEMBLE DE SONDE DE PRESSION D'HUILE) |
Situations dans lesquelles le système peut ne pas fonctionner correctement
Dans certaines situations telles que les suivantes, un véhicule peut ne pas
être
détecté par le capteur radar et la caméra avant, empêchant le système de
fonctionner
correctement:
Si un véhicule circulant en sens inverse se rapproche de votre véhicule
Si un véhicule devant vous ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour sièges à réglage manuel
- -
*1 ENSEMBLE D'AIRBAG DE SIEGE AVANT
*2 PROTECTION D'ASSISE DE SIEGE AVANT
*3 SUPPORT D'APPUIE-TETE DE SIEGE AVANT
*4 PROTECTION INTERIEURE D'ASSISE DE SIEGE AV ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ou non.
CONSEIL: La Data List du Tech ...