Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Systeme Sfi
- Mesures De Precaution
- Definition Des Termes
- Emplacement Des Pieces Constitutives
- Schema Du Systeme
- Comment Utiliser La Recherche De Pannes
- Rechercher D'eventuels Problemes Intermittents
- Verifications De Base
- Enregistrement
- Initialisation
- Verification Du Statut Du Controle
- Periode Test Du Controle De Disponibilite
- Tableau Des Symptomes De Problemes
- Bornes De L'ecm
- Systeme De Diagnostic
- Verification / Suppression Des Dtc
- Donnees D'arret Sur Image
- Procedure Du Mode De Verification
- Tableau Du Mode De Securite
- Data List / Active Test
- Tableau Des Codes De Diagnostic
- Historique De Commande Du Vehicule
- Dysfonctionnement électrique général d'actionneur de position d'arbre à cames "A" banc 1 (P001001)
- Position d'arbre à cames "A" - Avance excessive ou problème de performance du système banc 1 (P001100)
- Position d'arbre à cames "A" - Retard excessif banc 1 (P001200)
- Position d'arbre à cames "B" - Coupure de circuit de l'actionneur banc 1 (P001313)
- Position d'arbre à cames "B" - Avance excessive ou problème de performance du système banc 1 (P001400,P001500)
- Corrélation entre la position de l'arbre à cames et la position du vilebrequin banc 1 capteur A (P001600)
- Corrélation entre la position de l'arbre à cames et la position du vilebrequin banc 1 capteur B (P001700)
- Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande de chauffage HO2S banc 1 capteur 1 (P003012,P003013,P101A9E)
- Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande de chauffage HO2S banc 1 capteur 2 (P003612,P003613,P102A9E)
- Pression du système / Rampe d'injection de carburant - Trop faible (P008700)
- Pression du système / Rampe d'injection de carburant - Trop élevée (P008800)
- Pression du système de carburant à basse pression - Trop faible (P008A00)
- Pression de système de carburant à basse pression - Trop élevée (P008B00)
- Echec de comparaison de signal de corrélation de capteur A/F (O2) banc 1 capteur 1/banc 1 capteur 2 (P00D562)
- Court-circuit à la batterie dans le circuit "A" de capteur de débit d'air massique ou volumique (P010012,P010014)
- Echec du signal envisageable "A" du capteur de débit d'air massique ou volumique (P010064)
- Court-circuit à la masse du capteur de pression absolue au collecteur/pression barométrique (P010511)
- Coupure ou court-circuit à la batterie du capteur de pression absolue au collecteur/pression barométrique (P010515)
- Plage de fonctionnement bloquée du signal de capteur de pression absolue au collecteur/pression barométrique (P01052A)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur 1 de température d'air d'admission banc 1 (P011011)
- Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit de capteur 1 de température d'air d'admission banc 1 (P011015)
- Signal du capteur 1 de température d'air d'admission banc 1 bloquée dans la plage (P01102A)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur 1 de température du liquide de refroidissement du moteur (P011511)
- Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit de capteur 1 de température du liquide de refroidissement du moteur (P011515)
- Signal de capteur 1 de température du liquide de refroidissement du moteur bloqué dans la plage (P01152A)
- Court-circuit à la masse dans le circuit "A" de contacteur/capteur de position de pédale/papillon (P012011)
- Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit "A" du contacteur/capteur de position de pédale/papillon (P012015)
- Tension dans le circuit "A" de contacteur/capteur de position de pédale/papillon en dehors de la plage admise (P01201C)
- Température du liquide de refroidissement insuffisante pour la commande de carburant en circuit fermé (P012500)
- Thermostat du liquide de refroidissement (température du liquide de refroidissement inférieure à la température de réglage du thermostat) (P012800)
- Echec de comparaison de signal de température du liquide de refroidissement du moteur/température d'huile moteur (P012F62)
- Courant de circuit de capteur A/F (O2) banc 1 capteur 2 (tension) inférieur au seuil (P013616,P013A7C)
- Réponse lente de capteur d'oxygène - riche à pauvre banc 1 capteur 1 (P014C00,P014D00,P015A00,P015B00)
- Système trop pauvre banc 1 (P017100,P017200,P117000,P117B00)
- Court-circuit à la masse dans le circuit "A" de capteur de pression de rampe de carburant (P019011)
- Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit "A" de capteur de pression de rampe de carburant (P019015)
- Signal du capteur de pression de rampe de carburant "A" bloqué dans la plage (P01902A,P019064)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de température d'huile moteur (P019511)
- Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit de capteur de température d'huile moteur (P019515)
- Coupure dans le circuit "A" d'injecteur de cylindre 1 (P020113-P020413,P062D13)
- Court-circuit à la masse dans le circuit "B" de contacteur/capteur de position de pédale/papillon (P022011)
- Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit "B" du contacteur/capteur de position de pédale/papillon (P022015)
- Problème de performance/plage de fonctionnement dans le circuit d'injecteur de cylindre 1 (P02EE00,P02EF00,P02F000,P02F100)
- Détection de ratés d'allumage dans plusieurs cylindres / de façon aléatoire (P030000,P030027,P030085-P030400)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de cliquetis 1 banc 1 ou de capteur simple (P032511)
- Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit de capteur de cliquetis 1 banc 1 ou de capteur simple (P032515)
- Court-circuit à la masse dans le circuit "A" de capteur de position de vilebrequin (P033511,P033515)
- Panne intermittente du circuit "A" du capteur de position de vilebrequin (P03351F,P03352A,P033531)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de position d'arbre à cames "A" banc 1 ou de capteur simple (P034011,P034015)
- Absence de signal de capteur de position d'arbre à cames "A" banc 1 ou de capteur simple (P034031)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de position de d'arbre à cames "B" banc 1 (P036511,P036515)
- Signal "B" du capteur de position d'arbre à cames 1 bloqué dans la plage (P03652A,P036531)
- Débit faible/insuffisant de recirculation des gaz d'échappement (P04019C)
- Courant de circuit "A" de recirculation des gaz d'échappement inférieur au seuil (P040318,P040319,P140018,P140019)
- Efficacité du système de catalyseur en dessous du seuil banc 1 (P042000)
- Faible débit dans l'orifice de référence de détection de fuite du système de recyclage des vapeurs de carburant (P043E00,P043F00,P24007E,P24007F,P24187E)
- Actionneur de flux de purge incorrect du système de recyclage des vapeurs de carburant bloqué en position ON (P04417E,P04417F,P04419C)
- Coupure du circuit de soupape de purge "A" du système de recyclage des vapeurs de carburant (P044313)
- Court-circuit du contacteur / capteur de pression du système de recyclage des vapeurs de carburant à la masse (P045011,P045015,P04502F)
- Fuite détectée dans le système de recyclage des vapeurs de carburant (fuite importante) (P045500,P045600)
- Aucun signal de capteur de vitesse du véhicule "A" (P050031)
- Signal croisé couplé "A"/"B" de contacteur de frein (P05042B)
- Système de commande de ralenti (P050500)
- Performance du système de commande de ralenti au démarrage à froid (P050A00)
- Performance de calage de l'allumage au démarrage à froid (P050B00)
- Court-circuit à la batterie dans le circuit "A" de contacteur/capteur de pression d'huile moteur (P052012,P052014)
- Signal de capteur/contacteur de pression d'huile moteur "A" bloqué en position haute (P052024,P05202A)
- Pression d'huile moteur trop basse (sévère) (P052477,P15F009,P15F077,P15F109,P15F177)
- Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit de tension de système (P056014)
- Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande du réchauffeur du thermostat (P059712)
- Court-circuit à la masse ou coupure de circuit de commande du réchauffeur de thermostat (P059714)
- Erreur de mémoire vive (RAM) du module de commande interne et de mémorisation des données (P060444)
- Défaillance du MCU de surveillance/sécurité du processeur du module de commande (P060647)
- Performance du module de commande banc 1 défaillance du MCU de surveillance/sécurité (P060747,P060787)
- Dysfonctionnement électronique interne concernant les performance de position de la pédale d'accélérateur du module de commande interne (P060D49)
- Dysfonctionnement électronique interne concernant les performance de position du papillon du module de commande interne (P060E49)
- Surveillance du processeur de TCM/Echec de MCU de sécurité (P061347)
- Court-circuit entre le relais de démarreur et la batterie (P061512)
- Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande "A" de pompe à carburant (P062712)
- Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "A" de commande de pompe à carburant (P062714)
- Dysfonctionnement de mémoire de données EEPROM de module de commande interne (P062F44)
- VIN non programmé (P063051)
- Dysfonctionnement électronique interne de module de commande de pompe à carburant (P064A49)
- Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "A" de tension d'alimentation d'actionneur (P065714)
- Tension d'alimentation d'actionneur "A" bloquée en position ON (P06579E)
- Court-circuit à la masse dans le circuit "B" de capteur de température interne de module de commande (P06AB11,P06AB15)
- Coupure dans le circuit de commande de pression d'huile moteur (P06DA13)
- Court-circuit entre le contacteur de frein "B" et la batterie (P070312)
- Coupure dans le circuit de capteur de position de la boîte de vitesses "A" (P070513,P070562)
- Echec de la comparaison de signal entre la pression du système de recyclage des vapeurs de carburant/pression d'air d'admission (P106A62,P106C62)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de pression de rampe de carburant (basse) (P107A11)
- Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit de capteur de pression de rampe de carburant (basse) (P107A15)
- Signal du capteur de pression de rampe de carburant (basse) bloqué dans la plage (P107A2A,P107A64)
- Echec de comparaison de signal de capteur de température interne de module de commande/signal de capteur de température d'air d'admission (P111C62)
- Déséquilibre du rapport air/carburant banc 1 (conduit) (P11EA00,P11EC00-P11EF00,P219A00,P219C00-P219F00)
- Coupure dans le circuit de pompe à carburant haute pression (P123513)
- Performances de commande d'injection de carburant au démarrage à froid #1 (P128300-P128600)
- Coupure dans le circuit de commande de pompe à carburant (toutes les phases) (P12D013-P12D313)
- Courant de circuit de commande de pompe à carburant en dehors de la plage admise (P12D41D)
- Dysfonctionnement électrique général de commande de pompe à carburant (P12D501)
- Dysfonctionnement électrique général d'actionneur de position d'arbre à cames "A" banc 1 (P136001)
- Dysfonctionnement électrique général d'actionneur de position d'arbre à cames "B" banc 1 (P136201)
- Court-circuit à la masse dans le circuit d'actionneur de position d'arbre à cames "C" banc 1 (P136411,P136415)
- Signal invalide d'actionneur de position d'arbre à cames "E" banc 1 (P136629)
- Processeur d'entrée de régulateur de vitesse (P160700)
- Circuit de coupure d'actionneur bloqué en position OFF (P16B09F)
- Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "A" de moteur de commande d'actionneur de papillon (P210014,P210015)
- Problème de performance d'arrêt minimum du capteur "A" de position de pédale / papillon (P210900)
- Actionneur de système de commande d'actionneur de papillon "A" bloqué en position ouverte (P211172,P211173)
- Problème de performance / plage de fonctionnement du boîtier de commande d'actionneur de papillon "A" (P211900,P211904,P211977,P21199B)
- Court-circuit à la batterie dans le circuit "D" de contacteur/capteur de position de pédale/papillon (P212012,P212014,P21201C,P21201F,P212099,P212512,P212514,P21251F,P21382B)
- Corrélation de signal croisé couplé de tension "A"/"B" du papillon/capteur de position de pédale/contacteur (P21352B)
- Signal du capteur A/F (O2) biaisé/bloqué en position pauvre, banc 1 capteur 1, courant de circuit en dehors de la plage admise (P21951D,P219523,P21961D,P219624)
- Coupure dans le circuit "B" d'injecteur de cylindre 1 (P21CF13,P21D013-P21D213)
- Court-circuit à la masse dans le circuit "A" de capteur de pression barométrique (P222611,P222615)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de commande positive de capteur O2 actuelle banc 1 capteur 1 (P223711,P223712,P223714,P223716,P223717,P22371A,P225111,P225112)
- Courant de circuit au-dessus du seuil pour le signal de capteur A/F (O2) biaisé/bloqué en position pauvre banc 1 capteur 2 (P227019,P227118)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de commande positive de capteur A/F (O2) actuelle banc 1 capteur 2 (P22AB11,P22AB12,P22AB13,P22AB16,P22AB17,P22B211,P22B212)
- Actionneur de circuit de commande de soupape de commutation de système de recyclage des vapeurs de carburant bloquée en position OFF (P24187F)
- Signal de la performance de la minuterie ECM / PCM de moteur coupé invalide (P261029,P261093)
- Dysfonctionnement électrique général de sortie du signal de position d'arbre à cames "A" (P261401)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de soupape de dérivation du liquide de refroidissement du moteur (P268111,P268115)
- Court-circuit à la masse dans le circuit "B" de soupape de dérivation du liquide de refroidissement du moteur (P26AC11,P26AC15)
- Court-circuit à la batterie dans le circuit de pompe de liquide de refroidissement du moteur (P26CA12)
- Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit de pompe de liquide de refroidissement du moteur (P26CA14)
- Aucun signal de pompe de liquide de refroidissement du moteur (P26CA31)
- Actionneur de pompe de liquide de refroidissement du moteur bloqué (P26CB71)
- Surrégime de pompe du liquide de refroidissement du moteur (P26CE37)
- Message de perte de communication avec le TCM (U010187)
- Système actif de suspension du moteur
- Système EVAP
- Circuit d'alimentation électrique ECM
- Circuit de sortie VC
- Circuit du signal du démarreur
- Système de freinage de retard
- Circuit MIL
- Circuit d'allumage
- Système de commande de démarrage d'entraînement
- Ralenti irrégulier
- Difficultés pour démarrer le moteur
- Le moteur cale
- Manque de puissance
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL ATTENTION: Pour éviter toute blessure suit à un contact avec une courroie striée ou un ventilateur de refroidissement en fonctionnement, tenir les mains et les vêtements éloig ...Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION INITIALISATION REMARQUE: Avant de remplacer l'ECM, se reporter à la section Enregistrement. avec système de clé intelligente: Cliquer ici sans système de clé intelligente: Cliquer ici ...D'autres materiaux:
Tableau De Combinaison De Dtc
TABLEAU DE COMBINAISON DE DTC COMMENT INTERPRETER LES DTC DE COMMUNICATION (DTC COMMENCANT PAR U)
(a) Si une erreur de communication CAN ne peut pas être reproduite, identifier la pièce suspectée de dysfonctionnement à l'aide des DTC enregistrés dans les ECU branchées sur les bus CAN en sui ...
Methode De Fonctionnement
METHODE DE FONCTIONNEMENT PROCEDURE
1. MESURES DE PRECAUTION Cliquer ici
2. DEBRANCHER L'ENSEMBLE DE SANGLE EXTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE CENTRALE ARRIERE
Cliquer ici 3. DEPOSER L'ENSEMBLE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE
Cliquer ici 4. DEPOSER LE CROCHET DE VERROUILLAGE D'ASSISE DE SIEG ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A
TRANSPONDEUR (a)
Débrancher le connecteur K60 de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s)
indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. CONSEIL: Mesurer ...