![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
Si les opérations de verrouillage à l'ouverture et de verrouillage de porte à distance ne peuvent être effectuées, cela peut être dû à un dysfonctionnement de l'ensemble de clé électronique et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus, à des interférences d'ondes ou à des problèmes au niveau de la ligne de communication utilisée pour la fonction d'ouverture et de commande à distance entre l'ensemble de clé électronique et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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PROCEDURE
1. | VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE |
(a) Mesurer la tension de la batterie.
Tension standard:
11 à 14 V
CONSEIL:
Il peut être possible de dire si la pile est déchargée en faisant fonctionner l'avertisseur sonore.
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie avant de passer au point suivant.
|
2. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Ouvrir la porte du conducteur à l'aide de la clé mécanique intégrée dans le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.
(b) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Les DTC sont émis | B |
B |
![]() | PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
|
3. |
VERIFIER LE TEMOIN DE PORTE ENTROUVERTE |
(a) Lorsque les portes sont verrouillées à l'aide de la fonction de verrouillage à l'ouverture avec toutes les portes fermées, s'assurer que le témoin de porte entrouverte fonctionne.
CONSEIL:
Veiller à vérifier les éléments suivants avant d'exécuter la procédure.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le signal sonore de commande à distance ne retentit pas |
A |
Le signal sonore de commande à distance retentit |
B |
B |
![]() | PASSER AU SYSTEME D'ECLAIRAGE (passer au circuit du contacteur d'éclairage de seuil de porte) |
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4. |
VERIFIER LE SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES |
(a) Lorsque le contacteur de commande de porte situé sur l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex est actionné, vérifier si les portes se déverrouillent et se verrouillent suivant le fonctionnement du contacteur.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
La fonction de verrouillage centralisé des portes fonctionne normalement | A |
La fonction de verrouillage centralisé des portes ne fonctionne pas normalement | B |
B |
![]() | PASSER AU SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES |
|
5. |
VERIFIER LE MODE DE DIAGNOSTIC DE CLE |
(a) Vérifier les antennes suivantes dans le mode de diagnostic de clé.
Body Electrical > Smart Key > Utility
Affichage du tester |
---|
Communication Check(Key Diag Mode) |
(1) Vérifier l'antenne de clé électronique (pour porte du conducteur): Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est amené dans un rayon de 0,7 à 1 m (2,30 à 3,28 ft.) autour de l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte du conducteur), vérifier si le signal sonore de commande à distance retentit. CONSEIL:
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|
(2) Vérifier l'antenne de clé électronique (pour porte du passager avant): Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est amené dans un rayon de 0,7 à 1 m (2,30 à 3,28 ft.) autour de l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte du passager avant), vérifier si le signal sonore de commande à distance retentit. CONSEIL:
|
|
(3) Vérifier l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 2 (plancher avant): Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est au point d'inspection, s'assurer que le avertisseur sonore de verrouillage de porte à distance retentit. CONSEIL:
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(4) Vérifier l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 2 (plancher arrière): Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est au point d'inspection, s'assurer que le avertisseur sonore de verrouillage de porte à distance retentit. CONSEIL:
|
|
(5) Vérifier l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 2 (intérieur du compartiment à bagages): Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est au point d'inspection, s'assurer que le avertisseur sonore de verrouillage de porte à distance retentit. CONSEIL:
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|
(6) Vérifier l'antenne de clé électronique (à l'extérieur du compartiment à bagages): Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est amené dans un rayon de 0,7 à 1 m (2,30 à 3,28 ft.) autour de l'antenne de clé électronique (à l'extérieur du compartiment à bagages), vérifier si le signal sonore de commande à distance retentit. CONSEIL:
OK: L'avertisseur sonore de commande à distance retentit. |
|
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les vérifications du mode de diagnostic clé échouent pour les deux canaux | A |
Les vérifications du mode de diagnostic clé réussissent pour les deux canaux | B |
La vérification du mode de diagnostic clé est réussie pour un seul des canaux | C |
B |
![]() | PASSER AU POINT 18 |
C |
![]() | PASSER AU POINT 28 |
|
6. |
VERIFIER L'ENVIRONNEMENT EN TERMES D'ONDES |
(a) Amener le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique près de l'ensemble de clé électronique et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus et exécuter l'opération à distance à 2 reprises minimum*.
CONSEIL:
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
La commande à distance ne fonctionne pas normalement |
A |
La commande à distance fonctionne normalement |
B |
B |
![]() | AFFECTE PAR LES INTERFERENCES D'ONDES |
|
7. |
VERIFIER LA PILE DE L'EMETTEUR |
(a) Vérifier le niveau de la pile de l'émetteur du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique qui a été vérifié en premier lieu.
(1) Appuyer sur le contacteur de verrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique et le maintenir enfoncé pendant 5 secondes, puis vérifier le nombre de fois où la LED s'allume.
CONSEIL:
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
La LED s'allume au moins 3 fois lorsque le contacteur est enfoncé et maintenu dans cette position |
A |
La LED ne s'allume pas lorsque le contacteur est enfoncé et maintenu dans cette position | B |
La LED s'allume une ou deux fois mais pas trois |
C |
B |
![]() | PASSER AU POINT 17 |
C |
![]() | REMPLACER LA PILE DE L'EMETTEUR |
|
8. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMETTEUR DE CLE ELECTRONIQUE |
(a) Vérifier si un autre sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique disponible est déjà enregistré dans le véhicule.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Un autre sous-ensemble d'émetteur de clé électronique enregistré est indisponible | A |
Un autre sous-ensemble d'émetteur de clé électronique enregistré est disponible | B |
B |
![]() | PASSER AU POINT 10 |
|
9. |
ENREGISTREMENT DU SOUS-ENSEMBLE D'EMETTEUR DE CLE ELECTRONIQUE (NOUVEAU SOUS-ENSEMBLE D'EMETTEUR DE CLE ELECTRONIQUE) |
(a) Enregistrer un nouveau sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.
Cliquer ici
|
10. | VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU VERROUILLAGE A L'OUVERTURE |
(a) A l'aide d'un autre sous-ensemble d'émetteur de clé électronique enregistré, vérifier si la fonction est normale.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
La fonction d'ouverture ne fonctionne pas normalement |
A |
La fonction d'ouverture fonctionne normalement |
B |
B |
![]() | FIN (LE SOUS-ENSEMBLE D'EMETTEUR DE CLE ELECTRONIQUE ETAIT DEFECTUEUX) |
|
11. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - CLE ELECTRONIQUE ET RECEPTEUR DE SYSTEME DE CONTROLE DE PRESSION DES PNEUS ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur R8 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Débrancher le connecteur R9 d'ensemble de clé électronique et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
R8-18 (RCO) - R9-8 (+5) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
R8-19 (RDAM) - R9-2 (DATA) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
R8-20 (CSEL) - R9-6 (CSEL) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
R9-12 (GND) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
R8-18 (RCO) ou R9-8 (+5) - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
R8-19 (RDAM) ou R9-2 (DATA) - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
R8-20 (CSEL) ou R9-6 (CSEL) - Autres bornes et masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
12. | VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU VERROUILLAGE A L'OUVERTURE |
(a) Brancher tous les connecteurs, puis s'assurer que la fonction est normale.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
La fonction d'ouverture ne fonctionne pas normalement |
A |
La fonction d'ouverture fonctionne normalement |
B |
B |
![]() | FIN (LE CONNECTEUR N'ETAIT PAS CORRECTEMENT BRANCHE) |
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13. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE CLE ELECTRONIQUE ET DE RECEPTEUR DE SYSTEME DE CONTROLE DE PRESSION DES PNEUS |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
R9-12 (GND) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
(b) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope. OK:
|
|
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CLE ELECTRONIQUE ET DE RECEPTEUR DE SYSTEME DE
CONTROLE DE PRESSION DES PNEUS |
|
14. | VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard:
|
|
(b) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope. OK:
|
|
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)
|
|
15. | REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
(a) Remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et effectuer de nouveau l'enregistrement.
CONSEIL:
Cliquer ici
Cliquer ici
|
16. | VERIFIER LE SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES A DISTANCE |
(a) Vérifier si la fonction de commande à distance fonctionne normalement.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
La fonction de verrouillage de porte à distance fonctionne normalement | A |
La fonction de verrouillage de porte à distance ne fonctionne pas normalement | B |
A |
![]() | FIN (L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) ETAIT DEFECTUEUSE) |
B |
![]() | REMPLACER L'ECU DE
CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
|
17. | VERIFIER LA PILE DE L'EMETTEUR |
(a) Vérifier la pile de l'émetteur.
Cliquer ici
REMARQUE:
Ne pas enrouler le fil conducteur autour d'une borne, le caler entre des bornes ou le souder. La borne peut être déformée ou endommagée et la pile de l'émetteur ne pourra pas être correctement posée.
OK | ![]() |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMETTEUR DE CLE ELECTRONIQUE |
INCORRECT | ![]() | REMPLACER LA PILE DE L'EMETTEUR |
18. | PROCEDER A L'ENREGISTREMENT |
(a) Effectuer l'enregistrement du code B.
Cliquer ici
|
19. | VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU VERROUILLAGE A L'OUVERTURE |
(a) Une fois l'enregistrement du code B terminé, s'assurer que les fonctions de verrouillage et de déverrouillage à l'ouverture peuvent être actionnées 2 fois de suite.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
La fonction d'ouverture ne fonctionne pas normalement |
A |
La fonction d'ouverture fonctionne normalement |
B |
B |
![]() | FIN (ECHEC DE L'ENREGISTREMENT DU CODE B) |
|
20. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (B CODE) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Smart Key > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
B Code | Statut d'enregistrement du code B |
No Regd ou Regd | No Regd: Le code B n'est pas enregistré correctement Regd: Code B enregistré correctement |
- |
Affichage du tester |
---|
B Code |
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
"No Regd" s'affiche sur l'écran du Techstream |
A |
"Regd" s'affiche sur l'écran du Techstream |
B |
B |
![]() | REMPLACER L'ECU DE
CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
|
|
21. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (B CODE DIFFERENCE) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Smart Key > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
B Code Difference | Code B non conforme | NO ou YES |
Non: Communication normale Yes: Dysfonctionnement de la communication | - |
Affichage du tester |
---|
B Code Difference |
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
"No" s'affiche sur le Techstream |
A |
"Yes" s'affiche sur le Techstream. |
B |
B |
![]() | REMPLACER L'ECU DE
CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)
|
|
22. | VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
(a) Mesurer la tension tout en vérifiant la Data List sur le Techstream.
(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(2) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(3) Allumer le Techstream.
(4) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Power Source Control / Data List.
(5) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)) |
- | - |
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Power Supply Condition | Etat de l'alimentation électrique |
All OFF, ACC ON, IG ON ou ST ON |
All OFF: Contacteur du moteur en position OFF ACC ON: Contacteur du moteur en position ON (ACC) IG ON: Contacteur du moteur en position ON (IG) ST ON: Transmission du signal de demande de démarrage du moteur |
- |
Affichage du tester |
---|
Power Supply Condition |
Tension standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
K62-17 (IG1D) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V |
Contacteur du moteur en position ON (ACC) |
En dessous de 1 V | |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
9 V minimum | |
K62-16 (ACCD) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V |
Contacteur du moteur en position ON (ACC) |
9 V minimum | |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
9 V minimum |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)
|
|
23. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (contacteur en position ACC, IG SW) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
ACC SW | Statut du contacteur du moteur | OFF ou ON |
OFF: Contacteur du moteur en position OFF ON: Contacteur du moteur en position ON (ACC) |
"ON " s'affiche également lorsque le contacteur du moteur est en position ON (IG). |
IG SW | Statut du contacteur du moteur | OFF ou ON | OFF: Contacteur du moteur en position OFF ON: Contacteur du moteur en position ON (IG) | "OFF " s'affiche également lorsque le contacteur du moteur est en position ON (ACC). |
Affichage du tester |
---|
ACC SW |
IG SW |
CONSEIL:
Si l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) détermine à tort pour une raison quelconque que le contacteur du moteur est en position ON (IG) alors que le contacteur du moteur est en position OFF, les fonctions de verrouillage et de déverrouillage à l'ouverture sont désactivées.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détermine que la source d'alimentation électrique est en position OFF dès lors que le contacteur du moteur est en position OFF. |
A |
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) ne détermine pas correctement que de la source d'alimentation électrique est en mode OFF lorsque le contacteur du moteur est en position OFF |
B |
B |
![]() | RECHERCHER LA PANNE SUR L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
|
24. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (MASSE DE CARROSSERIE, ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Débrancher le connecteur K62 d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). |
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(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
K62-18 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
K62-15 (CUTB) - Masse de carrosserie |
En permanence | 11 à 14 V |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
25. |
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ou non.
CONSEIL: La Data List du Tech ...
La fonction Auto Up ne ferme pas complètement la vitre électrique (fonction anticoincement activée)
DESCRIPTION Si une vitre de porte ne coulisse pas librement ou que l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique ou l sous-ensemble de lève-vitre de porte ne fonctionne pas librement, il se peu que la fonction anticoincement se déclenche automatiquement, rendant ainsi le fonctionnement de fermet ...
Lors de la recharge ou du remplacement de la batterie 12 V
Dans certains cas, il peut s'avérer impossible de déverrouiller les
portes à l'aide du
système d'accès et de démarrage mains libres lorsque la batterie 12 V est
déchargée.
Utilisez la télécommande du verrouillage centralisé ou la clé mécanique pour
verrouiller ...