Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE CYLINDRE DE FREIN ET LE PISTON
(a) Vérifier l'absence de rouille ou de rayures dans l'alésage de cylindre de frein à disque arrière et le piston de frein à disque arrière. Si nécessaire, remplacer le cylindre de frein à disque arrière et le piston de frein à disque arrière.
2. VERIFIER L'EPAISSEUR DE LA GARNITURE DES PLAQUETTES DE FREIN
| (a) A l'aide d'une règle, mesurer l'épaisseur de la garniture des plaquettes de frein à disque arrière. Epaisseur standard: 9,5 mm (0,374 po) Epaisseur minimum: 1,0 mm (0,0394 po) Si l'épaisseur de la garniture des plaquettes de frein à disque arrière est inférieure à la valeur minimum, remplacer les plaquettes de frein à disque arrière. CONSEIL: Veiller à vérifier l'épaisseur du disque arrière lors du remplacement des plaquettes de frein à disque arrière par des éléments neufs. |
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3. VERIFIER LA PLAQUE DE SUPPORT DE PLAQUETTE DE FREIN A DISQUE ARRIERE
(a) S'assurer que les plaques de support de plaquette de frein à disque arrière présentent suffisamment de rebond, ne présentent aucune déformation ni fissure ou usure, et qu'elles ont été nettoyées de toute trace de rouille et de saleté. Si nécessaire, remplacer les plaques de support de plaquette de frein à disque arrière.
4. VERIFIER L'EPAISSEUR DU DISQUE
| (a) A l'aide d'un micromètre, mesurer l'épaisseur du disque arrière. Epaisseur standard: 12,0 mm (0,472 po) Epaisseur minimum: 10,5 mm (0,414 po) Si l'épaisseur du disque arrière est inférieure à la valeur minimum, remplacer le disque arrière. |
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5. VERIFIER L'OVALISATION DU DISQUE
(a) Vérifier le desserrage du roulement de moyeu d'essieu arrière et l'ovalisation du moyeu d'essieu arrière.
Cliquer ici .gif)
(b) Reposer provisoirement le disque arrière avec les 5 écrous de moyeu.
Torque:
103 N·m {1 050 kgf·cm, 76 ft·lbf}
| (c) A l'aide d'un comparateur à cadran à socle magnétique, mesurer l'ovalisation du disque à 10 mm (0,394 po) du bord extérieur du disque arrière. Ovalisation maximum du disque: 0,15 mm (0,00591 po) REMARQUE: Maintenir l'aimant du comparateur à cadran loin de l'ensemble de moyeu d'essieu et de roulement arrière. Si l'ovalisation est supérieure à la valeur maximum, modifier la position de repose du disque arrière afin de minimiser l'ovalisation. Si l'ovalisation est supérieure au maximum après modification de la position de pose, rectifier le disque arrière. Si l'épaisseur du disque arrière est inférieure au minimum, remplacer le disque arrière. |
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(d) Déposer les 5 écrous de moyeu et le disque arrière.
Demontage
RemontageVerification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES FEUX STOP (pour type à 7 goupilles)
*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles
(vers l'ensemble de contacteur des feux stop)
(a) Débrancher le connecteur A37 de l'ensemble de contacteur d ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT (pour fabrication TMC)
(a) Engager la griffe pour reposer l'ECU de détection d'occupant.
REMARQUE: Si l'ECU de détection d'occupant a subi une chute, ou si le boîtier ou le connecteur présentent des fissure ...
Verifications De Base
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Si un dysfonctionnement n'est pas confirmé dans le cadre de la vérification des DTC, une recherche de pannes doit être effectuée pour tous les circuits pouvant être considérés comme étant à l'origine du problème. Dans de nombreux cas, la vérificat ...
