Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LA SOUPAPE DE COMMUTATION DE DEPRESSION (pour système actif de suspension du moteur)
(a) Mesurer la résistance.
| (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer la soupape de commutation de dépression (pour système actif de suspension du moteur). |
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(b) Vérifier le fonctionnement de la soupape de commutation de dépression (pour système actif de suspension du moteur).
| (1) A l'aide d'une pompe à dépression, appliquer une dépression de 67 kPa (503 mmHg, 19,8 po Hg) à l'orifice (F) et vérifier que la dépression se maintient. OK: La dépression se maintient. Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer la soupape de commutation de dépression (pour système actif de suspension du moteur). |
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| (2) S'assurer que l'air circule de l'orifice (E) vers l'orifice (G). Standard: L'air s'échappe de l'orifice (E) vers l'orifice (G). Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer la soupape de commutation de dépression (pour système actif de suspension du moteur). |
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| (3) Appliquer la tension de la batterie aux bornes et vérifier si l'air s'échappe de l'orifice (E) vers l'orifice (F). Standard: L'air s'échappe de l'orifice (E) vers l'orifice (F). Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer la soupape de commutation de dépression (pour système actif de suspension du moteur). |
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Depose
ReposeSonar de dégagement intelligent (ICS)
Si une collision avec un objet est susceptible de se produire en raison
d'un déplacement soudain du véhicule vers l'avant causé par un actionnement
accidentel de la pédale d'accélérateur, d'un déplacement du
véhicule dans une direction non souhaitée causé par la sélecti ...
Perte de la communication avec le capteur de distance avant du régulateur de
vitesse (U0235)
DESCRIPTION L'ensemble de capteur radar à ondes
millimétrique est branché sur l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble
d'actionneur de frein) par une ligne de communication CAN. Si la communication
avec l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) s' ...
Le témoin de frein reste allumé
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est branché sur le combiné d'instruments via la communication CAN.
Le témoin du système de freinage (témoin rouge) reste allumé lorsque l'une des conditions suivantes est détectée:
Le connecteur de l'ECU de c ...
