Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE
| (a) Débrancher le connecteur M1 du capteur de commande d'éclairage automatique. |
|
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
M1-1 (CLTB) - M1-2 (CLTE) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| M1-2 (CLTE) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement côté faisceau de câbles.
(c) Brancher le connecteur M1 de capteur de commande d'éclairage automatique.
(d) Brancher un oscilloscope sur les bornes M1-2 (CLTE) et M1-4 (CLTS) du connecteur du capteur de commande automatique de l'éclairage et vérifier la forme d'onde.
|
*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (capteur de commande d'éclairage automatique) | *b |
Forme d'onde |
OK:
|
Branchement du tester | Condition | Réglage de l'appareil | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
| M1-2 (CLTE) - M1-4 (CLTS) | Contacteur d'allumage en position ON |
2 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde) |
CONSEIL:
La forme des ondes de communication change en fonction de la luminosité environnante.
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, le capteur de commande d'éclairage automatique peut présenter un dysfonctionnement.
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