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Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Verification

VERIFICATION

PROCEDURE

1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE POMPE A HUILE AVANT

(a) Reposer le sous-ensemble d'arbre de roue de pompe à huile sur l'ensemble de pompe à huile avant.

REMARQUE:

  • Pour éviter d'endommager la bague de l'ensemble de pompe à huile avant, reposer le sous-ensemble d'arbre de roue de pompe à huile perpendiculairement par rapport à l'ensemble de pompe à huile avant.
  • Aligner la découpe du sous-ensemble d'arbre de roue de pompe à huile sur la découpe du pignon menant de pompe à huile avant, et reposer les pièces.

(b) S'assurer que le sous-ensemble d'arbre de roue de pompe à huile tourne librement.

Si le sous-ensemble d'arbre de roue de pompe à huile ne tourne pas librement, vérifier le pignon menant de pompe à huile avant, le pignon mené de pompe à huile avant et le corps de pompe à huile avant.

(c) Déposer le sous-ensemble d'arbre de roue de pompe à huile de l'ensemble de pompe à huile avant.

REMARQUE:

Pour éviter d'endommager la bague de l'ensemble de pompe à huile avant, déposer le sous-ensemble d'arbre de roue de pompe à huile perpendiculairement par rapport à l'ensemble de pompe à huile avant.

2. VERIFIER L'ENSEMBLE D'AXE DE STATOR

(a) A l'aide d'un pied à coulisse, mesurer le diamètre intérieur de la bague de l'ensemble d'axe de stator (pour ensemble de convertisseur de couple).

Diamètre intérieur standard:

25,201 à 25,227 mm (0,992 à 0,993 po)

Diamètre intérieur maximum:

25,227 mm (0,993 po)

Si le diamètre intérieur est supérieur au maximum, remplacer l'ensemble d'axe de stator.

(b) A l'aide d'un pied à coulisse, mesurer le diamètre intérieur de la bague de l'ensemble d'axe de stator (pour sous-ensemble d'arbre de roue de pompe à huile).

Diamètre intérieur standard:

12,020 à 12,035 mm (0,473 à 0,474 po)

Diamètre intérieur maximum:

12,035 mm (0,474 po)

Si le diamètre intérieur est supérieur au maximum, remplacer l'ensemble d'axe de stator.

3. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE COUVERCLE DE POMPE A HUILE AVANT

(a) A l'aide d'un pied à coulisse, mesurer le diamètre intérieur de la bague du sous-ensemble de couvercle de pompe à huile avant.

Diamètre intérieur standard:

8,02 à 8,035 mm (0,31575 à 0,31634 po)

Diamètre intérieur maximum:

8,035 mm (0,31634 po)

Si le diamètre intérieur est supérieur au maximum, remplacer le sous-ensemble de couvercle de pompe à huile avant.

4. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CORPS DE POMPE A HUILE AVANT ET DE PIGNON

(a) A l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu de corps entre le pignon mené de pompe à huile avant et le corps de pompe à huile avant.

Jeu de corps standard:

0,135 à 0,175 mm (0,00531 à 0,00689 po)

Jeu de corps maximum:

0,175 mm (0,00689 po)

Si le jeu de corps est supérieur au maximum, remplacer le corps de pompe à huile avant et le pignon mené de pompe à huile avant.

(b) A l'aide d'une règle et d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu latéral des deux pignons.

Jeu latéral standard:

0,015 à 0,034 mm (0,000591 à 0,00134 po)

Jeu latéral maximum:

0,034 mm (0,00134 po)

Si le jeu latéral est supérieur au maximum, remplacer le corps de pompe à huile avant, le pignon menant de pompe à huile avant, le pignon mené de pompe à huile avant et l'ensemble d'axe de stator.

Demontage
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PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 SOUS-ENSEMBLE DE GRILLE DE VENTILATION DE DESSUS D'AUVENT *2 JOINT LATERAL GAUCHE ENTRE L'AILE AVANT ET L'AUVENT *3 JOINT LATERAL DROIT ENTRE L'AILE AVANT ET L'AUVENT *4 ENSEMBLE DE BRAS ET DE BALAI D'ESSUIE-GLACE AVANT GAUCHE ...

Comment Utiliser La Recherche De Pannes
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