![](images/tcam.png)
BORNES DE L'ECU
CONSEIL:
Vérifier depuis l'arrière du connecteur lorsqu'il est raccordé aux pièces constitutives.
ENSEMBLE D'AUTORADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
K4-1 (FR+) - K3-1 (GND1) |
LA-LG - BR*1 W - BR*2 |
Signal sonore (avant droit)*1 Signal sonore (à droite)*2 |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K4-2 (FL+) - K3-1 (GND1) |
LA-B - BR*1 B - BR*2 |
Signal sonore (avant gauche)*1 Signal sonore (à gauche)*2 |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K4-3 (RL+) - K3-1 (GND1) |
LA-G - BR*1 Y - BR*2 |
Signal sonore (arrière gauche)*1 Signal vocal*2 |
Le système audio fonctionne*1 Le guidage vocal retentit*2 |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise*1 Une forme d'onde synchronisée avec les signaux vocaux est émise*2 |
K4-4 (RR+) - K3-1 (GND1)*1 |
LA-R - BR | Signal sonore (arrière droit) |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K4-6 (FR-) - K3-1 (GND1) |
LA-L - BR*1 R - BR*2 |
Signal sonore (avant droit)*1 Signal sonore (à droite)*2 |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K4-7 (FL-) - K3-1 (GND1) |
LA-R - BR*1 G - BR*2 |
Signal sonore (avant gauche)*1 Signal sonore (à gauche)*2 |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K4-8 (RL-) - K3-1 (GND1) |
LA-GR - BR*1 BR - BR*2 |
Signal sonore (arrière gauche)*1 Signal vocal*2 |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K4-9 (RR-) - K3-1 (GND1)*1 |
LA-G - BR | Signal sonore (arrière droit) |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K3-1 (GND1) - Masse de carrosserie |
BR - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 V |
K3-4 (+B1) - K3-1 (GND1) |
LG - BR*3 R - BR*4 |
Source d'alimentation électrique (+B) |
En permanence | 11 à 14 V |
K3-5 (TX1+)*2 | B |
Signal de communication AVC-LAN |
- | - |
K3-6 (TX1-)*2 | W |
Signal de communication AVC-LAN |
- | - |
K3-10 (AGND) - Masse de carrosserie |
Blindage - Masse de carrosserie |
Masse blindée | En permanence |
En dessous de 1 V |
K3-11 (VAL+) - K3-13 (VA-) |
B - R | Signal sonore (à gauche) |
L'appareil auxiliaire fonctionne (lorsqu'une prise stéréo est utilisée) |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K3-12 (VAR+) - K3-13 (VA-) |
W - R | Signal sonore (à droite) |
L'appareil auxiliaire fonctionne (lorsqu'une prise stéréo est utilisée) |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K3-13 (VA-) - K3-1 (GND1) |
R - BR | Masse |
En permanence | En dessous de 1 V |
K3-14 (ADPG) - K3-1 (GND1) |
L - BR | Signal de détection de branchement d'un appareil auxiliaire |
L'appareil auxiliaire est branché |
En dessous de 1 V |
L'appareil auxiliaire n'est pas branché |
2,1 à 3 V | |||
K3-15 (ACC1) - K3-1 (GND1) |
GR - BR | Source d'alimentation électrique (ACC) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
Contacteur d'allumage en position ACC |
11 à 14 V | |||
K3-21 (SW1) - K3-24 (SWG) |
W - L | Signal de contacteur au volant |
Aucun contacteur enfoncé |
2,97 à 3,56 V |
Contacteur Recherche+ enfoncé |
0,27 à 0,35 V | |||
Contacteur Recherche- enfoncé |
0,86 à 1,03 V | |||
Contacteur haut enfoncé |
0,27 à 0,35 V | |||
Contacteur d'abaissement enfoncé |
0,86 à 1,03 V | |||
Contacteur Volume+ enfoncé |
1,51 à 1,79 V | |||
Contacteur Volume- enfoncé |
2,22 à 2,66 V | |||
K3-22 (SW2) - K3-24 (SWG) |
LG - L | Signal de contacteur au volant |
Aucun contacteur enfoncé |
2,97 à 3,56 V |
Contacteur MODE enfoncé |
0,27 à 0,35 V | |||
Crochet de décrochage/raccrochage enfoncé |
1,51 à 1,79 V | |||
Contacteur Voix enfoncé |
2,22 à 2,66 V | |||
K3-24 (SWG) - K3-1 (GND1) |
L - BR | Masse du contacteur au volant |
En permanence | En dessous de 1 V |
K3-25 (MUT1) - K3-1 (GND1)*2 |
BE - BR | Signal de mise en sourdine |
Le système audio fonctionne |
2,0 V minimum |
Le système audio change de mode |
En dessous de 1 V | |||
K3-27 (SPD) - K3-1 (GND1) |
LG - BR | Signal de vitesse du véhicule |
Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement Cliquer ici |
- |
K3-28 (REV) - K3-1 (GND1) |
W - BR | Signal de marche arrière |
Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement Cliquer ici |
- |
K2-3 (TMUT) - K3-1 (GND1)*3 |
BE - BR | Signal de mise en sourdine |
Le système audio fonctionne |
Au-dessus de 2,0 V |
Mode d'appel d'urgence |
En dessous de 1 V | |||
K2-5 (CNH1)*5 | L |
Signal de communication du bus local |
- | - |
K2-6 (CNL1)*5 | W |
Signal de communication du bus local |
- | - |
K2-13 (CANH) | B |
Signal de communication CAN |
- | - |
K2-14 (CANL) | W |
Signal de communication CAN |
- | - |
K2-15 (ILL+) - K3-1 (GND1) |
G - BR | Signal d'éclairage |
Contacteur de commande d'éclairage en position OFF |
En dessous de 1 V |
Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD |
11 à 14 V | |||
K2-16 (ILL-) - K3-1 (GND1) |
BE - BR | Signal d'éclairage |
Contacteur de commande d'éclairage en position OFF |
En dessous de 1 V |
Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD |
Génération d'impulsions | |||
K2-19 (IG) - K3-1 (GND1) |
W - BR | Source d'alimentation électrique (IG) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V | |||
K2-20 (PKB) - K3-1 (GND1) |
LG - BR*6 B - BR*7 |
Signal de frein de stationnement |
Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement Cliquer ici |
- |
K2-21 (MIN+) - K3-1 (GND1) |
SB - BR*3 W - BR*4 |
Signal vocal du micro |
Cf. la section "Check Microphone" dans Vérification du fonctionnement Cliquer ici |
- |
K2-22 (MIN-) - K3-1 (GND1) |
V - BR*3 R - BR *4 |
Signal vocal du micro |
Cf. la section "Check Microphone" dans Vérification du fonctionnement Cliquer ici |
- |
K2-23 (MACC) - K3-1 (GND1)*4 |
B - BR | Alimentation électrique du micro |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
Contacteur d'allumage en position ACC |
4 à 6 V | |||
K2-24 (SGND) - Masse de carrosserie |
Blindage - Masse de carrosserie |
Masse blindée | En permanence |
En dessous de 1 V |
K2-25 (SNS2) - K3-1 (GND1) |
BE - BR | Signal de détection de branchement du micro |
En permanence | En dessous de 1 V |
K135-1 (USV1) | - |
Source d'alimentation électrique |
- | - |
K135-2 (US1-) | - |
Signal de données | - |
- |
K135-3 (US1+) |
- | Signal de données |
- | - |
K135-4 (UOD1) | - |
Masse | - |
- |
K135-5 (USO1) |
- | Masse blindée |
- | - |
K136-1 (USB+)*3 | - |
Signal de données | - |
- |
K136-2 (USB-)*3 |
- | Signal de données |
- | - |
K136-3 (USBS)*3 | - |
Masse | - |
- |
K1-10 (USBV) - K1-11 (USBG)*3 |
L - GR | Alimentation électrique de DCM (ensemble de micro de téléphone) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
Contacteur d'allumage en position ACC |
4,75 à 5,25 V | |||
K1-11 (USBG) - Masse de carrosserie*3 |
GR | Masse |
- | - |
RA-5 (ANT+) - K3-1 (GND1) |
- - BR | Source d'alimentation électrique de l'antenne |
Contacteur d'allumage en position ACC Contacteur de radio en position ON et FM ou AM sélectionné |
11 à 14 V |
ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO (pour 9 haut-parleurs)
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
K14-1 (+B) - K14-3 (GND) |
L - W-B | Source d'alimentation électrique (+B) |
En permanence | 11 à 14 V |
K14-3 (GND) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 V |
K14-8 (WF2+) - K14-3 (GND) |
W - W-B | Signal sonore (haut-parleur des graves) |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K14-9 (RL+) - K14-3 (GND) |
B - W-B | Signal sonore (arrière gauche) |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K14-10 (WF1+) - K14-3 (GND) |
BE - W-B | Signal sonore (haut-parleur des graves) |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K14-11 (RR+) - K14-3 (GND) |
R - W-B | Signal sonore (arrière droit) |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K14-12 (TWL+) - K14-3 (GND) |
B - W-B | Signal sonore (avant gauche) |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K14-13 (FL+) - K14-3 (GND) |
LG - W-B | Signal sonore (avant gauche) |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K14-14 (TWR+) - K14-3 (GND) |
W - W-B*1 BE - W-B*2 |
Signal sonore (avant droit) |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K14-15 (FR+) - K14-3 (GND) |
BE - W-B | Signal sonore (avant droit) |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K14-16 (+B2) - K14-3 (GND) |
B - W-B | Source d'alimentation électrique (+B) |
En permanence | 11 à 14 V |
K14-18 (GND2) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 V |
K14-23 (WF2-) - K14-3 (GND) |
R - W-B | Signal sonore (haut-parleur des graves) |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K14-24 (RL-) - K14-3 (GND) |
LG - W-B | Signal sonore (arrière gauche) |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K14-25 (WF1-) - K14-3 (GND) |
L - W-B | Signal sonore (haut-parleur des graves) |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K14-26 (RR-) - K14-3 (GND) |
W - W-B | Signal sonore (arrière droit) |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K14-27 (TWL-) - K14-3 (GND) |
GR - W-B | Signal sonore (avant gauche) |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K14-28 (FL-) - K14-3 (GND) |
W - W-B | Signal sonore (avant gauche) |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K14-29 (TWR-) - K14-3 (GND) |
B - W-B*1 L - W-B*2 |
Signal sonore (avant droit) |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K14-30 (FR-) - K14-3 (GND) |
L - W-B | Signal sonore (avant droit) |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K10-1 (MUTE) - K14-3 (GND) |
BE - W-B |
Signal de mise en sourdine |
Contacteur d'allumage en position ACC Le système audio fonctionne |
2,0 V minimum |
Le système audio change de mode |
En dessous de 1 V | |||
K10-2 (L-) - K14-3 (GND) |
G - W-B | Signal sonore (à gauche) |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K10-3 (L+) - K14-3 (GND) |
B - W-B | Signal sonore (à gauche) |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K10-4 (R-) - K14-3 (GND) |
R - W-B | Signal sonore (à droite) |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K10-5 (R+) - K14-3 (GND) |
W - W-B | Signal sonore (à droite) |
Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
K10-6 (SLD) - Masse de carrosserie |
Blindage - Masse de carrosserie |
Masse blindée | En permanence |
En dessous de 1 V |
K10-7 (TX-) | W |
Signal de communication AVC-LAN |
- | - |
K10-8 (TX+) | B |
Signal de communication AVC-LAN |
- | - |
K10-11 (SPD) - K14-3 (GND) |
G - W-B | Signal de vitesse du véhicule |
Contacteur d'allumage en position ON Une roue est tournée |
Génération d'impulsions |
K10-12 (ACC) - K14-3 (GND) |
LG - W-B |
Source d'alimentation électrique (ACC) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
Contacteur d'allumage en position ACC |
11 à 14 V | |||
K10-14 (II1-) - K14-3 (GND) |
BR - W-B | Signal vocal |
Retentissement du guidage vocal |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux vocaux est émise |
K10-15 (II1+) - K14-3 (GND) |
Y - W-B | Signal vocal |
Retentissement du guidage vocal |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux vocaux est émise |
K10-18 (SLD1) - Masse de carrosserie |
Blindage - Masse de carrosserie |
Masse blindée | En permanence |
En dessous de 1 V |
K10-24 (TMUT) - Masse de carrosserie*1 |
BE - Masse de carrosserie |
Signal de mise en sourdine |
Contacteur d'allumage en position ACC Le système audio fonctionne |
2,0 V minimum |
Mode d'appel d'urgence |
En dessous de 1 V |
DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (avec contacteur (SOS) manuel)
Cliquer ici
ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS
Cliquer ici
AFFICHAGE TETE HAUTE (SOUS-ENSEMBLE DE RETROVISEUR DU COMBINE D'INSTRUMENTS) (avec affichage tête haute)
Cliquer ici
ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN) (avec SYSTEME DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE)
Cliquer ici
Dysfonctionnement de l'ECU de contrôle de dérapage (C1300)
DESCRIPTION L'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) enregistre ce DTC lorsque des dysfonctionnements dans un circuit interne de l'ECU sont détectés par autodiagnostic.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incr ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE CONDENSATEUR DE REGLAGE DE RADIO (pour désembueur de vitre)
(a) Engager la griffe pour poser un cache de borne neuf sur le faisceau de câbles.
REMARQUE:
Veiller à maintenir le côté du sertissage de la borne lors de la repose du faisceau de câbles ...
Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE GENERATEUR
*2 ECM
*3 ENSEMBLE DE BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR ET DE BLOC DE JONCTION
- - SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS
- - ...