Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
L'émission vers le capteur de température de chauffage d'assise de siège avant s'interrompt si l'un des événements suivants se produit: 1) le capteur de température présente une coupure ou un court-circuit; ou 2) le capteur de température est endommagé et sa valeur de sortie ne change pas.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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B14C0 | Circuit du capteur de chauffage de siège avant droit |
Dysfonctionnement du capteur de température de chauffage de siège |
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SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
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1. | SUPPRIMER LES DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
.gif)
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2. | VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
OK:
Le DTC B14C0 n'est pas émis.
| OK | .gif) |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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3. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE D'ASSISE DE SIEGE AVANT DROIT |
(a) Débrancher le connecteur a11 de l'ensemble de chauffage d'assise de siège avant droit.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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a11-4 (THL) - a11-5 (PL) |
Température du chauffage de siège de 23°C (73°F) |
4,1 à 5,0 Ω |
| MAL | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE D'ASSISE DE SIEGE AVANT DROIT |
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4. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - ENSEMBLE DE CHAUFFAGE D'ASSISE DE SIEGE AVANT DROIT) |
(a) Débrancher le connecteur a11 de l'ensemble de chauffage d'assise de siège avant droit.
(b) Débrancher le connecteur K56 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K56-18 (TSR) - a11-4 (THL) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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K56-18 (TSR) ou a11-4 (THL) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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K56-9 (SG-6) - a11-5 (PL) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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K56-9 (SG-6) ou a11-5 (PL) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| MAL | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit du capteur de chauffage de siège avant gauche (B14C1)
Perte de communication avec le contacteur de réglage de température LIN du siège avant (B14B5)Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit d'électrovanne "G" de commande de pression (P280714)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P280712. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P280714 Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit d'électrovanne "G" de commande de ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR
DE CLIMATISATION
CONSEIL: Vérifier l'arrière du connecteur lorsqu'il est branché à
l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
N° de borne (Symbole)
Couleur du câblage
Description de la borne
...
Circuit de l'avertisseur sonore
DESCRIPTION Lorsque le système antivol passe de
l'état armé à l'état de retentissement de l'alarme, l'ECU de carrosserie
principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) transmet un signal
commandant le déclenchement de l'avertisseur sonore à intervalles de 0,4
sec ...
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