![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
SCHEMA DE CABLAGE
pour A25A-FKS:MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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sans système de clé intelligente:
avec système de clé intelligente:
PROCEDURE
1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. |
|
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Cruise Control / Data List.
(e) Consulter la Data List pour vérifier le bon fonctionnement de l'ensemble de contacteur au volant.
Powertrain > Cruise Control > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Cancel Switch | Etat du contacteur CANCEL |
ON ou OFF | ON: Contacteur CANCEL enfoncé OFF: Contacteur CANCEL non enfoncé |
- |
-SET Switch |
Position du contacteur -SET |
ON ou OFF | ON: Contacteur -SET enfoncé OFF: Contacteur -SET non enfoncé |
- |
+RES Switch |
Position du contacteur +RES |
ON ou OFF | ON: Contacteur +RES enfoncé OFF: Contacteur +RES non enfoncé |
- |
Cruise Main Switch Operation Condition |
Etat du contacteur principal du régulateur de vitesse |
ON ou OFF | ON: Contacteur principal du régulateur de vitesse enfoncé OFF: Contacteur principal du régulateur de vitesse non enfoncé |
- |
Affichage du tester |
---|
Cancel Switch |
-SET Switch |
+RES Switch |
Cruise Main Switch Operation Condition |
OK:
La valeur de chaque élément de mesure change selon le fonctionnement de l'ensemble de contacteur au volant.
OK | ![]() | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur au volant.
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(b) Vérifier l'ensemble de contacteur au volant.
Cliquer ici
MAL | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
|
3. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
(a) Déposer le sous-ensemble de câble en spirale.
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(b) Vérifier le sous-ensemble de câble en spirale.
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MAL | ![]() | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE - ECM ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur K22 du sous-ensemble de câble en spirale.
(b) Débrancher le connecteur A24 d'ECM (pour A25A-FKS).
(c) Débrancher le connecteur A21 d'ECM (pour 2GR-FKS).
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard (pour A25A-FKS):
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A24-27 (CCS) - K22-13 (CCS) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
A24-28 (ECCS) - K22-2 (ECC) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
A24-27 (CCS) ou K22-13 (CCS) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
A24-28 (ECCS) ou K22-2 (ECC) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
Résistance standard (pour 2GR-FKS):
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
K22-13 (CCS) - A21-41 (CCS) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
K22-2 (ECC) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
K22-13 (CCS) ou A21-41 (CCS) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
OK (pour A25A-FKS) | A |
OK (pour 2GR-FKS) | B |
NG | C |
B |
![]() | REMPLACER L'ECM |
C |
![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECM - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur A24 ECM.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A24-10 (E1) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK | ![]() | REMPLACER L'ECM |
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et GND lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 22 (CA2H) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 4 (CG) du DLC3 ou la borne 7 (CA2L) de l'ECU du porta ...
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VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'ELECTROVANNE DE COMMANDE D'HUILE DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Faire démarrer le moteur.
(c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Active Tes ...
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