![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
L'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage s'active lorsque la clé est introduite dans le barillet de contact et se désactive lorsque la clé est retirée.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (KEY UNLOCK WARNING SW) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Key Unlock Warning SW | Contacteur d'avertissement de déverrouillage |
OFF ou ON | OFF: Clé de contact non introduite ON: Clé de contact introduite |
- |
Affichage du tester |
---|
Key Unlock Warning SW |
OK:
L'écran du Techstream change selon l'état de l'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage.
OK | ![]() |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES
SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage.
Cliquer ici
INCORRECT | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE |
|
3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
Cliquer ici
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- | - |
(b) Débrancher le connecteur 3A de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
3A-41 - MB-3 (KSW) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
|
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
3A-41 - K31-1 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
3A-41 ou K31-1 - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
K31-2 - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU
MULTIPLEX) |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Performance de calage de l'allumage au démarrage à froid (P050B00)
DESCRIPTION DU CONTROLE Un contrôle s'effectue lorsque le moteur est démarré lorsque la température de liquide de refroidissement du moteur s'étend de -10 à 50°C (14 à 122°F). Si certaines conditions sont remplies, un DTC est enregistré lorsque le moteur tourne au ralenti pendant 13 second ...
Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL:
Suivre la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes du système
de montre de bord. PROCEDURE
1.
VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
2.
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT
C ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
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