Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
L'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage s'active lorsque la clé est introduite dans le barillet de contact et se désactive lorsque la clé est retirée.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
|
1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (KEY UNLOCK WARNING SW) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
| Key Unlock Warning SW | Contacteur d'avertissement de déverrouillage |
OFF ou ON | OFF: Clé de contact non introduite ON: Clé de contact introduite |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Key Unlock Warning SW |
OK:
L'écran du Techstream change selon l'état de l'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage.
| OK | .gif) |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES
SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
| 2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage.
Cliquer ici .gif)
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage.
Cliquer ici
| INCORRECT | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE |
|
| 3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
Cliquer ici
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- | - |
(b) Débrancher le connecteur 3A de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| 3A-41 - MB-3 (KSW) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
|
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| 3A-41 - K31-1 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
3A-41 ou K31-1 - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| K31-2 - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU
MULTIPLEX) |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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Capteur de radar avant ...
Mise Au Rebut
MISE AU REBUT MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
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