Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Dans ce circuit, l'ensemble de compresseur avec poulie (électrovanne de compresseur)*1 ou l'ensemble de compresseur de refroidisseur (électrovanne de compresseur)*2 reçoit des signaux de demande de compression du réfrigérant provenant de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
Sur la base de ce signal, l'ensemble de compresseur avec poulie (électrovanne de compresseur)*1 ou l'ensemble de compresseur de refroidisseur (électrovanne de compresseur)*2 modifie le degré de compression.
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N° de DTC | Objet de la détection | Condition de détection du DTC | Organe incriminé | Mémoire |
|---|---|---|---|---|
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B1451 | Circuit du solénoïde de compresseur | Coupure ou court-circuit dans le circuit du solénoïde de compresseur |
| - |
SCHEMA DE CABLAGE
pour A25A-FKS
pour 2GR-FKS
PROCEDURE
| 1. |
CONFIRMER LE MODELE |
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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pour A25A-FKS | A |
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pour 2GR-FKS | B |
| B |
.gif) | PASSER AU POINT 4 |
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| 2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
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*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de compresseur avec poulie (solénoïde de compresseur)) |
(a) Débrancher le connecteur C98 de l'ensemble de compresseur avec poulie (solénoïde de compresseur).
(b) Brancher un oscilloscope sur la borne C98-2 (SOL+) et la masse de carrosserie et vérifier la forme d'onde.
OK:
La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.
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Elément | Contenu |
|---|---|
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Réglage de l'appareil | 5 V/DIV., 500 µs./DIV. |
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Condition |
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| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR AVEC POULIE (SOLENOIDE DE COMPRESSEUR) |
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| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMPRESSEUR AVEC POULIE - (SOLENOIDE DE COMPRESSEUR) - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur K54 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| C98-2 (SOL+) - K54-3 (SOL+) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
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C98-2 (SOL+) ou K54-3 (SOL+) - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| 4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
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*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de compresseur de refroidisseur (solénoïde de compresseur)) |
(a) Débrancher le connecteur C62 d'ensemble de compresseur de refroidisseur (électrovanne de compresseur).
(b) Brancher un oscilloscope sur la borne C62-2 (SOL+) et la masse de carrosserie et vérifier la forme d'onde.
OK:
La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.
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Elément | Contenu |
|---|---|
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Réglage de l'appareil | 5 V/DIV., 500 µs./DIV. |
|
Condition |
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| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR DE REFROIDISSEUR (SOLENOIDE DE COMPRESSEUR) |
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| 5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DU COMPRESSEUR DE REFROIDISSEUR (SOLENOIDE DE COMPRESSEUR) - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur K54 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| C62-2 (SOL+) - K54-3 (SOL+) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
C62-2 (SOL+) ou K54-3 (SOL+) - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Perte de la communication avec l'ECM / PCM "A"
(U0100-U0142,U0151,U0155,U0163)
Manque de réfrigérant (B14B8)Procedure Du Mode De Verification
PROCEDURE DU MODE DE VERIFICATION MODE DE VERIFICATION (VERIFICATION DU SIGNAL): VERIFICATION DTC
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. (b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner ...
Circuit du contacteur de commande de boîte de vitesses
DESCRIPTION Lorsque le levier de changement de vitesse est en position S et est déplacé vers "-" ou "+", il est possible de sélectionner différents rapports (S1 à S8).
Déplacer le levier de changement de vitesse vers "+" permet de passer au rapport supérieur, et déplacer le levier de chan ...
Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de température d'huile moteur (P019511)
DESCRIPTION Une thermistance, dont la valeur de résistance varie en fonction de la température d'huile moteur, est intégrée au capteur de température d'huile moteur. Au fur et à mesure que la température de l'huile moteur diminue, la résistance de la thermistance augmente et au fur et à mes ...
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