![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) génère un signal de demande et transmet le signal à l'antenne de clé électronique (à l'extérieur du compartiment à bagages). Pour que l'antenne de clé électronique (à l'extérieur du compartiment à bagages) détecte lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est amené à proximité du véhicule, le signal de demande de réception est transmis dans un rayon d'environ 1 m (3,28 ft.) autour de la porte de compartiment à bagages. Le DTC B27A8 est enregistré par l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) quand une coupure est détectée entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'antenne de clé électronique (à l'extérieur du compartiment à bagages) (entre les bornes CLG8 et ANTE8, ou entre les bornes CG8B et CLGB).
N° de DTC | Objet de la détection | Condition de détection du DTC | Organe incriminé | Remarque |
---|---|---|---|---|
B27A8 | Coupure dans le circuit d'antenne de clé électronique de compartiment à bagages extérieur | Une coupure est détectée dans le circuit entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'antenne de clé électronique (à l'extérieur du compartiment à bagages) (CLG8 - ANTE8, CG8B - CLGB) (logique de détection à 1 cycle(s)*). |
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Condition de fonctionnement du véhicule lorsqu'un dysfonctionnement est détecté | Fonctionnement de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement |
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Il est impossible de procéder à l'opération de verrouillage / déverrouillage à l'ouverture de porte de compartiment à bagages |
- |
N° de DTC | Data List et Active Test |
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B27A8 | Le mode de diagnostic de clé peut être utilisé pour effectuer la recherche de pannes |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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PROCEDURE
1. | VERIFIER LE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR |
(a) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés à l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'antenne de clé électronique (à l'extérieur du compartiment à bagages).
OK:
Les connecteurs sont correctement branchés.
INCORRECT | ![]() | BRANCHER LES CONNECTEURS CORRECTEMENT |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - ANTENNE DE CLE ELECTRONIQUE (A L'EXTERIEUR DU COMPARTIMENT A BAGAGES)) |
(a) Débrancher le connecteur R8 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Débrancher le connecteur W2 de l'antenne de clé électronique (à l'extérieur du compartiment à bagages).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
R8-13 (CLG8) - W2-2 (ANTE8) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
R8-12 (CG8B) - W2-1 (CLGB) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
(d) Rebrancher le connecteur R8 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. |
VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) (SORTIE DE L'ANTENNE DE CLE ELECTRONIQUE (A L'EXTERIEUR DU COMPARTIMENT A BAGAGES)) |
*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)) | *b |
Forme d'onde 1 |
(a) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope.
OK:
Branchement du tester | Condition | Réglage de l'appareil | Condition spécifiée |
---|---|---|---|
R8-13 (CLG8) - K62-18 (E) | Procédure:
| 2 V/DIV., 500 ms/DIV. |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1) |
R8-12 (CG8B) - K62-18 (E) | Procédure:
| 2 V/DIV., 500 ms/DIV. |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1) |
OK | ![]() | REMPLACER L'ANTENNE DE CLE ELECTRONIQUE (A L'EXTERIEUR DU COMPARTIMENT A BAGAGES) |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)
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Dysfonctionnement de la communication du capteur arrière (C1AED)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré en cas de coupure ou de court-circuit dans la ligne de communication entre les capteurs arrière et l'ECU ou en cas de dysfonctionnement d'un capteur arrière.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé ...
Court-circuit en +B dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (auxiliaire) (C1AB1)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque le capteur de moniteur d'angle mort gauche détecte la présence d'un court-circuit en +B dans l'indicateur de rétroviseur extérieur gauche.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
C1AB1 ...
Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit "B" du contacteur/capteur de position de pédale/papillon (P022015)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P012011. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P022015 Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit "B" du contacteur/capteur de position ...