Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) génère un signal de demande et transmet le signal à l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 2 (à l'intérieur du compartiment à bagages). Pour que l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 2 (à l'intérieur du compartiment à bagages) détecte si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans l'habitacle, le signal de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) demandant une réponse du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est transmis à l'intérieur du véhicule. Le DTC B27A7 est enregistré par l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) quand une coupure est détectée entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 2 (à l'intérieur du compartiment à bagages) (entre les bornes CLG7 et ANTE7, ou les bornes CG7B et CLGB).
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N° de DTC | Objet de la détection | Condition de détection du DTC | Organe incriminé | Remarque |
|---|---|---|---|---|
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B27A7 | Coupure dans le circuit de l'oscillateur de clé électronique de compartiment à bagages intérieur | Une coupure est détectée dans le circuit entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 2 (à l'intérieur du compartiment à bagages) (CLG7 - ANTE7, CG7B - CLGB) (logique de détection à 1 cycle(s)*). |
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Condition de fonctionnement du véhicule lorsqu'un dysfonctionnement est détecté | Fonctionnement de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement |
|---|---|
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Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans le compartiment à bagages :
| - |
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N° de DTC | Data List et Active Test |
|---|---|
| B27A7 | Le mode de diagnostic de clé peut être utilisé pour effectuer la recherche de pannes |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
Cliquer ici
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR |
(a) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés à l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et à l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 2 (à l'intérieur du compartiment à bagages).
OK:
Les connecteurs sont correctement branchés.
| INCORRECT | .gif) | BRANCHER LES CONNECTEURS CORRECTEMENT |
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| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - ENSEMBLE D'ANTENNE DE CLE ELECTRONIQUE INTERIEURE N° 2 (INTERIEUR DU COMPARTIMENT A BAGAGES)) |
(a) Débrancher le connecteur R8 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Débrancher le connecteur R12 de l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 2 (intérieur du compartiment à bagages).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| R8-11 (CLG7) - R12-1 (ANTE7) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
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R8-10 (CG7B) - R12-3 (CLGB) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
(d) Rebrancher le connecteur R8 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 3. |
VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) (SORTIE VERS L'ENSEMBLE D'ANTENNE INTERIEURE DE CLE ELECTRONIQUE N° 2 (INTERIEUR DU COMPARTIMENT A BAGAGES)) |
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*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)) | *b |
Forme d'onde 1 |
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*c | Capteur de verrouillage de porte côté conducteur non touché |
*d | Capteur de verrouillage de porte côté conducteur touché |
(a) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope.
OK:
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Branchement du tester | Condition | Réglage de l'appareil | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
| R8-11 (CLG7) - K62-18 (E) | Procédure:
| 2 V/DIV., 500 ms/DIV. |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1) |
|
R8-10 (CG7B) - K62-18 (E) | Procédure:
| 2 V/DIV., 500 ms/DIV. |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1) |
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ANTENNE INTERIEURE DE CLE ELECTRONIQUE N° 2 (INTERIEUR DU COMPARTIMENT A BAGAGES) |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)
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Coupure dans le circuit d'antenne de clé électronique de compartiment Ã
bagages extérieur (B27A8)
Coupure dans le circuit d'antenne électrique côté conducteur (B27A1)Le mode de source d'alimentation électrique ne passe pas en position ON (IG)
DESCRIPTION Si le contacteur du moteur est enfoncé
alors que le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans
l'habitacle, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) reçoit
un signal et modifie le mode d'alimentation électrique. Eléments ...
Initialisation de l'angle de braquage inachevée (C1694)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque le dispositif de commande de caméra de télévision détermine que l'angle de braquage maximum n'a pas été mémorisé (le réglage de l'angle de braquage est incomplet).
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de caméra de télévision arrià ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT (TWC: catalyseur avant)
*2 RENFORT DE COLLECTEUR
*3 ISOLANT THERMIQUE DE COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT N° 1
*4 COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT AU JOINT DE CULASSE
N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage ...
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