Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Court-circuit à la batterie dans le circuit d'électrovanne "C" de commande de pression (P079512)
DESCRIPTION
Les changements de rapport sont effectués par l'ECM en mettant les électrovannes de changement de vitesse (SL1, SL2, SL3, SL4, SL5 et S6) en position ON et OFF.
Si une coupure ou un court-circuit se produit dans l'un des circuits d'électrovanne, l'ECM commande les électrovannes restantes pour permettre au véhicule de fonctionner. Si toutes les électrovannes présentent un dysfonctionnement, seul le circuit hydraulique mécanique fonctionne et seules certaines opérations manuelles sont possibles. En cas de coupure ou de court-circuit dans un circuit d'électrovanne, l'ECM coupe l'alimentation électrique vers l'électrovanne défectueuse.
CONSEIL:
Le tableau suivant indique le fonctionnement normal de l'électrovanne (SL3) lorsque le levier de changement de vitesse est en position D.
Fonctionnement de l'électrovanne:
Vitesse | 1er |
2ème | 3ème |
4ème | 5ème |
6ème | 7ème |
8ème |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Soupape d'électrovanne (SL3) |
OFF | OFF |
ON | OFF |
OFF | OFF |
ON | OFF |
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Mémoire | Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|
P079512 | Court-circuit à la batterie dans le circuit d'électrovanne "C" de commande de pression |
Alors que le véhicule roule de manière à ce que les changements de rapport se produisent, un court-circuit en +B est détecté dans le circuit de l'électrovanne (SL3) pendant 1 seconde (logique de détection à 1 cycle(s)). |
| S'active |
DTC enregistré | Code SAE: P0971 |
DESCRIPTION DU CONTROLE
Ce DTC indique un court-circuit en +B dans le circuit d'électrovanne (SL3). L'ECM commande le passage des rapports en activant ou en désactivant les électrovannes. En cas de coupure ou de court-circuit dans n'importe quel circuit d'électrovanne, l'ECM détecte l'anomalie, allume le MIL et enregistre un DTC.
L'ECM exécute la fonction de sécurité et met les autres électrovannes normales en position ON ou OFF. En cas de court-circuit ou de coupure de circuit, l'ECM cesse d'alimenter en courant l'électrovanne court-circuitée ou dont le circuit est coupé.
PROCEDURE DE CONTROLE
DTC correspondants | P0971: Electrovanne (SL3)/Vérification de plage (courant élevé) |
Capteurs / Pièces constitutives requis |
Electrovanne (SL3) |
Fréquence de fonctionnement |
En permanence |
Durée |
1 s |
Fonctionnement MIL |
Immédiatement |
Séquence de fonctionnement |
Néant |
CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION
Tous
Le contrôle se fait si les DTC suivants ne sont pas enregistrés |
Néant |
Etat de coupure de courant de l'électrovanne |
Pas de coupure |
Contacteur du moteur |
ON (IG) |
Démarreur |
OFF |
Tension de la batterie |
10,5 V minimum |
Tension de la batterie | 8 V minimum et inférieure à 12,499 V |
Courant cible (0,1 s minimum) | 0,8 A maximum |
Tension de la batterie | 12,5 V minimum et inférieure à 16 V |
Courant cible (0 s minimum) | 1 A maximum |
SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES
Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies: Condition (A) ou (B)
Condition (A)
Tension de la batterie | 8 V minimum et inférieure à 12,499 V |
Courant d'électrovanne | Au-dessus de 0,92 A |
Tension de la batterie | 12,5 V minimum et inférieure à 16 V |
Courant d'électrovanne | Au-dessus de 1,1 A |
PLAGE DE FONCTIONNEMENT DE LA PIECE CONSTITUTIVE
Les deux conditions suivantes se vérifient: Conditions (A) et (B)
Condition (A)
Tension de la batterie | 8 V minimum et inférieure à 12,499 V |
Courant d'électrovanne | 0,92 A maximum |
Tension de la batterie | 12,5 V minimum et inférieure à 16 V |
Courant d'électrovanne | 1,1 A maximum |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
ATTENTION:
Lors de la période test de confirmation, respectez toutes les limitations de vitesse et le code de la route.
CONSEIL:
- Une fois les réparations terminées, effacer les DTC, puis vérifier si le véhicule est revenu à l'état normal en exécutant la procédure de vérification All Readiness suivante.
- Au moment d'effacer les DTC permanents, se reporter à la procédure Effacer les DTC permanents.
Cliquer ici
- Brancher le Techstream sur le DLC3.
- Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
- Mettre le contacteur du moteur en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
- Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Faire démarrer le moteur.
- Procéder à la vérification et l'essai de changement de vitesse en position D pendant l'essai sur route. [*1]
Cliquer ici
CONSEIL:
[*1]: Procédure d'estimation normale.
La procédure d'estimation normale est utilisée pour terminer l'estimation de DTC et également pour effacer les DTC permanents.
- Arrêter le véhicule.
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Transmission / Utility / All Readiness.
- Introduire le DTC: P079512.
- Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.
Affichage du Techstream
Description
NORMAL
- Estimation de DTC terminée
- Système normal
ABNORMAL
- Estimation de DTC terminée
- Système anormal
INCOMPLETE
- Estimation de DTC non terminée
- Effectuer la période test après avoir confirmé les conditions d'activation de DTC
N/A
- Impossibilité d'effectuer l'estimation de DTC
- Le nombre de DTC qui ne satisfont pas aux conditions préalables de DTC a atteint la limite de mémoire de l'ECU
CONSEIL:
- Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
- Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
- Si le résultat de l'estimation est INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la procédure d'évaluation d'état normal.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Effectuer le cycle de détection universel pour effacer les DTC permanents.
Cliquer ici
- Effectuer l'enregistrement et/ou l'initialisation lorsque les pièces associées à la boîte-pont automatique sont remplacées.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CABLE DE BOITE DE VITESSES (CABLE DE BOITE DE VITESSES (ELECTROVANNE (SL3)) - ECM) |
(a) Débrancher le connecteur C96 ECM.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
C96-6 (SL3+) ou C96-7 (SL3-) - Autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
MAL |
PASSER AU POINT 3 |
|
2. | REMPLACER ECM |
(a) Remplacer l'ECM.
Cliquer ici
SUIVANT |
PROCEDER A L'ENREGISTREMENT |
3. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CABLE DE BOITE DE VITESSES - ECM) |
(a) Débrancher le connecteur C92 du câble de boîte de vitesses.
(b) Débrancher le connecteur C96 ECM.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
C92-7 (SL3+) ou C96-6 (SL3+) - Autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
C92-6 (SL3-) ou C96-7 (SL3-) - Autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
MAL |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CABLE DE BOITE DE VITESSES - ECM) |
|
4. | VERIFIER LA SOUPAPE D'ELECTROVANNE (SL3) |
(a) Déposer l'électrovanne (SL3). Cliquer ici |
|
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
Borne 1 - borne 2 de connecteur d'électrovanne (SL3) |
20°C (68°F) | 5,0 à 5,6 Ω |
(c) Brancher un câble positif (+) de la batterie sur la borne 1 et un câble négatif (-) avec une ampoule de 21 W sur la borne 2 du connecteur d'électrovanne. Vérifier si l'électrovanne bouge et émet un bruit de fonctionnement.
OK:
L'électrovanne bouge et émet un bruit de fonctionnement.
OK |
REPARER OU REMPLACER LE CABLE DE BOITE DE VITESSES |
MAL |
REMPLACER L'ELECTROVANNE (SL3) |
Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit d'électrovanne "C" de commande de pression (P079514)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P079512. Cliquer ici N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Organe incriminé MIL Mémoire Remarque P079514 Court-circuit à la masse ou coupure d ...Court-circuit entre le circuit de capteur de vitesse d'arbre intermédiaire "A" et la batterie (P079112,P079114,P079131)
DESCRIPTION Le capteur de régime de boîte de vitesses (NT) détecte la vitesse de rotation du pignon de renvoi qui indique la vitesse de l'arbre de sortie de l'ensemble de boîte-pont automatique. En fonction du signal du capteur de régime de b ...D'autres materiaux:
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ou non.
CONSEIL: La Data List du Tech ...
Perte de commande avec l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 (droit) (B162B,B162C)
DESCRIPTION Le capteur de circuit de collision latérale droit (bus 2) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag et le capteur d'airbag latéral droit n° 1.
Le capteur d'airbag latéral droit n° 1 détecte les impacts et envoie des signaux à l'ensemble de capteu ...
Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME
avec contacteur (SOS) manuel
sans contacteur (SOS) manuel
pour 6 haut-parleurs
pour 9 haut-parleurs
...