Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande d'électrovanne de commande de pression d'embrayage de convertisseur de couple (P275612)
DESCRIPTION
L'ECM commande l'électrovanne (SLU) en utilisant un courant prédéterminé, et exécute la commande de blocage et de blocage flexible.
*1 | Distributeur à tiroir cylindrique |
*2 | Manchon |
*3 | Bobine de solénoïde |
- | - |
*a | Courant |
*b | Pression hydraulique |
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Mémoire | Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|
P275612 | Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande d'électrovanne de commande de pression d'embrayage de convertisseur de couple |
Pendant que le véhicule roule, un court-circuit en +B est détecté dans le circuit de l'électrovanne (SLU) pendant 1 seconde (logique de détection à 1 cycle(s)). |
| S'active |
DTC enregistré | Code SAE: P2763 |
DESCRIPTION DU CONTROLE
Lorsqu'un court-circuit en +B est détecté dans le circuit d'électrovanne (SLU), l'ECM considère qu'il y a un dysfonctionnement, allume le MIL et enregistre ce DTC.
PROCEDURE DE CONTROLE
DTC correspondants | P2763: Electrovanne (SLU)/Vérification de plage (courant élevé) |
Capteurs / Pièces constitutives requis |
Electrovanne (SLU) |
Fréquence de fonctionnement |
En permanence |
Durée | 1 s |
Fonctionnement MIL |
Immédiatement |
Séquence de fonctionnement |
Néant |
CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION
Tous
Le contrôle se fait si les DTC suivants ne sont pas enregistrés |
Néant |
Etat de coupure de courant de l'électrovanne |
Pas de coupure |
Contacteur du moteur |
ON (IG) |
Démarreur | OFF |
Tension de la batterie |
10,5 V minimum |
Tension de la batterie | 8 V minimum et inférieure à 12,499 V |
Courant cible (0,1 s minimum) | 0,8 A maximum |
Tension de la batterie | 12,5 V minimum et inférieure à 16 V |
Courant cible (0 s minimum) | 1 A maximum |
SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES
Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies: Condition (A) ou (B)
Condition (A)
Tension de la batterie | 8 V minimum et inférieure à 12,499 V |
Courant d'électrovanne | Au-dessus de 0,92 A |
Tension de la batterie | 12,5 V minimum et inférieure à 16 V |
Courant d'électrovanne | Au-dessus de 1,1 A |
PLAGE DE FONCTIONNEMENT DE LA PIECE CONSTITUTIVE
Les deux conditions suivantes se vérifient: Conditions (A) et (B)
Condition (A)
Tension de la batterie | 8 V minimum et inférieure à 12,499 V |
Courant d'électrovanne | 0,92 A maximum |
Tension de la batterie | 12,5 V minimum et inférieure à 16 V |
Courant d'électrovanne | 1,1 A maximum |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
ATTENTION:
Lors de la période test de confirmation, respectez toutes les limitations de vitesse et le code de la route.
CONSEIL:
- Une fois les réparations terminées, effacer les DTC, puis vérifier si le véhicule est revenu à l'état normal en exécutant la procédure de vérification All Readiness suivante.
- Au moment d'effacer les DTC permanents, se reporter à la procédure Effacer les DTC permanents.
Cliquer ici
- Brancher le Techstream sur le DLC3.
- Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
- Mettre le contacteur du moteur en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
- Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Faire démarrer le moteur.
- Procéder à la vérification de la fonction de blocage lors de l'essai sur route. [*1]
Cliquer ici
CONSEIL:
[*1] : Procédure d'estimation normale.
La procédure d'estimation normale est utilisée pour terminer l'estimation de DTC et également pour effacer les DTC permanents.
- Arrêter le véhicule.
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Transmission / Utility / All Readiness.
- Introduire le DTC: P275612.
- Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.
Affichage du Techstream
Description
NORMAL
- Estimation de DTC terminée
- Système normal
ABNORMAL
- Estimation de DTC terminée
- Système anormal
INCOMPLETE
- Estimation de DTC non terminée
- Effectuer la période test après avoir confirmé les conditions d'activation de DTC
N/A
- Impossibilité d'effectuer l'estimation de DTC
- Le nombre de DTC qui ne satisfont pas aux conditions préalables de DTC a atteint la limite de mémoire de l'ECU
CONSEIL:
- Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
- Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
- Si le résultat de l'estimation est INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la procédure d'évaluation d'état normal.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Effectuer le cycle de détection universel pour effacer les DTC permanents.
Cliquer ici
- Effectuer l'enregistrement et/ou l'initialisation lorsque les pièces associées à la boîte-pont automatique sont remplacées.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CABLE DE BOITE DE VITESSES (ELECTROVANNE (SLU)) - ECM) |
(a) Débrancher le connecteur C96 ECM.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
C96-76 (SLU+) ou C96-61 (SLU-) - Autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT |
PASSER AU POINT 3 |
|
2. | REMPLACER ECM |
(a) Remplacer l'ECM.
Cliquer ici
SUIVANT |
PROCEDER A L'ENREGISTREMENT |
3. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CABLE DE BOITE DE VITESSES - ECM) |
(a) Débrancher le connecteur C92 du câble de boîte de vitesses.
(b) Débrancher le connecteur C96 ECM.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
C92-5 (SLU+) ou C96-76 (SLU+) - Autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
C92-4 (SLU-) ou C96-61 (SLU-) - Autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CABLE DE BOITE DE VITESSES - ECM) |
|
4. | VERIFIER LA SOUPAPE D'ELECTROVANNE (SLU) |
(a) Déposer l'électrovanne (SLU). Cliquer ici |
|
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
Borne 1 - borne 2 de connecteur d'électrovanne (SLU) |
20°C (68°F) | 5,0 à 5,6 Ω |
(c) Brancher un câble positif (+) de la batterie sur la borne 1 et un câble négatif (-) avec une ampoule de 21 W sur la borne 2 du connecteur d'électrovanne. Vérifier si l'électrovanne bouge et émet un bruit de fonctionnement.
OK:
L'électrovanne bouge et émet un bruit de fonctionnement.
OK |
REPARER OU REMPLACER LE CABLE DE BOITE DE VITESSES |
INCORRECT |
REMPLACER L'ELECTROVANNE (SLU) |
Electrovanne de commande de pression "D" bloquée en position OFF (P27137F)
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DESCRIPTION Se reporter au DTC P275612. Cliquer ici N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Organe incriminé MIL Mémoire Remarque P275614 Court-circuit à la masse ou coupure d ...D'autres materiaux:
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. REPOSER PROVISOIREMENT LE SOUS-ENSEMBLE DE PORTE-ESSIEU ARRIERE
(a) Reposer ...
Court-circuit en sortie du haut-parleur (B15C3)
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N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
B15C3 Court-circuit en sortie du haut-parleur
Un court-circuit est détecté dans le ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées après le remplacement des pièces lors de la dépose/repose de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques sont indiquées c ...