![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Mémoire | Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|
P019515 | Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit de capteur de température d'huile moteur |
La tension de sortie du capteur de température de l'huile moteur est supérieure à 4,94 V pendant 5 secondes minimum (logique de détection à 1 cycle(s)). |
|
| DTC enregistré |
|
CONSEIL:
Lorsque ce DTC est émis, vérifier la température d'huile moteur dans la Data List. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List / Engine Oil Temperature Sensor.
N° de DTC | Capteur de température d'huile moteur |
Dysfonctionnement |
---|---|---|
P019515 | -40°C (-40°F) |
|
Si les valeurs de la Data List sont normales, cela peut être dû à un rétablissement provisoire suite à un dysfonctionnement. Rechercher d'éventuels problèmes intermittents.
DESCRIPTION DU CONTROLE
L'ECM contrôle le capteur de température d'huile moteur et utilise la tension du capteur pour calculer la température de l'huile moteur. Si la tension de sortie du capteur de température de l'huile moteur s'écarte de la plage normale de fonctionnement, l'ECM considère qu'il y a un dysfonctionnement dans le circuit du capteur de température de l'huile moteur et enregistre ce DTC.
Exemple:
Si la tension de sortie du capteur de température de l'huile moteur est supérieure à 4,94 V pendant 5 secondes minimum, l'ECM enregistre ce DTC.
PROCEDURE DE CONTROLE
DTC correspondants | P0198: Vérification de plage de capteur de température d'huile moteur (tension élevée) |
Capteurs/Pièces constitutives (principaux) requis |
Capteur de température d'huile moteur |
Capteurs/Pièces constitutives (correspondants) requis |
- |
Fréquence de fonctionnement |
En permanence |
Durée |
5 secondes |
Fonctionnement MIL |
Immédiatement |
Séquence de fonctionnement |
Néant |
CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION
Toutes les conditions suivantes sont remplies |
- |
Tension de la batterie |
8 V minimum |
Contacteur d'allumage |
ON |
Démarreur |
OFF |
Dysfonctionnement du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (P0117, P0118) |
Aucune détection |
Dysfonctionnement du circuit du capteur de température d'air d'admission (P0112, P0113) |
Aucune détection |
Temps écoulé après le démarrage du moteur |
300 secondes minimum (varie avec la température du liquide de refroidissement du moteur et la température d'air d'admission 10 secondes après le démarrage du moteur) |
SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES
Tension de capteur de température d'huile moteur (température d'huile moteur) |
Au-dessus de 4,94 V [En dessous de -56,6°C (-70°F)] |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
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CONSEIL:
Affichage du Techstream |
Description |
---|---|
NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
CONSEIL:
La procédure d'estimation normale est utilisée pour terminer l'estimation de DTC et également pour effacer les DTC permanents.
SCHEMA DE CABLAGE
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Relever les données d'arrêt sur image à l'aide du Techstream. L'ECM enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Lors de la recherche de pannes, les données d'arrêt sur image peuvent permettre de déterminer si le véhicule roulait ou non, si le moteur était ou non monté en température, si le rapport air/carburant était pauvre ou riche et elles peuvent permettre de déterminer diverses autres données au moment de l'apparition du dysfonctionnement.
PROCEDURE
1. |
RELEVER LA VALEUR INDIQUEE PAR LE TECHSTREAM (CHECK FOR OPEN IN WIRE HARNESS) |
*1 | Capteur de température d'huile moteur |
*2 | ECM |
*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur de température d'huile moteur) |
- | - |
(a) Débrancher le connecteur du capteur de température d'huile moteur.
(b) Brancher les bornes 1 et 2 du connecteur de capteur de température d'huile du moteur, côté faisceau de câbles.
(c) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(e) Allumer le Techstream.
(f) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List / Engine Oil Temperature Sensor.
Powertrain > Engine > Data List
Affichage du tester |
---|
Engine Oil Temperature Sensor |
(g) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List.
OK:
Affichage du Techstream | Condition spécifiée |
---|---|
Engine Oil Temperature Sensor |
Au-dessus de 168°C (334°F) |
OK | ![]() | REMPLACER LE CAPTEUR DE TEMPERATURE D'HUILE MOTEUR |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE TEMPERATURE D'HUILE MOTEUR - ECM) |
(a) Débrancher le connecteur du capteur de température d'huile moteur.
(b) Débrancher le connecteur d'ECM.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard (sauf fabrication TMMK):
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
C83-1 (THEO) - C57-123 (THEO) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
C83-2 (E2) - C57-104 (ETHE) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
C83-1 (THEO) ou C57-123 (THEO) - Autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
Résistance standard (pour fabrication TMMK):
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
C83-1 (THEO) - C100-123 (THEO) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
C83-2 (E2) - C100-104 (ETHE) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
C83-1 (THEO) ou C100-123 (THEO) - Autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK | ![]() | REMPLACER L'ECM |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Coupure dans le circuit du capteur de vitesse avant droit (C1330-C1467)
DESCRIPTION Le capteur de vitesse détecte la vitesse des roues et transmet les signaux à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein). Ces signaux sont utilisés par la commande ABS.
CONSEIL: Les valeurs de tension de sortie ci-dessous sont valables lorsque les faisceaux de c ...
Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE
AVANT *2
ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES
*3 ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN
- ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE
*4 ECM
*5 ENSEMBLE DE BLOC DE RELAIS DE
COM ...
Performance de calage de l'allumage au démarrage à froid (P050B00)
DESCRIPTION DU CONTROLE Un contrôle s'effectue lorsque le moteur est démarré lorsque la température de liquide de refroidissement du moteur s'étend de -10 à 50°C (14 à 122°F). Si certaines conditions sont remplies, un DTC est enregistré lorsque le moteur tourne au ralenti pendant 13 second ...