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DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble de moteur de commande de synchronisation d'arbre à cames avec EDU, sont indiquées ci-dessous.
Procédures nécessaires après le remplacement / la dépose / la repose des pièces
Pièce remplacée ou procédure effectuée |
Procédure nécessaire | Effet/fonction non-opérationnelle lorsque les procédures nécessaires ne sont pas effectuées |
Lien |
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*: Lors de l'apprentissage à l'aide du Techstream.
Cliquer ici | |||
La borne de la batterie est débranchée/rebranchée |
Effectuer le calibrage du point zéro de capteur d'angle de braquage |
Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction) |
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Système de sécurité préventive | |||
Système de sonar de détection de distance intelligent* | |||
Mémoriser l'angle mort de braquage |
Système de moniteur d'aide au stationnement |
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Système de moniteur de rétroviseur panoramique |
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| Vérification après réparation |
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REMARQUE:
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PROCEDURE
1. DEBRANCHER LE CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
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2. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DU MOTEUR N° 1
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3. DEPOSER LE SUPPORT D'ATTACHE DE TUYAU DE FREIN N° 2
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4. DEPOSER LE CACHE DE MOTEUR N° 2
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5. DEPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE COMMANDE DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES AVEC EDU
(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de moteur de commande de distribution d'arbre à cames avec EDU. |
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(b) Déposer les 3 boulons et l'ensemble de moteur de commande de distribution d'arbre à cames avec EDU de l'ensemble de couvercle de pignon de distribution n° 2.
REMARQUE:
Si l'ensemble de commande de distribution d'arbre à cames avec EDU a subi un choc ou une chute, le remplacer.
6. DEPOSER LE JOINT TORIQUE DE MOTEUR DE COMMANDE DE SYNCHRONISATION D'ARBRE A CAMES
(a) Déposer le joint torique de moteur de commande de synchronisation d'arbre à cames de l'ensemble de couvercle de pignon de distribution n° 2. |
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Ecartement axial du capteur de radar avant incorrect (C1A11,C1A14)
DESCRIPTION Lorsque le système détermine que le véhicule roule en ligne droite ou dans une courbe progressive en fonction des signaux transmis par le capteur d'embardée et d'accélération, l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques effectue un autodiagnostic pour vérifier si l'axe de ...
Perte de la communication avec l'ECM/PCM "A" (U0100,U0125,U0126,U0129,U0155)
DESCRIPTION Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un
problème de communication survient entre les ECU qui effectuent la commande de
sécurité préventive.
N° de DTC Objet de la
détection Condition de
détection du DTC Organe
incriminé U0100
Perte de la communication a ...
Erreur de communication entre l'ECM et les données sérielles invalides reçues par la ECM (P163081)
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) envoie des signaux tels que des signaux de désactivation du régulateur de vitesse et des signaux de réponse à une demande de freinage à l'ECM lorsque le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est en marc ...