![](images/tcam.png)
VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE COMMANDE DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES AVEC EDU
(a) Vérifier le signal de sens de rotation:
(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(3) Allumer le Techstream.
(4) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List / VVT-iE Moter Direction Bank1.
Powertrain > Engine > Data List
Affichage du tester |
---|
VVT-iE Motor Direction Bank 1 |
(5) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List.
Condition spécifiée:
Affichage du Techstream | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
VVT-iE Moter Direction Bank1 |
Contacteur d'allumage OFF → Contacteur d'allumage ON |
Vers l'arrière |
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme à la norme, vérifier l'ensemble de moteur de commande de synchronisation d'arbre à cames avec EDU et le faisceau de câbles.
(b) Vérifier l'angle de changement VVT:
(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(3) Allumer le Techstream.
(4) Faire démarrer le moteur et le faire monter en température jusqu'à ce que la température du liquide de refroidissement atteigne 75°C (167°F) minimum.
(5) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Active Test / Control the VVT-iE Opening Angle Bank 1 / Data List / Intake VVT Change Angle Bank 1 and Intake VVT Target Angle Bank 1.
Powertrain > Engine > Active Test
Ecran de l'Active Test |
---|
Control the VVT-iE Opening Angle Bank 1 |
Affichage de la Data List |
---|
Intake VVT Change Angle Bank 1 |
Intake VVT Target Angle Bank 1 |
(6) Relever la Data List pendant l'Active Test avec le moteur au ralenti.
Condition spécifiée:
Séquence de mouvement de l'Active Test |
Différence entre "Intake VVT Change Angle Bank 1" et "Intake VVT Target Angle Bank 1" |
---|---|
0 deg. → 10 deg.→ 20 deg. → 40 deg.→ 0 deg. → 10 deg.→ FIN |
Dans les 4 DegFR |
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme à la norme, vérifier l'ensemble de moteur de commande de synchronisation d'arbre à cames avec EDU et l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames.
Dysfonctionnement électrique général de sortie du signal de position d'arbre à cames "A" (P261401)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P001001. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P261401 Dysfonctionnement électrique général de sortie du signal de position d'arbre à cames "A" ...
Confirmer la fonctionnalité du téléphone mobile
PROCEDURE
1. VERIFIER LA COMPATIBILITE DU TELEPHONE MOBILE DU CLIENT
(a) Vérifier si le téléphone mobile est compatible (se reporter à http://www.toyota.com/Entune/).
Résultat:
Résultat Passer au point
Le téléphone mobile est compatible.
A Le télé ...
Ouverture du bouchon de réservoir à carburant
Maintenez la commande d'ouverture appuyée pour ouvrir la trappe à
carburant.
Véhicules à conduite à gauche
Véhicules à conduite à droite
Tournez lentement le bouchon de
réservoir à carburant pour l'ouvrir
et accrochez-le à l'arrière de la
trappe à ...