
DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées ou remplacées lors de la dépose/repose du bloc de climatisation sont indiquées ci-dessous.
Procédure nécessaire après le remplacement/la dépose/la repose des pièces
Pièce remplacée ou procédure effectuée |
Procédure nécessaire | Effet/fonction non-opérationnelle lorsque les procédures nécessaires ne sont pas effectuées | Lien |
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*: Lors de l'apprentissage à l'aide du Techstream.
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Débrancher le câble de la borne négative de la batterie. |
Effectuer le calibrage du point zéro de capteur d'angle de braquage |
Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction) |
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Système de sécurité préventive | |||
Système de sonar de détection de distance intelligent* | |||
Mémoriser l'angle mort de braquage | Système de moniteur d'aide au stationnement |
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Système de moniteur de rétroviseur panoramique |
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Capteur d'angle de braquage |
| Système de moniteur d'aide au stationnement |
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ATTENTION:
Certaines opérations d'entretien ont des conséquences sur le système d'airbag SRS. Avant d'entamer toute opération d'entretien, lire attentivement les mesures de précaution concernant le système d'airbag SRS.
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PROCEDURE
1. MESURES DE PRECAUTION
REMARQUE:
Veiller à sélectionner le mode FACE avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
2. RECUPERER LE REFRIGERANT DU SYSTEME DE REFRIGERANT
pour HFC-134a (R134a):
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pour HFO-1234yf (R1234yf):
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3. DEPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR ET DE TRINGLERIE D'ESSUIE-GLACE AVANT
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4. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT SUPERIEUR CENTRAL DE SUSPENSION AVANT
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5. DEBRANCHER LA DURITE DE SORTIE D'EAU DE CHAUFFAGE (pour A25A-FKS)
(a) A l'aide d'une pince, saisir les griffes de l'agrafe et la faire glisser pour débrancher la durite de sortie d'eau de chauffage. REMARQUE:
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6. DEBRANCHER LA DURITE DE SORTIE D'EAU DE CHAUFFAGE A (pour 2GR-FKS)
(a) A l'aide d'une pince, saisir les griffes de l'agrafe et la faire glisser pour débrancher la durite de sortie d'eau de chauffage A. REMARQUE:
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7. DEBRANCHER LA DURITE D'ENTREE D'EAU DE CHAUFFAGE (pour A25A-FKS)
(a) A l'aide d'une pince, saisir les griffes de l'agrafe et la faire glisser pour débrancher la durite d'entrée d'eau de chauffage. REMARQUE:
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8. DEBRANCHER LA DURITE D'ENTREE D'EAU DE CHAUFFAGE (pour 2GR-FKS)
(a) A l'aide d'une pince, saisir les griffes de l'agrafe et la faire glisser pour débrancher la durite d'entrée d'eau de chauffage. REMARQUE:
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9. DEBRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION (sans accélérateur de sous-refroidissement)
(a) Déposer le boulon et faire tourner le raccord-crochet, comme indiqué sur le schéma. |
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(b) Débrancher le sous-ensemble de tuyau d'aspiration. |
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(c) Déposer le joint torique de l'ensemble de tuyau d'aspiration.
REMARQUE:
A l'aide de ruban adhésif en vinyle, rendre étanches les ouvertures des pièces débranchées afin d'empêcher l'humidité ou des corps étrangers d'y pénétrer.
10. DEBRANCHER L'ENSEMBLE DE TUYAU ET D'ACCESSOIRES DE CLIMATISATION N° 2 (avec accélérateur de sous-refroidissement)
(a) Déposer le boulon et faire tourner le raccord-crochet, comme indiqué sur le schéma. |
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(b) Débrancher l'ensemble de tuyau et d'accessoires de climatisation n° 2. |
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(c) Déposer les 2 joints toriques de l'ensemble de tuyau de climatisation et d'accessoires n° 2.
REMARQUE:
A l'aide de ruban adhésif en vinyle, rendre étanches les ouvertures des pièces débranchées afin d'empêcher l'humidité ou des corps étrangers d'y pénétrer.
11. DEBRANCHER L'ENSEMBLE DE TUYAU ET D'ACCESSOIRES DE CLIMATISATION (sans accélérateur de sous-refroidissement)
(a) Débrancher l'ensemble de tuyau et d'accessoires de climatisation. |
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(b) Déposer le joint torique de l'ensemble de tuyau de climatisation et d'accessoires.
REMARQUE:
A l'aide de ruban adhésif en vinyle, rendre étanches les ouvertures des pièces débranchées afin d'empêcher l'humidité ou des corps étrangers d'y pénétrer.
12. DEPOSER L'ENSEMBLE DE SIEGE AVANT GAUCHE (pour sièges à réglage manuel)
fabrication TMMK:
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13. DEPOSER L'ENSEMBLE DE SIEGE AVANT DROIT (pour sièges à réglage manuel)
fabrication TMC:
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fabrication TMMK:
CONSEIL:
Procéder de la même manière que pour le côté gauche.
14. DEPOSER L'ENSEMBLE DE SIEGE AVANT GAUCHE (pour siège à réglage électrique)
fabrication TMC:
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fabrication TMMK:
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ici
15. DEPOSER L'ENSEMBLE DE SIEGE AVANT DROIT (pour sièges à réglage électrique)
fabrication TMMK:
CONSEIL:
Procéder de la même manière que pour le côté gauche.
16. DEPOSER L'ENSEMBLE DE CHANGEMENT DE VITESSE AU PLANCHER
pour boîte de vitesses automatique / boîte-pont UA80E:
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pour boîte de vitesses automatique / boîte-pont UA80E:
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17. DEPOSER L'ENSEMBLE DE COLONNE DE DIRECTION
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18. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE REMBOURRAGE DE SECURITE DE TABLEAU DE BORD
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19. DEPOSER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES AU CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU) (sans système de clé intelligente)
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20. DEPOSER LE BOITIER D'INTEGRATION D'ECU DROIT (avec système de clé intelligente)
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21. DEPOSER L'AVERTISSEUR SONORE DE DISTANCE N° 1 (avec système d'aide au stationnement intuitif)
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22. DEPOSER LA THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR (CAPTEUR DE TEMP. D'HABITACLE)
(a) Débrancher le connecteur et l'aspirateur pour déposer la thermistance de refroidisseur (capteur de temp. d'habitacle). |
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23. DEPOSER LE REMBOURRAGE DE PEDALE D'ACCELERATEUR
pour A25A-FKS:
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pour 2GR-FKS:
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24. DEPOSER LA PEDALE D'ACCELERATEUR
pour A25A-FKS:
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pour 2GR-FKS:
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25. DEPOSER LE CACHE DE PLAQUETTE DE MISE EN GARDE DE PLANCHER AVANT (fabrication TMC)
(a) Libérer la griffe comme indiqué par la flèche (1), puis tirer le cache de plaquette de mise en garde de plancher avant, comme indiqué par la flèche (2) sur le schéma pour libérer le guide et le déposer.
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Placer les mains à cet endroit |
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Déposer dans ce sens (1) |
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Déposer dans ce sens (2) |
26. DEPOSER LA CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 2
(a) Déposer l'agrafe de moquette avant. |
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(b) Déposer l'agrafe de moquette avant. |
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(c) Libérer les 2 guides et retourner l'ensemble de moquette avant, comme indiqué sur le schéma. |
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(d) Libérer les 4 griffes et déposer la conduite d'air arrière n° 2, comme indiqué sur le schéma.
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Déposer dans ce sens |
27. DEPOSER LA CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 1
(a) Dégager les 2 griffes et déposer la conduite d'air arrière n° 1. |
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28. DEPOSER LA CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 4
(a) Déposer l'agrafe de moquette avant. |
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(b) Déposer l'agrafe de moquette avant. |
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(c) Libérer les 2 guides et retourner l'ensemble de moquette avant, comme indiqué sur le schéma. |
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(d) Libérer les 4 griffes et déposer la conduite d'air arrière n° 4, comme indiqué sur le schéma.
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Déposer dans ce sens |
29. DEPOSER LA CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 3
(a) Dégager les 2 griffes et déposer la conduite d'air arrière n° 3. |
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30. DEPOSER LE SUPPORT DE MOQUETTE DROIT
(a) Déposer l'agrafe.
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Déposer dans ce sens |
(b) Libérer la griffe pour déposer le support droit de moquette, comme indiqué sur le schéma.
31. DEPOSER LE SUPPORT DE MOQUETTE GAUCHE
(a) Déposer l'agrafe.
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Déposer dans ce sens |
(b) Libérer la griffe pour déposer le support gauche de moquette, comme indiqué sur le schéma.
32. DEPOSER LA CONDUITE DE BOITIER DE CONSOLE N° 1 (pour type double)
(a) Déposer la conduite de boîtier de console n° 1, comme indiqué sur le schéma.
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Déposer dans ce sens |
33. DEPOSER LA PLAQUE ISOLANTE N° 3 DU TABLEAU DE BORD
(a) Couper chaque griffe des 2 agrafes et déposer la plaque isolante de tableau de bord n° 3. REMARQUE: Si la plaque isolante de tableau de bord n° 3 est endommagée, la remplacer par un élément neuf. |
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(b) Déposer les 2 agrafes.
34. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD N° 1
(a) Déposer le boulon et débrancher le câble de terre. |
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(b) Libérer chaque attache.
(c) Déposer le boulon, la vis, l'écrou et le sous-ensemble de renfort de tableau de bord n° 1.
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Boulon |
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Vis |
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Ecrou |
35. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD N° 2
(a) Déposer le boulon (A) et débrancher le câble de terre.
*a | Câble de terre |
*b | Ensemble de bloc de relais |
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Boulon (A) |
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Boulon (B) |
(b) Déposer le boulon (B).
(c) Libérer chaque attache pour détacher l'ensemble de bloc de relais.
(d) Déposer le boulon, la vis, l'écrou et le sous-ensemble de renfort de tableau de bord n° 2.
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Boulon |
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Vis |
![]() |
Ecrou |
36. DEPOSER LE TABLEAU DE BORD SUR SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT D'AUVENT N° 3
(a) Libérer chaque attache. |
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(b) Déposer le boulon, l'écrou et le sous-ensemble de tableau de bord au renfort d'auvent n° 3.
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Boulon |
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Ecrou |
37. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD AVEC ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE
Cliquer ici
38. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CONDUITE D'AIR N° 2
(a) Libérer les 4 griffes pour déposer le sous-ensemble de conduite d'air n° 2. |
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39. DEPOSER LE SUPPORT DE PEDALE DE TABLEAU DE BORD (pour frein de stationnement de type à pédale)
(a) Déposer le boulon et l'écrou.
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Boulon |
![]() |
Ecrou |
(b) Libérer le guide pour déposer le support de pédale de tableau de bord.
40. DEPOSER L'ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD AVEC L'ENSEMBLE DE BLOC DE CLIMATISATION
REMARQUE:
(a) Débrancher le connecteur.
*a | Câble de terre |
*b | Porte-connecteur |
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Connecteur |
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Boulon |
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Ecrou | - |
- |
(b) Déposer les 3 boulons et débrancher les 3 câbles de terre.
(c) Déposer les 2 écrous et débrancher le porte-connecteur.
(d) Libérer chaque attache.
(e) Appuyer sur la partie (A) dans le sens indiqué par la flèche (1) pour libérer le verrouillage, puis déplacer le levier de verrouillage dans le sens indiqué par la flèche (2) sur le schéma pour débrancher le connecteur.
*A | avec système de clé intelligente |
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Libérer le verrouillage (1) |
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Débrancher le connecteur (2) |
REMARQUE:
Lors du débranchement d'un des connecteurs d'airbag, veiller à ne pas endommager le faisceau de câbles d'airbag.
(f) avec système de clé intelligente:
(1) Débrancher le connecteur.
(g) Libérer chaque attache pour détacher le câble de tableau de bord.
(h) Retourner le tapis de sol avant comme indiqué sur le schéma. |
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(i) Débrancher la durite de vidange de refroidisseur. REMARQUE: Si la durite de vidange de refroidisseur est débranchée de l'œillet de durite de vidange de bloc de refroidissement, veiller à remplacer l'œillet de durite de vidange de bloc de refroidissement par un élément neuf. Le non-respect de cette consigne peut entraîner une entrée d'eau. |
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(j) Déposer l'œillet de durite de vidange de bloc de refroidissement. |
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(k) Déposer les 2 bouchons d'orifice. |
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(l) Déposer les 3 boulons. |
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(m) Déposer les 4 boulons (A).
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Boulon (A) |
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Boulon (B) |
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Ecrou | - |
- |
(n) Déposer le boulon (B) et débrancher l'ensemble de pédale de frein.
(o) Déposer l'écrou.
(p) Libérer chaque attache.
*A | Sans chauffage de siège |
*B | avec chauffage de siège |
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Déposer dans ce sens |
- | - |
(q) Débrancher chaque connecteur.
(r) Déposer l'ensemble de renfort de tableau de bord avec ensemble de bloc de climatisation comme indiqué sur le schéma.
(s) Libérer la griffe et les 2 guides pour détacher le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) comme indiqué sur le schéma.
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Déposer dans ce sens |
41. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BLOC DE CLIMATISATION
(a) Déposer les 3 boulons.
(b) Libérer les 2 griffes et l'ensemble de bloc de climatisation de l'ensemble de renfort de tableau de bord.
Le système de feux de route automatique ne fonctionne pas ou le témoin de fonctionnement ne s'allume pas
DESCRIPTION L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande le système de feux de route automatique en fonction des signaux provenant de la caméra de reconnaissance de marche avant. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Av ...
Initialisation des informations du véhicule incomplète (C1AAD)
DESCRIPTION Lors du remplacement de la caméra de reconnaissance de marche avant par un élément neuf, la nouvelle caméra de reconnaissance de marche avant tente d'enregistrer les les informations du véhicule reçues de l'ECM. Si la caméra de reconnaissance de marche avant ne peut pas enregistre ...
Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande "A" de pompe à carburant (P062712)
DESCRIPTION L'ECU de commande de pompe à carburant exécute une commande PWM (modulateur de largeur d'impulsion) afin de commander la vitesse de pompe à carburant (côté basse pression) en continu sur une large plage.
L'ECU de commande de pompe à carburant commande la vitesse de la pompe à ca ...