Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Depose

La borne de la batterie est débranchée/rebranchée

Effectuer le calibrage du point zéro de capteur d'angle de braquage

Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction)

Système de sécurité préventive

Système de sonar de détection de distance intelligent*4

Mémoriser l'angle mort de braquage

Système de moniteur d'aide au stationnement

Système de moniteur de rétroviseur panoramique

Remplacement de l'ECM

Enregistrement du numéro d'identification du véhicule (VIN)

Le MIL s'allume

Enregistrement de l'ID de communication de l'ECU (système antidémarrage)

Fonction de démarrage du moteur

*1

*2

Remplacement de l'ECM

(Si possible, lire le code de compensation de la boîte-pont sur le précédent ECM)

1. Réinitialiser la mémoire*3
2. Transférer le code de compensation de la boîte-pont
3. Effectuer un essai sur route pour permettre au ECM d'effectuer son apprentissage

• Choc important au changement de vitesse
• Détérioration de l'efficacité du carburant

pour initialisation UB80E

pour enregistrement UB80E

Remplacement de l'ECM

(Si cela est impossible, lire le code de compensation de boîte-pont sur le précédent ECM)

1. Réinitialiser la mémoire*3
2. Réinitialiser le code de compensation de la boîte-pont
3. Effectuer un essai sur route pour permettre au ECM d'effectuer son apprentissage

Remplacement de l'ECM*1

Enregistrement du code (système de clé intelligente (pour la fonction de démarrage))

• Système de verrouillage centralisé des portes à distance
• Système de clé intelligente (pour la fonction d'ouverture)
• Système de clé intelligente (pour fonction de démarrage)
• Fonction de verrouillage de direction

Remplacement de l'ECM*2

Enregistrement de code (système antidémarrage (sans système de clé intelligente))

• Système de verrouillage centralisé des portes à distance
• Démarrage du moteur

(a) Faire glisser l'agrafe et débrancher la durite de sortie de refroidisseur d'huile n° 1 du sous-ensemble de raccord de refroidisseur d'huile.

CONSEIL:

Utiliser un récipient afin de recueillir le liquide de boîte-pont automatique qui sort de la durite de sortie de refroidisseur d'huile n° 1 et du sous-ensemble de raccord de refroidisseur d'huile.

(a) Faire glisser l'agrafe et débrancher la durite de sortie de refroidisseur d'huile n° 1 du sous-ensemble de tuyau de sortie de refroidisseur d'huile n° 1.

CONSEIL:

Utiliser un récipient afin de recueillir le liquide de boîte-pont automatique qui sort de la durite de refroidisseur d'huile d'entrée n° 1 et du sous-ensemble de tuyau de sortie de refroidisseur d'huile n° 1.

(a) Déposer les 2 boulons pour débrancher le sous-ensemble de tuyau de refroidisseur d'huile n° 1 sans durite du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(b) Faire coulisser l'agrafe et débrancher la durite d'entrée de refroidisseur d'huile n° 2 du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses.

CONSEIL:

Utiliser un récipient afin de recueillir le liquide de boîte-pont automatique qui s'écoule par le tuyau d'entrée de refroidisseur d'huile n° 2 et du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses.

(c) Faire glisser l'agrafe et débrancher la durite de sortie de refroidisseur d'huile n° 2 afin de déposer le sous-ensemble de tuyau de refroidisseur d'huile sans durite n° 1 du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses.

CONSEIL:

Utiliser un récipient afin de recueillir le liquide de boîte-pont automatique qui s'écoule par le tuyau de sortie de refroidisseur d'huile n° 2 et du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses.

(d) Faire glisser les 4 agrafes et déposer la durite d'entrée de refroidisseur d'huile n° 1, la durite d'entrée de refroidisseur d'huile n° 2, la durite de sortie de refroidisseur d'huile n° 1 et la durite de sortie de refroidisseur d'huile n° 2 du sous-ensemble de tuyau de refroidisseur d'huile n° 1 sans durite.

(a) Libérer les 3 attaches pour déposer l'attache de reniflard de boîte de vitesses.

(b) Faire coulisser l'agrafe et débrancher la durite de dérivation d'eau n° 1 du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses.

CONSEIL:

Utiliser un récipient pour récupérer le liquide de refroidissement qui s'écoule de la durite de dérivation d'eau n° 1 et du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses.

(a) Faire glisser l'agrafe et débrancher l'ensemble de durite de dérivation d'eau du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses.

CONSEIL:

Utiliser un récipient pour récupérer le liquide de refroidissement s'écoulant de l'ensemble de durite de dérivation d'eau et du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses.

(a) Déposer les 3 boulons.