Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Perte de communication avec le bus de capteur de satellite latéral (droit) (B1642,B1643)

DESCRIPTION

Le circuit du capteur de collision latéral droit (bus 1) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag, du capteur d'airbag de porte latéral droit et le capteur d'airbag latéral droit n° 2.

Le capteur d'airbag latéral droit de porte et le capteur d'airbag latéral droit n° 2 détectent les impacts sur le véhicule et envoient des signaux à l'ensemble de capteur d'airbag pour déterminer si les airbags et les prétensionneurs doivent être déployés.

Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du capteur de collision latérale droit (bus 1).

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	Avertissement indiqué	Mode de test/Mode de vérification
B1642	Perte de communication avec le bus de capteur de satellite latéral (droit)	L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit, un court-circuit à la masse ou en B+ ou une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale droit (bus 1).. Dysfonctionnement de capteur d'airbag latéral droit n° 2 Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte droit Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de plancher Câble de porte avant droite Capteur d'airbag latéral droit n° 2 Capteur d'airbag latéral de porte droit Ensemble de capteur d'airbag	S'active	Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification
B1643	Erreur d'initialisation du bus de capteur de satellite latéral (droit)	L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit, un court-circuit à la masse ou en B+ ou une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale droit (bus 1).. Dysfonctionnement de capteur d'airbag latéral droit n° 2 Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte droit Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de plancher Câble de porte avant droite Capteur d'airbag latéral droit n° 2 Capteur d'airbag latéral de porte droit Ensemble de capteur d'airbag	S'active	Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.	VERIFIER LE BRANCHEMENT DES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble de capteur d'airbag, le capteur d'airbag latéral droit de porte et le capteur d'airbag latéral droit n° 2. Vérifier également si les connecteurs qui relient le câble de plancher et le câble de porte avant droit sont correctement branchés.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

MAL

BRANCHER LES CONNECTEURS CORRECTEMENT

OK

2.	VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de capteur d'airbag, du capteur d'airbag latéral droit de porte et du capteur d'airbag latéral droit n° 2. Débrancher également les connecteurs reliant le câble de plancher et le câble de porte avant droite.

(b) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

MAL

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER OU LE CABLE DE PORTE AVANT DROIT

OK

3.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

*1 Capteur d'airbag latéral droit n° 2 *2 Ensemble de capteur d'airbag *3 Câble de plancher *4 Câble de diagnostic *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag) *b Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag latéral droit n° 2)

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
R33-4 (BCR+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
R33-3 (BCR-) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(f) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 25 (BBR+) et 26 (BBR-) du connecteur B.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

(g) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
R33-4 (BCR+) - R33-3 (BCR-)	En permanence	En dessous de 1 Ω

(h) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.

(i) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
R33-4 (BCR+) - R33-3 (BCR-)	En permanence	1 MΩ minimum
R33-4 (BCR+) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
R33-3 (BCR-) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum

MAL

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES

(a) Brancher les connecteurs reliant le câble de plancher et le câble de porte avant droite.

*1 Capteur d'airbag latéral de porte droit *2 Capteur d'airbag latéral droit n° 2 *3 Câble de porte avant droite *4 Câble de plancher *5 Câble de diagnostic *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag latéral droit n° 2) *b Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag de porte latéral droit)

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
R33-1 (BDR+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
R33-2 (BDR-) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(g) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 2 (BDR+) et 1 (BDR-) du connecteur E.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

(h) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
R33-1 (BDR+) - R33-2 (BDR-)	En permanence	En dessous de 1 Ω

(i) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur E.

(j) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
R33-1 (BDR+) - R33-2 (BDR-)	En permanence	1 MΩ minimum
R33-1 (BDR+) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
R33-2 (BDR-) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum

MAL

PASSER AU POINT 7

OK

5.	VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DROIT N° 2

(a) Brancher les connecteurs sur le capteur d'airbag latéral de porte droit et l'ensemble de capteur d'airbag.

*1 Capteur d'airbag latéral gauche n° 2 *2 Ensemble de capteur d'airbag

(b) Intervertir les capteurs d'airbag latéral droit et gauche n° 2 et brancher les connecteurs.

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(h) Vérifier les DTC.

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

Des codes différents des DTC B1642, B1643, B1647 et B1648 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC B1642 ou B1643 est émis.	A
Le DTC B1647 ou B1648 est émis.	B
Les DTC B1642, B1643, B1647 et B1648 ne sont pas émis.	C

(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(k) Retourner les capteurs d'airbag latéral droit et gauche n° 2 à leur position originale et brancher les connecteurs.

B

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 2 DROIT

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

A

6.	VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE DROIT

(a) Intervertir les capteurs d'airbag latéral droit et gauche et brancher les connecteurs.

*1 Capteur d'airbag latéral de porte gauche *2 Capteur d'airbag latéral droit n° 2

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(g) Vérifier les DTC.

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

Des codes différents des DTC B1642, B1643, B1647 et B1648 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC B1642 ou B1643 est émis.	A
Le DTC B1647 ou B1648 est émis.	B
Les DTC B1642, B1643, B1647 et B1648 ne sont pas émis.	C

(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(j) Ramener les capteurs d'airbag latéral de porte droit et gauche dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs.

A

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

B

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE DROIT

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

7.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER

(a) Débrancher le connecteur du câble de plancher du câble de porte avant droite.

*1 Capteur d'airbag latéral de porte droit *2 Capteur d'airbag latéral droit n° 2 *3 Câble de porte avant droite *4 Câble de plancher *5 Câble de diagnostic *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag latéral droit n° 2) *b Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le câble de porte avant droite)

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
NR1-23 (BDR+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
NR1-41 (BDR-) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(g) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 1 (BDR+) et 2 (BDR-) du connecteur B.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

(h) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
NR1-23 (BDR+) - NR1-41 (BDR-)	En permanence	En dessous de 1 Ω

(i) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.

(j) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
NR1-23 (BDR+) - NR1-41 (BDR-)	En permanence	1 MΩ minimum
NR1-23 (BDR+) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
NR1-41 (BDR-) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum

OK

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE

MAL

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER