Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Dysfonctionnement du capteur de pression de maître-cylindre (C1246)

DESCRIPTION

Le capteur de pression du maître-cylindre est branché dans l'ensemble d'actionneur de frein à l'ECU de contrôle de dérapage.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
C1246	Dysfonctionnement du capteur de pression de maître-cylindre	L'une des conditions suivantes est détectée: La tension du signal du capteur est en dehors de la plage (inférieure à 0,129 V, supérieure à 3,29 V). Une anomalie est détectée dans le test du capteur interne de l'ECU de contrôle de dérapage. La valeur de déport du signal du capteur est en dehors de la plage admise.	Circuit de l'ensemble de contacteur des feux stop Circuit du capteur de pression du maître-cylindre Capteur de pression de maître-cylindre (ensemble d'actionneur de frein)

Conditions de détection de DTC: C1246

		Conditions de fonctionnement du véhicule
		Séquence 1	Séquence 2	Séquence 3
Condition de diagnostic	-	-	-	-
Etat du dysfonctionnement	La tension du signal du capteur est en dehors de la plage (inférieure à 0,129 V, supérieure à 3,29 V).	○	-	-
	Une anomalie est détectée dans le test du capteur interne de l'ECU de contrôle de dérapage.	-	○	-
	La valeur de déport du signal du capteur est en dehors de la plage admise.	-	-	○
Durée de détection		-	-	-
Nombre de cycles		1 cycle(s)	1 cycle(s)	1 cycle(s)

CONSEIL:

Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.

SCHEMA DE CABLAGE

Se reporter aux DTC C1249.

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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

En cas de remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), effectuer la variante d'apprentissage du système et le calibrage du point zéro de capteur d'accélération.

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PROCEDURE

1.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (BS1 VOLTAGE VALUE)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).

(c) Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC/EPB / Data List.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
BS1 Voltage Value	Valeur de tension +BS	Min.: 0,00 V, Max.: 20,00 V	-	Change proportionnellement à la tension de la batterie

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester
BS1 Voltage Value

(d) Noter la valeur de la tension +BS.

CONSEIL:

La valeur de la tension +BS notée est utilisée au cours d'une étape ultérieure.

SUIVANT

2.	VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DES FEUX STOP

(a) S'assurer que les feux stop s'allument lorsque la pédale de frein est enfoncée et qu'ils s'éteignent lorsque la pédale de frein est relâchée.

OK:

Condition	Condition d'éclairage
Pédale de frein enfoncée	ON
Pédale de frein relâchée	OFF

MAL

VERIFIER LE SYSTEME D'ECLAIRAGE (CIRCUIT DES FEUX STOP)

OK

3.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (STOP LIGHT SWITCH ASSEMBLY)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).

(c) Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC/EPB / Data List.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Stop Light SW	Ensemble de contacteur des feux stop	ON ou OFF	ON: Pédale de frein enfoncée OFF: Pédale de frein relâchée	-

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester
Stop Light SW

(d) S'assurer que l'affichage de l'ensemble de contacteur des feux stop observé sur le Techstream change selon le fonctionnement de la pédale de frein.

OK:

Le Techstream affiche ON ou OFF avec le fonctionnement de la pédale de frein.

MAL

PASSER AU POINT 6

OK

4.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (MASTER CYLINDER PRESSURE SENSOR)

(a) Faire démarrer le moteur.

(b) Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC/EPB / Data List.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Master Cylinder Sensor	Valeur du capteur de pression de maître-cylindre	Min.: 0,00 V, Max.: 5,00 V	Pédale de frein relâchée: 0,20 à 0,40 V	La valeur augmente lorsque la pédale de frein est enfoncée

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester
Master Cylinder Sensor

(c) S'assurer que la valeur de la pression du liquide de frein indiquée par le capteur de pression du maître-cylindre sur le Techstream change lorsque la pédale de frein est enfoncée.

OK:

Lorsque la pédale de frein est enfoncée, la tension affichée sur le Techstream augmente.

MAL

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

OK

5.	CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC

(a) Supprimer les DTC.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Clear DTCs

(b) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.

(c) Faire démarrer le moteur.

(d) Conduire le véhicule et relâcher la pédale de frein à plusieurs reprises pour tester le circuit des feux stop.

(e) Vérifier si le même DTC est émis.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC C1246 n'est pas émis	A
Le DTC C1246 est émis	B

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

B

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

6.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE STP)

(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.

*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein))

(b) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur.

OK:

Le connecteur est correctement branché.

(c) Débrancher le connecteur A34 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).

(d) Vérifier le boîtier du connecteur et les bornes pour s'assurer de l'absence de déformation et de corrosion.

OK:

Aucune déformation ni corrosion.

(e) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A34-42 (STP) - Masse de carrosserie	Ensemble de contacteur des feux stop en position ON (pédale de frein enfoncée)	(+BS x 0,85) à 14 V*
A34-42 (STP) - Masse de carrosserie	Ensemble de contacteur des feux stop en position OFF (pédale de frein relâchée)	En dessous de 1,5 V

CONSEIL:

*: La valeur de tension minimum varie en fonction de la valeur de tension de borne +BS. La tension minimum est de 85 % minimum de la tension de borne +BS.

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT STP)