Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Dysfonctionnement du contrôle de maintien de l'allumage (B2271)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsqu'un
dysfonctionnement dans le circuit IG ou le circuit de maintien IG de l'ECU de
certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est détecté.
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N° de DTC | Objet de la
détection | Condition de
détection du DTC | Organe
incriminé | Remarque |
|
B2271 |
Dysfonctionnement du contrôle de maintien de l'allumage |
Quand l'une des conditions suivantes est remplie (logique de
détection à 1 cycle(s)*1):
- Le circuit IG de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé
intelligente) présente un dysfonctionnement.*2
- Le circuit de maintien IG de l'ECU de certification (ensemble
d'ECU de clé intelligente) présente un dysfonctionnement.*3
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- ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)
- Faisceau de câbles ou connecteur
|
- Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
|
- *1: Uniquement détecté en cas de dysfonctionnement et lorsque le
contacteur du moteur est en position ON (IG).
- *2: Le circuit IG et le circuit de maintien IG activent le relais IG.
- *3: Une fois que le circuit IG est mis en position ON, même si l''ECU de
certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) présente des
dysfonctionnements, le circuit de maintien IG maintient le mode de source
d'alimentation électrique en position ON (IG).
Condition de fonctionnement du véhicule et fonction de sécurité lorsqu'un
dysfonctionnement est détecté
|
Condition de fonctionnement du véhicule lorsqu'un dysfonctionnement est
détecté | Fonction de
sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement |
|
Le contacteur de moteur ne peut être mis en position ON (IG) (le
moteur ne peut pas démarrer). | Le mode
de source d'alimentation électrique ne peut pas être mis en position ON
(IG). |
Eléments de Data List et de
l'Active Test associés
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N° de DTC | Data List et
Active Test |
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B2271 | Commande de source d'alimentation
électrique
- IG Relay Monitor (Inside)
- Latch Circuit
Commande de démarrage
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE
PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur du moteur du
véhicule est en position OFF, brancher le Techstream au DLC3 et mettre un
contacteur d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5
seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le
véhicule commence. Puis sélectionner le type de véhicule en mode manuel et
entrer dans les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de
l'utilisation du Techstream, faire régulièrement permuter un contacteur
d'éclairage d'accueil entre les positions ON et OFF à intervalles de 1,5
seconde maximum pour maintenir la communication entre le Techstream et le
véhicule.
- Le système de clé intelligente (pour fonction de démarrage) utilise le
système de communication LIN et le système de communication CAN. Vérifier la
fonction de communication en suivant la procédure décrite à la section
COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES. Rechercher les pannes dans le
système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture) après s'être assuré
que les systèmes de communication fonctionnent correctement.
Cliquer ici .gif)
- Avant de remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé
intelligente), se reporter aux mesures de précaution pour le système de clé
intelligente (pour fonction de démarrage).
Cliquer ici
- Après une réparation, s'assurer qu'aucun DTC n'est émis en effectuant la
procédure "Opération de confirmation d'émission de DTC".
PROCEDURE
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1. | VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE
CLE INTELLIGENTE) |
| (a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s)
dans le tableau ci-dessous. Tension standard: |
Branchement du tester |
Condition | Condition
spécifiée | |
K62-17 (IG1D) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position ON (ACC) → contacteur du moteur
en position ON (IG) |
1 V maximum → 9 V minimum | |
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|
*a | Pièce constitutive avec faisceau de
câbles branché (ECU de certification (ensemble d'ECU de
clé intelligente)) | | |
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsqu'un
dysfonctionnement du circuit de détection de l'immersion dans l'eau dans l'ECU
de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est détecté.
N° de DTC Objet de la
d ...
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsqu'un
dysfonctionnement est détecté dans le circuit de sortie AAC. Le circuit de
sortie ACC est le circuit situé entre la borne ACCD de l'ECU de certification
(ensemble d'ECU de clé intelligen ...
D'autres materiaux:
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REMARQUE:
Si le véhicule ou des commandes du véhicule sont actionnées (par exemple, pendant la vérification lorsque le véhicule est amené pour des réparations) avant la lecture et l'enregistrement de l'historique de fonctionnement, les info ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 JOINT DE CONDUITE D'ADMISSION D'AIR FROID
*2 ENSEMBLE D'EPURATEUR D'AIR D'ENTREE
N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage prescrit
- - SCHEMA
*1 COLLECTEUR D'ADMISSION
*2 CABLE DU MOTEUR
*3 ENSE ...
Les Temoins Rouge Et Vert Ne S'allument Pas Lorsque Le Contacteur D'allumage Est En Position On
DESCRIPTION Si les indicateurs rouge et vert ne s'allument pas après avoir mis le contacteur du moteur en position ON (IG), le véhicule ne reconnaît pas le DCM (émetteur-récepteur télématique). Les connecteurs du DCM (émetteur-récepteur télématique) peuvent avoir été débranchés ou le ...
Toyota Camry et,
.gif)
Détection de la submersion du véhicule (B2277)
Dysfonctionnement du contrôle ACC (B2274)