Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Si un enregistrement supplémentaire n'est pas possible, un dysfonctionnement est suspecté au niveau du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique, de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), du contacteur du moteur, de l'ensemble d'antenne de clé électronique intérieure n° 2 (plancher avant), de l'ECU de verrouillage de direction (actionneur de verrouillage de direction ou ensemble de support supérieur) ou du récepteur de commande de porte.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
Cliquer ici
CONSEIL:
Lorsqu'un enregistrement supplémentaire est impossible, il se peut que des données d'arrêt sur image soient enregistrées dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
Si les données d'arrêt sur image sont disponibles, elles peuvent permettre de d'identifier les potentiels dysfonctionnements au niveau des pièces ou les zones concernées sur la base du tableau ci-dessous.
Fonction d'enregistrement (motif de non fonctionnement)|
Nom du paramètre | Origine du problème et mesures correctrices |
|---|---|
|
Echec du mode d'enregistrement | S'assurer qu'aucun autre mode ou mode d'enregistrement différent ne soit activé, puis recommencer l'enregistrement. |
|
Enregistrement max de clé | L'enregistrement a échoué parce que le nombre maximum de sous-ensembles d'émetteurs de clé électronique a déjà été enregistré dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). Si un nouveau sous-ensemble d'émetteur de clé électronique doit être enregistré, par exemple si l'un des sous-ensembles enregistrés est perdu, effacer d'abord un code ID inutile. |
|
Vérification de la clé : Amp anormal |
Bien que le sous-ensemble d'un émetteur de clé électronique enregistré ait été maintenu près du contacteur du moteur, l'enregistrement du sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique ne peut être confirmé en raison d'un dysfonctionnement au niveau de l'amplificateur du dispositif antidémarrage tel qu'un court-circuit à la masse. DTC B278A ou B2784 enregistré. |
|
Vérification de la clé : Erreur de lecture |
Un sous-ensemble d'émetteur de clé électronique enregistré n'a pas été correctement maintenu près du contacteur du moteur ou l'enregistrement du sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique n'a pas pu être confirmée à cause d'interférences d'ondes, etc. Enregistrer le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à l'aide de la procédure correcte ou utiliser un autre sous-ensemble d'émetteur de clé électronique enregistré. |
|
Amplificateur de clé à transpondeur anormal |
Bien que le sous-ensemble d'un émetteur de clé électronique enregistré ait été maintenu près du contacteur du moteur, l'enregistrement du sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique ne peut être terminé en raison d'un dysfonctionnement au niveau de l'amplificateur du dispositif antidémarrage tel qu'un court-circuit à la masse. DTC B278A ou B2784 enregistré. |
|
Erreur d'enregistrement d'une nouvelle clé |
Un sous-ensemble d'émetteur de clé électronique non enregistré n'a pas été correctement maintenu près du contacteur du moteur ou l'enregistrement du sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique n'a pas pu être confirmé en raison d'un dysfonctionnement, par exemple des interférences d'ondes. Enregistrer à nouveau le sous-ensemble de l'émetteur de la clé électronique à l'aide de la procédure correcte ou utiliser un autre sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique enregistré. |
| Erreur au niveau du code ID d'une nouvelle clé du véhicule |
Bien que le code d'identification du véhicule enregistré dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) doit être enregistré dans l'émetteur de clé électronique lorsque le sous-ensemble d'émetteur de la clé électronique est enregistré, cela n'a pas été le cas. Utiliser un autre sous-ensemble d'émetteur de clé électronique pour l'enregistrement. |
|
Echec d'enregistrement d'une nouvelle clé |
Bien que le sous-ensemble d'un émetteur de clé électronique non enregistré ait été maintenu près du contacteur du moteur, l'enregistrement du sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique ne peut être terminé en raison d'interférences d'ondes (comme, par exemple, des ondes radio émises par un composant dans l'habitacle) ou de la basse tension de la pile de l'émetteur. |
|
Nouvelle clé déjà enregistrée | Lorsque le sous-ensemble d'un émetteur de clé électronique enregistré a été maintenu près du contacteur du moteur par inadvertance, l'enregistrement du sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique a échoué. A l'aide d'un sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique non enregistré, effectuer à nouveau la procédure d'enregistrement. |
|
Erreur au niveau du code ID de la nouvelle clé |
Remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). |
|
Informations relatives à la nouvelle clé anormales |
Le code ID du sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique n'a p as pu être enregistré dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). Si 2 sous-ensembles d'émetteur de clé électronique ont été maintenus à proximité du contacteur du moteur au même moment, des informations d'enregistrement incorrectes ont été stockées dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), suspendant l'enregistrement. Enregistrer à nouveau les sous-ensembles d'émetteur de clé électronique à l'aide de la procédure correcte. |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Operation History |
PROCEDURE
|
1. | VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble CodesREMARQUE:
Si un dysfonctionnement se produit, veiller à ne pas enlever/installer la batterie auxiliaire dans le véhicule avant de vérifier les DTC.
OK:
Les DTC ne sont pas émis.
| MAL | .gif) | PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
|
| 2. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (UNMATCHED VEHICLE-ID) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG)
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Smart Key > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
| Unmatched Vehicle-ID | N° de clé (correct ou incorrect) |
NO ou YES | Non: Communication normale Yes: Dysfonctionnement de la communication |
L'ID de véhicule enregistré dans le véhicule et l'ID de véhicule enregistré dans la clé sont différents (si la clé d'un autre véhicule est amenée dans la zone de détection extérieure du véhicule alors que les portes sont verrouillées, "YES" s'affiche dans l'élément de Data List "Unmatched Vehicle-ID"). Autres causes possibles:
|
|
Affichage du tester |
|---|
|
Unmatched Vehicle-ID |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
"No" s'affiche | A |
|
"Yes" s'affiche | B |
| B |
| PASSER AU POINT 5 |
|
| 3. |
VERIFIER LE SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE (pour fonction de démarrage) |
(a) Enlever la pile de l'émetteur du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.
| (b) En enfonçant la pédale de frein, maintenir le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à proximité du contacteur du moteur et vérifier si le mode d'alimentation électrique change. OK: Le mode de source d'alimentation électrique change. CONSEIL: Si le mode d'alimentation électrique change, il y a un dysfonctionnement au niveau de la vérification de l'habitacle. |
|
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le mode d'alimentation électrique change |
A |
| Le mode d'alimentation électrique ne change pas |
B |
| B |
| PASSER AU SYSTEME
DE CLE INTELLIGENTE (pour la fonction de démarrage) (le mode d'alimentation
électrique ne passe pas en position ON (IG et ACC))
|
|
| 4. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU VERROUILLAGE DE DIRECTION |
(a) Le contacteur du moteur est en position ON (ACC) ou ON (IG).
(b) Vérifier si la direction se déverrouille.
CONSEIL:
OK:
La direction se déverrouille.
| MAL | | PASSER AU SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE (pour fonction de démarrage) (impossible de déverrouiller le volant (le moteur ne peut pas démarrer)) |
|
| 5. |
ENREGISTREMENT |
(a) A l'aide d'un sous-ensemble d'émetteur de clé électronique non enregistré, effectuer la nouvelle procédure d'enregistrement.
Cliquer ici
OK:
Echec de l'enregistrement supplémentaire.
| OK | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMETTEUR DE CLE ELECTRONIQUE (LA PREMIERE CLE ENREGISTREE ETAIT DEFECTUEUSE) |
|
| 6. |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
(a) Remplacer provisoirement l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) par un élément neuf et enregistrer les sous-ensembles d'émetteur de clé électronique.
CONSEIL:
Cliquer ici
Cliquer ici
OK:
Tous les sous-ensembles d'émetteur de clé électronique ont pu être enregistrés dans la nouvelle ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
| OK | | FIN (L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) ETAIT DEFECTUEUSE) |
| MAL | | SE REPORTER A L'AUTRE PROBLEME (La nouvelle clé ne peut pas être enregistrée) |
Une nouvelle clé ne peut pas être enregistrée
Le message d'avertissement d'enregistrement d'une nouvelle clé ne s'affiche
pasPour une conduite en toute sécurité
Pour une conduite en toute sécurité, ajustez le siège et les rétroviseurs
à la position appropriée avant de conduire.
Position de conduite correcte
Ajustez l'angle du dossier de siège
afin que vous soyez assis bien
droit et que vous n'ayez pas à vous
pencher en avant pour ...
Circuit du contacteur VSC OFF
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est branché sur le combiné d'instruments via la communication CAN.
Une pression sur le contacteur VSC OFF désactive la commande TRAC et, si la pression est maintenue, désactive les commandes TRAC/VSC. Si les fonctionn ...
Signal de vitesse du véhicule (C1541)
DESCRIPTION L'ECU de direction assistée (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) reçoit les signaux de vitesse du véhicule transmis par l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) via la communication CAN. L'ECU assure la force d'assistance appropriée ...
.gif)
.png)
