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ESSAI SUR ROUTE
CONFIRMATION DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar possède 2 modes de régulation de la vitesse: Mode de commande de vitesse constante et mode de contrôle de distance de véhicule à véhicule.
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(a) Vérifier la fonction SET
(1) Activer le système de régulateur de vitesse dynamique à radar à l'aide du contacteur principal de régulateur de vitesse.
(2) S'assurer que le témoin de régulateur de vitesse s'allume sur l'ensemble du combiné d'instruments.
(3) Conduire à une vitesse comprise entre environ 50 km/h (31 mi/h) et 180 km/h (112 mi/h).
(4) Enfoncer le contacteur -SET.
(5) S'assurer que le témoin de régulateur de vitesse reste allumé, que le témoin SET du régulateur de vitesse s'allume dans l'ensemble de combiné d'instruments et que la vitesse réglée s'affiche sur l'écran multifonction.
*a | Témoin du régulateur de vitesse (mode de commande de distance de véhicule à véhicule) |
*b | Témoin SET du régulateur de vitesse |
(6) Une fois le contacteur relâché, vérifier si le véhicule roule à la vitesse réglée.
(b) Vérifier la fonction + (ACCEL).
(1) Activer le système de régulateur de vitesse dynamique à radar à l'aide du contacteur principal de régulateur de vitesse.
(2) Conduire à une vitesse comprise entre environ 50 km/h (31 mi/h) et 180 km/h (112 mi/h).
(3) Enfoncer le contacteur -SET.
(4) Vérifier si la vitesse du véhicule augmente lorsque le contacteur +RES est enfoncé, et que le véhicule roule à la nouvelle vitesse réglée lorsque le commuter est relâché.
(5) Enfoncer le contacteur +RES puis le relâcher immédiatement. Vérifier si la vitesse du véhicule augmente* (commande d'accélération progressive).
CONSEIL:
*: Mode de commande de vitesse constante: augmente d'environ 1 km/h ou 1 mi/h; mode de contrôle de distance de véhicule à véhicule: augmente d'environ 1 km/h ou de 1 mi/h.
(c) Vérifier la fonction - (COAST).
(1) Activer le système de régulateur de vitesse dynamique à radar à l'aide du contacteur principal de régulateur de vitesse.
(2) Conduire à une vitesse comprise entre environ 50 km/h (31 mi/h) et 180 km/h (112 mi/h).
(3) Enfoncer le contacteur -SET.
(4) Vérifier si la vitesse du véhicule diminue lorsque le contacteur -SET est enfoncé, et que le véhicule roule à la nouvelle vitesse réglée lorsque le commuter est relâché.
(5) Enfoncer le contacteur -SET puis le relâcher immédiatement. Vérifier si la vitesse du véhicule diminue* (commande de décélération progressive).
CONSEIL:
*: Mode de commande de vitesse constante: diminue d'environ 1 km/h ou 1 mi/h; mode de contrôle de distance de véhicule à véhicule: diminue d'environ 1 km/h ou de 1 mi/h.
(d) Vérifier la fonction CANCEL.
(1) Activer le système de régulateur de vitesse dynamique à radar à l'aide du contacteur principal de régulateur de vitesse.
(2) Conduire à une vitesse comprise entre environ 50 km/h (31 mi/h) et 180 km/h (112 mi/h).
(3) Enfoncer le contacteur -SET.
(4) Lorsque l'une des actions suivantes est exécutée, s'assurer que la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est désactivée et que le mode de conduite normale (pas de commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar) reprend.
(e) Vérifier la fonction RES (RESUME).
(1) Activer le système de régulateur de vitesse dynamique à radar à l'aide du contacteur principal de régulateur de vitesse.
(2) Conduire à une vitesse comprise entre environ 50 km/h (31 mi/h) et 180 km/h (112 mi/h).
(3) Enfoncer le contacteur -SET.
(4) Désactiver la commande de vitesse du véhicule par le biais du système de régulateur de vitesse dynamique à radar en exécutant l'une des fonctions CANCEL (sauf celle consistant à mettre le système de régulateur de vitesse dynamique à radar en position OFF à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse).
(5) Enfoncer le contacteur +RES pendant la conduite du véhicule à une vitesse supérieure à 40 km/h (25 mi/h) environ, et s'assurer que le véhicule revient à la vitesse réglée avant la désactivation et que le témoin SET du régulateur de vitesse s'allume.
CONSEIL:
La vitesse enregistrée pour le véhicule est gardée en mémoire même si la vitesse du véhicule descend une seule fois en dessous d'environ 40 km/h (25 mi/h). La vitesse précédemment enregistrée du véhicule peut être rétablie en enfonçant le contacteur +RES lorsque la vitesse du véhicule est revenue à environ 40 km/h (25 mi/h) minimum.
VERIFIER LA FONCTION DE SUIVI DE PLAGE A PLEINE VITESSE (avec fonction de suivi de plage à pleine vitesse)
(a) Vérifier la fonction SET.
(1) Activer le système de régulateur de vitesse dynamique à radar à l'aide du contacteur principal de régulateur de vitesse.
(2) Conduire à une vitesse comprise entre environ 0 km/h (0 mi/h) et 180 km/h (112 mi/h).
(3) Vérifier la présence d'un véhicule pouvant être suivi.
CONSEIL:
La commande de suivi peut ne pas suivre le véhicule qui précède dans les conditions suivantes:
(4) Enfoncer le contacteur -SET.
(5) S'assurer que le suivi du véhicule qui précède commence avec la vitesse réglée du véhicule comme limite supérieure lorsque le contacteur -SET est enfoncé.
(6) S'assurer que la vitesse du véhicule réglée s'affiche sur l'écran multifonction de l'ensemble de combiné d'instruments.
(b) Vérifier la fonction de décélération.
(1) Lorsque le véhicule précédant ralentit, s'assurer que le véhicule décélère automatiquement, tout en maintenant la distance définie de véhicule à véhicule.
(2) Lorsque le véhicule s'arrête, s'assurer que "WAITING" s'affiche sur l'écran multifonction de l'ensemble de combiné d'instruments.
CONSEIL:
Lorsque "WAITING" s'affiche sur l'écran multifonction de l'ensemble de combiné d'instruments, même si la pédale de frein est enfoncée, la commande de suivi n'est pas désactivée.
(c) Vérifier le fonctionnement de l'accélération.
(1) Lorsque le véhicule précédent démarre, s'assurer que l'option "Operate Cruise Switch or Accelerator Pedal to Resume" s'affiche sur l'écran multifonction de l'ensemble de combiné d'instruments.
(2) Lorsque le contacteur +RES est enfoncé ou que la pédale d'accélérateur est enfoncée, s'assurer que la commande de suivi est rétablie et qu'elle commence le suivi du véhicule qui précède.
(d) Vérifier la fonction de désactivation de commande de suivi.
(1) Lorsque la vitesse du véhicule est d'environ 40 km/h (25 mi/h) maximum et que le véhicule qui précède ne se trouve plus devant le véhicule, s'assurer que le message "Radar Cruise Control Not Available No Preceding Vehicle" s'affiche sur l'écran multifonction de l'ensemble de combiné d'instruments, que le signal sonore retentit 4 fois de suite puis que la commande de suivi est désactivée.
CONSEIL:
En outre, la commande de suivi s'annule automatiquement lorsque le véhicule qui précède sort de la plage de détection en raison d'un virage, etc, lorsque la vitesse du véhicule est inférieure ou égale à 40 km/h (25 mi/h).
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER LA PLAQUE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE
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2. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE D'HABILLAGE LATERAL D'AUVENT GAUCHE
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3. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 1
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4. DEBRANCHER LE BOURRELET D'HABILLAGE ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de la moulure de ceinture de séc ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour côté conducteur
*B pour côté passager avant
*1 ENSEMBLE D'ECLAIRAGE D'ACCUEIL
*2 CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE
*3 ENSEMBLE D'ACCOUDOIR AVANT
*4 SOUS-ENSEMBLE DE CACHE D'ACCOUDOIR ...