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Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU DESEMBUEUR DE LUNETTE ARRIERE
(a) Lorsque le contacteur d'allumage est en position ON et que le contacteur du désembueur de lunette arrière est enfoncé, s'assurer que le système de désembuage fonctionne.
2. VERIFIER LE FAISCEAU DE DESEMBUAGE DE LUNETTE ARRIERE (VITRE DE LUNETTE ARRIERE)
REMARQUE:
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. |
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(b) Mettre le contacteur de désembueur de lunette arrière en position ON.
(c) Mesurer la tension au centre de chaque faisceau de désembuage de lunette arrière pour vérifier le faisceau, comme indiqué sur le schéma. Résultat:
CONSEIL: Si la tension est de 11 à 14 V, le câble peut être cassé entre le centre du câble et l'extrémité du câble côté masse. Si la tension est inférieure à 1 V, le câble peut être cassé entre le centre du câble et l'extrémité du câble côté batterie. |
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(d) Mettre le câble positif (+) du voltmètre contre le faisceau de désembuage de lunette arrière côté batterie. |
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(e) Mettre le câble négatif (-) du voltmètre avec le morceau de feuille contre le faisceau côté masse.
(f) Faire glisser le câble positif (+) du côté batterie vers le côté masse. L'endroit où la tension passe en dessous de 1 V ou de 11 à 14 V est l'endroit où le faisceau de désembuage de lunette arrière est rompu.
CONSEIL:
Si le faisceau de désembuage de lunette arrière n'est pas rompu, le voltmètre doit indiquer une tension de 11 à 14 V côté batterie. A mesure que le câble positif (+) est déplacé du côté de la masse, la tension diminue progressivement à moins de 1 V.
Reparation
REPARATION
PROCEDURE
1. REPARER LE FAISCEAU DE DESEMBUAGE DE LUNETTE ARRIERE (VITRE DE LUNETTE ARRIERE)
*a | Ruban protecteur |
*b | Fil coupé |
*c | Endroit à réparer |
(a) Nettoyer les extrémités du fil rompu avec du dissolvant pour graisse, cire et silicone.
(b) Placer du ruban protecteur sur les deux côtés du faisceau.
(c) Mélanger soigneusement le produit de réparation (pâte Dupont n° 4817 ou produit équivalent). |
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(d) Appliquer un peu de produit sur le faisceau à l'aide d'un pinceau fin.
(e) Après quelques minutes, déposer le ruban protecteur.
REMARQUE:
Ne pas utiliser le désembueur de lunette arrière pendant au moins 24 heures après avoir procédé à la réparation.
Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 5
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait une coupure de circuit dans l'une des lignes principales de CAN lorsque la résistance entre les bornes 15 (CA5H) et 16 (CA5L) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) est de 70 Ω minimum.
Symptôme Organe incriminé
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Perte de la communication avec le système d'essuie-glace LIN BUS (B1373)
DESCRIPTION L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) et l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant communiquent via la communication LIN. L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) enregistre ce DTC si la communication est anormale.
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Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CACHE DE BOUTON DE DEVERROUILLAGE DE CHANGEMENT DE VITESSE
*2 SOUS-ENSEMBLE DE POMMEAU DE LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE
*3 ENSEMBLE DE CABLE DE COMMANDE DE BOITE DE VITESSES
*4 ENSEMBLE DE CHANGEMENT DE VITESSE AU PLANCHER ...