Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC
DESCRIPTION
Lors de la recherche de pannes sur un véhicule à l'aide d'un système de diagnostic, la seule différence par rapport à une procédure de recherche de pannes conventionnelle réside dans le fait qu'il faut brancher le Techstream sur le véhicule et relever les différentes données émises par l'ECU de contrôle de dérapage du véhicule (ensemble d'actionneur de frein).
L'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) enregistre des DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement dans l'ECU ou dans ses circuits.
Pour vérifier les DTC, brancher le Techstream sur le DLC3 du véhicule. Le Techstream permet aussi d'effacer les DTC, d'activer les différents actionneurs et de vérifier les données d'arrêt sur image et la Data List.
(a) Vérifier la tension de la batterie.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger la batterie avant de passer au point suivant.
(b) Vérifier DLC3.
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DIAGNOSTIC
(a) Si l'ECU de contrôle de dérapage du véhicule (ensemble d'actionneur de frein) détecte un dysfonctionnement, le témoin ABS, le témoin de frein et/ou les témoins de dérapage s'allument pour avertir le conducteur.
(b) Les DTC sont simultanément enregistrés dans la mémoire.
Les DTC peuvent être relevés en branchant le Techstream.
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(c) Ce système possède une fonction de mode test (vérification de signal).
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VERIFICATION INITIALE DES TEMOINS
(a) Lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON, vérifier si les témoins ABS, de frein, VSC OFF et de dérapage s'allument pendant 3 secondes environ.
CONSEIL:
- Lorsque le niveau de liquide de frein est bas ou que la dépression à l'intérieur du servofrein diminue, le témoin de frein s'allume.
- Si le résultat de la vérification des témoins n'est pas normale, passer à la recherche de pannes des circuits des témoins ABS, de frein, VSC OFF et de dérapage.
- Si l'un des témoins reste allumé ou qu'il ne s'allume pas, procéder à la recherche de pannes pour les circuits de témoin indiqués ci-dessous.
Organe incriminé | Cf. procédure |
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Circuit du témoin ABS (reste allumé) |
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Circuit du témoin ABS (ne s'allume pas) |
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Circuit du témoin de frein (reste allumé) |
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Circuit du témoin de frein (ne s'allume pas) |
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Circuit du témoin VSC OFF (reste allumé) |
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Circuit du témoin VSC OFF (ne s'allume pas) |
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Circuit du témoin de dérapage (reste allumé) |
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Circuit du témoin de dérapage (ne s'allume pas) |
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Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU BORNES DE L'ECU *a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein)) - - N° de borne (symbole) Description de la borne 1 (+ ...Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFICATION/SUPPRESSION DES DTC (à l'aide du TECHSTREAM) (a) Vérifier les DTC. (1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. (2) Brancher le Techstream sur le DLC3. (3) Mettre le contacteur d'allumage ...D'autres materiaux:
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MISE AU REBUT PROCEDURE 1. METTRE AU REBUT L'ENSEMBLE DE SUPPORT DE PORTE DE COMPARTIMENT A BAGAGES
(a) Fixer horizontalement l'ensemble de support de porte de compartiment à bagages dans un étau avec la tige de piston sortie.
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REGLAGE (RECONNAISSANCE SEQUENTIELLE) MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Veiller à lire attentivement la section Avant de commencer le réglage avant de commencer le travail.
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Electrovanne de commande de pression "D" bloquée en position OFF (P27137F)
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