![](images/tcam.png)
MESURES DE PRECAUTION
REMARQUE:
Lors du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie, initialiser les systèmes suivants une fois le câble rebranché.
Nom du système | Cf. procédure |
---|---|
Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction) |
|
Système de sonar de détection de distance intelligent | |
Système de moniteur d'aide au stationnement | |
Système d'écran de vue panoramique | |
Système de sécurité préventive |
MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
EXPRESSIONS RELATIVES AU CONTACTEUR D'ALLUMAGE
Le type de contacteur d'allumage utilisé varie en fonction des caractéristiques du véhicule. Les expressions reprises dans le tableau ci-dessous sont utilisées dans cette section.
Expression | Contacteur d'allumage (position) | Contacteur du moteur (Condition) |
---|---|---|
Contacteur d'allumage en position OFF |
LOCK | OFF (verrouillé(e)) |
Contacteur d'allumage en position ACC |
ACC | ON (ACC) |
Contacteur d'allumage en position ON |
ON | ON (IG) |
Démarrage du moteur | START | ON (démarrage) |
MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU REMPLACEMENT DE L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS
En cas de remplacement de l'ensemble de combiné d'instruments, il convient de remplacer l'ensemble par une pièce neuve. Si un ensemble de combiné d'instruments qui a été posé sur un autre véhicule est utilisé, les informations enregistrées ne correspondent pas aux informations transmises par le véhicule et il est possible qu'un DTC soit enregistré.
FONCTIONNEMENT DE LA JAUGE DE CARBURANT
(a) FONCTIONNEMENT
L'ensemble de combiné d'instruments utilise l'ensemble de sonde de niveau de carburant pour détecter la quantité de carburant restant dans l'ensemble de réservoir à carburant. L'IC Hall intégré à l'ensemble de sonde de niveau de carburant modifie la tension de sortie en fonction de la quantité de carburant restant. L'ensemble de combiné d'instruments reçoit les signaux de volume d'injection de carburant transmis par l'ECM et détecte la tension de sortie de l'ensemble de sonde de niveau de carburant et fait fonctionner la jauge de carburant.
(b) LECTURE DE LA JAUGE DE CARBURANT
(1) En conduite normale:
Comme le niveau de carburant dans l'ensemble de réservoir à carburant change lors de la conduite en côte ou en actionnant les freins, la mise à jour de la jauge de carburant se fait en fonction de la valeur du volume d'injection de carburant pendant la conduite normale. Cependant, comme le volume d'injection de carburant comporte une marge d'erreur, la valeur est indiquée après correction par des valeurs d'entrée de l'ensemble de sonde de niveau de carburant.
(2) Lors du remplissage de carburant:
Le niveau de carburant dans le réservoir à carburant augmente rapidement lorsque du carburant est ajouté. Si le processus de moyennage utilisé dans une situation de conduite normale est utilisé dans ce cas, la valeur de la jauge de carburant ne peut pas être mises à jour rapidement. Dès lors, lorsqu'il est considéré que du carburant est ajouté au véhicule sur la base de la position du levier de changement de vitesse et des changements du niveau de carburant, les valeurs de sortie de l'ensemble de sonde de niveau de carburant se reflètent immédiatement dans la valeur de la jauge de carburant. La commande est qualifiée de limite de remplissage.
(c) CONDITIONS DE LIMITE DE REMPLISSAGE
REMARQUE:
Faire l'appoint de carburant avec le contacteur d'allumage en position OFF afin d'assurer la sécurité et l'établissement de la limite de remplissage de telle sorte qu'un jugement approprié selon la valeur de la jauge de carburant sera calculé.
(1) Résultat normal de l'estimation de l'état (lorsque le remplissage normal est utilisé pour le plein de carburant)
Avec le contacteur d'allumage en position OFF, l'ensemble de sonde de niveau de carburant détecte une variation de 5,0 litres (5,3 pte US, 4,4 pte imp.) minimum du niveau de carburant.
(2) Autres conditions de limite (lors de l'utilisation d'autres moyens pour le plein de carburant)
L'une des conditions suivantes est remplie
(d) MESURES DE PRECAUTION A PRENDRE POUR LE REMPLISSAGE
(1) L'ensemble de sonde de niveau de carburant ne peut pas détecter les variations du niveau de carburant dans certaines zones (autour des points E et F). C'est pourquoi, même si 5,0 litres (5,3 pte US, 4,4 pte imp.) minimum de carburant est ajouté, l'évaluation du plein de carburant ne pourra se faire et la lecture de la jauge de carburant peut ne pas varier quand le niveau de carburant se situe dans de telles plages.
(2) La valeur de la sonde de niveau de carburant prend environ 25 secondes pour passer de E à F. Si le véhicule roule alors que la valeur de la sonde de niveau de carburant est en train de monter, la valeur de la sonde de niveau de carburant arrête de monter. Une fois que la valeur de la sonde de niveau de carburant s'arrête de monter, le fonctionnement normal de la valeur de la sonde de niveau de carburant commence. La valeur de la sonde de niveau de carburant prend environ 1 minutes pour 1 litre (1,1 pte US, 0,9 pte imp.) pour monter alors que le véhicule roule, et prend environ 7 minutes pour 1 litre (1,1 pte US, 0,9 pte imp.) pour monter lorsque le véhicule est à l'arrêt.
(e) REINITIALISATION FORCEE DE LA JAUGE DE CARBURANT
Lorsque le véhicule roule à au moins 1,8 km/h (1 mi/h), si la valeur de sortie de l'ensemble de sonde de niveau de carburant est différente de la valeur de la jauge de carburant de 15,0 litres (15,9 pte US, 13,2 pte imp.) minimum pendant environ 5 minutes, la valeur de sortie de l'ensemble de sonde de niveau de carburant se reflète immédiatement dans la valeur de la jauge de carburant pour compenser un relevé de la situation lorsque l'évaluation du remplissage ne peut se faire.
MODE ENTRETIEN (avec Toyota Entune Remote Connect)
REMARQUE:
(a) Mode d'entretien
CONSEIL:
Pour annuler le mode d'entretien, mettre le contacteur d'allumage en position OFF et en position ON pour afficher l'écran de mode d'entretien et annuler le mode d'entretien.
(1) Mode d'entretien (à l'aide du Techstream)
(2) Mode d'entretien (sans utiliser le Techstream)
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Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit "A" de capteur de pression de rampe de carburant (P019015)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P019011. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P019015 Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit "A" de capteur de pression de rampe de ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SOUS-ENSEMBLE DE CACHE INFERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION
*2 CACHE SUPERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION
*3 ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT
- - ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE
*2 ENSEMBLE DE BUSE DE DEGIVREUR
*3 CONDUITE DE BUSE DE DEGIVREUR LATERALE N° 1
*4 CONDUITE DE BUSE DE DEGIVREUR LATERALE N° 2 ...