Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Remontage
REMONTAGE
PROCEDURE
1. REPOSER LA POMPE A CARBURANT
CONSEIL:
Effectuer la procédure "Vérification après réparation" après le remplacement de la pompe à carburant.
Cliquer ici
(a) Appliquer de l'essence sur un joint torique neuf. Ensuite, reposer le joint torique et l'entretoise de pompe à carburant sur la pompe à carburant. |
|
(b) Engager les 3 griffes pour reposer la pompe à carburant sur le filtre à carburant.
REMARQUE:
- S'assurer que le joint torique n'est ni coupé, ni pincé lors de la repose.
- Engager fermement les griffes.
- Ne pas déposer le filtre d'aspiration de la pompe à carburant.
(c) Brancher le connecteur de faisceau de câbles de pompe à carburant pour reposer le faisceau de câbles de carburant sur la pompe à carburant. |
|
(d) Engager la griffe pour brancher le faisceau de câbles de pompe à carburant sur la pompe à carburant. REMARQUE:
| |
(e) Vérifier l'état du branchement du faisceau de câble de pompe à carburant.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
Corps de pompe à carburant - Borne de masse du faisceau de câbles de pompe à carburant |
En permanence | En dessous de 50 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, rebrancher le faisceau de câbles de pompe à carburant de façon à ce que la borne de masse du faisceau de câbles de pompe à carburant soit correctement branché sur le corps de pompe à carburant.
(f) Appliquer de l'essence sur un joint torique neuf. Ensuite, reposer le joint torique sur le réservoir auxiliaire de carburant.
(g) Reposer le filtre à carburant sur le réservoir auxiliaire à carburant comme indiqué sur le schéma. REMARQUE: S'assurer que le joint torique n'est ni coupé, ni pincé lors de la repose. |
|
(h) Engager les 3 griffes.
REMARQUE:
Engager fermement les griffes.
(i) Engager l'attache pour brancher le tuyau sur le filtre à carburant.
(j) Engager l'attache pour brancher le faisceau de câbles de pompe à carburant sur le sous-ensemble de plaque d'aspiration de carburant.
(k) Brancher les 2 connecteurs du faisceau de câbles de pompe à carburant.
(l) Reposer la protection de faisceau de câbles sur le faisceau de câbles de pompe à carburant.
2. REPOSER L'ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT
Cliquer ici
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LA POMPE A CARBURANT (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Branchement du tester Condition spécifiée ...Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC POMPE ET SONDE (a) Poser un nouveau joint d'étanchéité de tuyau d'aspiration de carburant sur l'ensemble de réservoir à carburant. (b) Placer l'ensemble de tuyau ...D'autres materiaux:
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1.
VERIFIER L'ENSEMBLE D'EMBRAYAGE MAGNETIQUE
*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché
(ensemble d'embrayage magnétique) (a)
Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le
tableau ci-dessous. Résist ...
Circuit du signal de vitesse du véhicule entre l'autoradio et le combiné d'instruments
DESCRIPTION pour l'égaliseur sonore automatique (ASL):
Ce circuit est nécessaire pour l'égaliseur sonore automatique (ASL) intégré à l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
La fonction d'égaliseur sonore automatique (ASL) règle automatiquement le volume de système audio en ...
Dysfonctionnement du signal de vitesse du véhicule (B2282,B2283)
DESCRIPTION Le DTC B2282 est enregistré lorsque le
signal de vitesse du véhicule transmis par l'ensemble de combiné d'instruments
via la ligne directe et le signal de vitesse du véhicule transmis via la
communication CAN ne correspondent pas. Le DTC B2283 est enregistré
lorsqu'u ...